#2021年度爱车总结

1、个人情况： 由于疫情，深刻体会到没有一辆自己的私家车是完全无法满足日益复杂的生活需求。另外也想更加丰富一下周末、假期的生活品质，不至于一直宅在家，也确实该考虑买车了。 对于自己的用车需求，当时也简单分析了一下。主要是偶尔上下班通勤，周末、假期能够开车去郊区呼吸一下新鲜空气，放松心情，另外就是逢年过节，需要回老家的时候可以自驾回去，因为从广州回老家，也就600+km，自驾完全没问题。 既然考虑到有自驾回老家的需求，那新能源车就不合适了，毕竟600km以上，满足续航里程的车买不起，买得起，也担心有虚标。 对于选轿车还是选SUV，在网上看了很多车评人的文章、视频，也上一些论坛看看大家的用车反馈。各有优缺点，网上能找到一大堆描述，各家说的都有理，看了一轮下来也没最终得出自己的结论。考虑到自己喜欢户外，而SUV能够把后排放倒，做到后排和后备箱平齐，完全可以在车里躺平，便决定SUV了。适合自己的才是最好的嘛。  2、用车情况 从2020年9月提车到现在，一年多的时间，开了近一万九公里。整体来说，奇骏开起来算不错的，当时买的是2.5L四驱7座版本，动力还可以，虽然平时基本上都是用的两驱。另外日系车确实很省油，最低的时候，油耗能达到六点几，完全超乎我的预料。还有日产的服务，感觉还可以，日产智联app上经常有活动可以“薅羊毛“。现在基本上通过app上的”智慧加油“来加油了，除非是附近没有合约油站。油费通过低油耗、加油活动等，每个月能省下不少。 3、隔音舒适性： 说到舒适性，日产大沙发果然名不虚传，座椅很舒服，即使是第三排，虽然有点拥挤，但是短途应急情况下毫无压力。电动座椅通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，而且还有腰部支撑功能，调节方便。另外就是座椅带加热功能，在冬天的时候，刚上车会感觉到车内还是很冷的，开启座椅加热之后会更加舒适。不过，主驾驶的座椅头枕感觉不算那么舒适，可能是自己没有调整好最舒适的位置，尤其是长期开车感觉脖子有点疼，所以自己又加装了一个头枕。 隔音方便，觉得不算特别好，即使关闭了四个车窗，感觉外面的声音还是不小，只能通过提高音乐声音来掩耳盗铃。 4、空间方面 空间真的很大，完全能满足自己的日常生活需求。几次搬家，都可以把东西一次性塞满拉走，完全不需要再跑一趟。而且后排座椅放倒之后，完全是平的，自己买了一个充气床垫，这样就可以在车上躺平了，简直是太适合我爱好户外的需求了。周末去户外出行，把我的折叠单车放上去，也很方便。 5、详细优缺点 说到优缺点，主要是车机功能，奇骏的车机功能算是比较齐全的，除了自带的车载导航，另一个最喜欢的功能就是自适应巡航了，几乎类似于自动驾驶了，长途高速行驶时，设定好速度，车就会按照设定的速度自动行驶，而且带有车道保持功能，方向盘会自动根据现场的路线进行调整。如果前方有车减速，也会自动减速，保持与前车的距离在安全的范围。买车之前并不太了解这功能，用了之后感觉真香，哈哈~不过，提醒一下，注意力还是要集中在路面上的，另外就是要把握好方向盘（不然系统会提醒，很贴心，哈哈）。有了这个功能，开长途高速基本不怎么累。另外就是语音操作功能，驾车的时候操作很方便，还支持更改唤醒名字，我就把车改成了通过呼唤“你好，小铲子”来唤醒。 其他的功能，主要想提几个，比如，360全景影像，在狭窄的空间挪车很有用；自动驻车，等红绿灯的时候不用换挡也可以解放右脚；行车记录仪，可以记录行驶过程中的情况，另外还支持远程拍照传输；感应式的电动尾门，可以避免因手持过多物件不便开门时，用脚一扫，轻松快捷地实现物件存入车辆；胎压监测功能可以在行车前了解车辆安全情况。当然还有很多，都极大的提升了用车体验，哈哈~ 至于缺点嘛，除了自带的搞的导航更新进度比较慢，另外就是实在想不清楚日产的开发为啥把KTV搬到车机上，难道是想着一边开车一边当麦霸？即使停车驻车的时候，在车里唱歌也是过于寂寞了吧。 6、内饰做工 对于这块其实个人并没有太大的纠结，反正第一眼看着还可以，新车做工也没什么异味。不过后排感觉有点简陋，而且夏天的时候，后排还是很热。  7、用车成本 加油费：每个月大概加一次油吧，大概300左右一个月的花销，因为开的少。 停车费：估计只有150左右，平时都是停在公司的，不收费。 洗车费：约定于0，要么4S店免费洗车，要么就是保险续保送的洗车券，或者自己手动擦洗一下。 保险费：第二年保费大概是3500左右。 保养：最近几次保养基本上没有花钱，都是用的日产积分来抵扣的，而且买车的时候送了13次保养，所以目前保养费用几乎为0了。 再加上其他的费用，比如高速费的等，一年10000+左右吧。 8、个人用车感受 整体来说，奇骏还是很让我满意的。无论是动力、舒适性、空间还是车机功能等，完全符合日常生活的需求，保养也很省事，用车成本也还能接受。 另外，个人感觉，有了自己的车以后，生活确实是丰富了很多，周末可以随意的计划郊区出游，以前需要倒地铁挤公交才能到达的户外，可以说走就走，甚至可以睡个懒觉再出门，时间完全能自己控制。另外就是生活半径扩大了很多，无论是与朋友相聚，还是去户外呼吸新鲜空气，距离不再时第一考虑要素。也有了一个较为私密的空间，可以在喧闹的都市中安静的听着喜欢的歌曲，可以在烦闷的时候有一个独处的空间，也可以在半夜心血来潮的时候去看星星。 9、最后感谢圈主鱼沫吹秦桥的推荐精华。 夜空因繁星而美丽，帖子因桥桥推荐而加精，特别感谢圈主鱼沫吹秦桥的推荐精华。

奇骏车友圈

小铲子的年度总结

你好小铲子

21年1月份接的车，九个月跑了26000，整体来说感觉还不错，最突出的优点应该来说是省油了，平均下来不到6个油，长途跑高速差不多在5.6左右，路况好的地方我甚至开出4.6！最近在尝试ECO，如果你不追求动力的话，会有意想不到的油耗！其次就是舒适性吧，驾乘感受都挺好，媳妇有点轻微晕车，还在纳闷为啥坐自己的车从来不晕了，个人感觉跟我的驾驶习惯和车的舒适性都有关系，以前开朋友的探界者，明显感觉那个开起来好累，一种硬邦邦的感觉！第三就是空间大，底盘高，一般的路况都能通过，也不怕磕着底盘，当然咱不玩越野，正常开！后排，后备箱都够大，唯一吐槽的是后备箱分两层，下面那层只能放一些不经常用的东西了，而且第二层高度小，只能放些小东西，加了后备箱垫之后取起来就不是那么方便了！说起外观呢，可能有的人觉得有点老气，我刚开始也觉得是，可是自己买了，开着开着越来越喜欢，也不觉得丑了，倒是显得成熟稳重大气！（可能私心吧）不过外观嘛仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱！此处不多说！风噪肯定是有的，蛋在接受的范围之内，跑长途可以开着音乐，个人感觉没啥影响！然后就是动力了，喜欢飙车的朋友不建议买，提速肯定是没有涡轮快了，稳稳的开还是够用的，没有说高速跑不起来还是哪个坡爬不上去，高速上跑个一百三四不成问题，只要你愿意给油，不怕油耗！另外再快了也危险不是！最后就是大家最担心的cvt了，它既然能给你经济的油耗，平顺的换挡舒适度，你就不能对它太苛刻，起步稍微温柔一点，冬天稍微热热车，等水温起来了再给大油门，按时保养，开个一二十万公里问题不大，再说到那时候我估计也能换个更好的车了吧，毕竟它比crv，rav4便宜两三万吧（我的两驱顶配，划来拥有，带LED）。车道偏离预警还是挺有用的，万一稍微分神，能及时提醒你，建议自己加装倒车雷达，360全景影像配上雷达个人觉得才好用，当然本人倒车水平一般，老司机可能就不用了！最后万一圈友喜欢动力，追求四驱，需要自适应巡航，可以考虑2.5的，动力也好点，本人是基本用不到四驱，也是为了省两万块钱嘛！定速巡航可以偶尔用用，尤其开长途脚板疼的时候，但是可能油耗会高点，爬坡转速高，转速不太稳定！说了这么多，希望对圈友有用，毕竟落地18万多点的车，比上不足，比下有余，总体还可以吧！

21款老奇骏，2.0尊享纪念版用车感受！

用户3265694845598

这越野车挺奇特！ZVM-2910螺旋推进车，专为恶劣地形而生！

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