简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3835114973923
经历了观望、盲订、等待、焦躁，终于在本周一把爱车接回来家里，车机系统在行驶了十几分钟以后正式激活了。在回家的路上不敢开太快，缓缓的踩着油门车子不知不觉的就到了90km/h，赶忙松开油门，车道保持功能在时速到达设定值后自动激活，车辆会根据实际情况自动的给出提示，只需要轻带方向就可以了。开惯了四驱越野车，开这个前驱车感觉轻松惬意啊，值得推荐的是他的按摩座椅，舒服到爆啊，最喜欢那个猫爪模式了，一身的疲惫可以被彻底化解。 晚上吃完了晚饭带着爸爸还有孩子溜溜车，当我极速转过一个弯道后小儿子在后面一直说雪迪龙真好玩，好像坐的是旋转飞车。他总是把雪铁龙叫做雪迪龙，想想八零后的我小的时候坐着爸爸骑的自行车就非常开心了。就像车管所宣传标语“永远把人民对美好生活的向往做为奋斗目标”一样，伟大的中国共产党真的是一直践行着自己的口号，做为一个普通公民有责任和义务去努力做好自己的事。 买了很多次车，最早的微型面包车，后来的长城皮卡，还有哈弗H9，雪铁龙C5天逸，再到现在的雪铁龙C5凡尔赛，每个车都有自己的特色。这个车开起来是最轻松惬意的一台车子了，比天逸还要舒服，天逸由于轮胎宽度大，感觉不如凡尔赛灵巧，h9更不用说了，完全两种不同类型的驾驶感受。几个月前还在质疑205的轮胎不合适，现在发现自己完全多虑了，这个205/55r19的大轮胎绝对是性能最平衡的了，既保证了抓地力同时由于轮胎窄了一点还能更加节能，行驶了360多公里油耗就已经降到了6.7。这个油耗可以媲美之前的柴油皮卡，相信磨合一段时间后可以达到厂家宣传的5.8的油耗了。人无完人，车无完车，缺点肯定会有的，但是不像38说的那样子。 希望神龙公司加快产能，让没提到车的人快点拿到车，这个车开到大街上绝对是一道风景，好几次引来了路边行人驻足观看。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 🚘个人介绍 📊 能耗小结
从选车到订车到等车，整整过去了七个月了，经历了春夏秋冬，经历了风雨，等来的是遥遥无期的提车日期。上市日期一再延期，九月底听了大象说的九月份可以交付2600多台，然后在上市后第二天就把盲订订单的后期尾款交了，之后把旧皮卡卖掉了，做了一个多月公交和打车，现在等来的是车还没有发运。之前4s告诉我车已经发运了，这周一可以到车，但是系统可能需要升级，沟通的结果是车到了就给我，我不在乎系统大屏还有车机好不好用，我急切需要一台代步工具。今天下午又告诉我车在厂家进行系统升级。我就想不明白了，从上市到现在快两个月了一个破系统有这么难吗，人家别的厂家2个月都能出一台新车来了。感觉被当猴子耍了好几个月，之前年初那会儿买啥车都有优惠，现在是既没有优惠还要等车，如果给我一次从新选择的机会可能再也不会买雪铁龙的车了。别的不说，就这一次一次被人放鸽子就让人很不爽，车是好车我认可，关键是没有好人做营销。你要不就别画饼，说过的话最后和没说一样，一点契约精神都没有。弄了个一天1000积分补偿，真正着急用车的谁会在乎你那几千积分。不是听了大象的忽悠也不会把车卖掉，现在家里就剩一台车留给媳妇接送孩子上学用。上当受骗的感觉令人十分失望。奉劝后来没订车的一定要确定好交付时间，不要像我一样，花钱买忽悠 📒等车日记
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