认证：凡尔赛C5 X车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户844782138604
基础信息:四月份提车，一级车，白色，加装了黑顶行李架，电动尾门，后雷达，目前行驶了5千多公里。 年家里已经提了一辆思域，本来是要选SUV，但本人对轿车情有独钟，对旅行车也颇有偏爱，今年准备把陪我十年的车置换了，预算二十出头，最早在网上看车，发现了凡尔赛，结果一眼入魂。没有开过太好的车，但十几年的驾龄，对各个系列各个类型的车也都驾驶过，春节后去4S试驾了两次凡尔赛，对整车的配置驾驶感受都挺满意，立即就下定了。 下定原因及用车感受: 首先必须说外观，凡尔赛外观确实漂亮，而且是属于耐看型的，具有很强的设计感与辨识度，加之一直喜欢旅行车，看到凡尔赛以后感觉别的车已经全不爱了。自从开上这个车，熟人朋友见了都说好看，自己上车前都忍不住多看两眼，我这个不怎么在乎颜值的人也被凡尔赛的颜值折服了！ 其次说动力与底盘，1.6T加8AT的动力总成配合不输于SUV的离地间隙，虽说动力不是太强，但日常使用绰绰有余，爬个山，过个水一点问题也没有，因为家里有一辆轿车了，又不想选SUV，这个车完美契合了我的要求？动力前段有些偏弱，但后程加速令人惊喜，8AT变速箱的节油效果比较明显，后边上油耗图片，变速箱的响应属于舒适性的调教，加速准备时间感觉不如运动型轿车来的快，但准备好了，后程加速相当可以，超车无压力。PHC的地盘很舒适，走烂路不颠，高速又能有支撑，让驾驶有信心，的确有特点，不过也有人认为低速是悬挂太软像开船，这个应该是因人而异，现在我认为这个车的地盘确实有特点，总结就是舒适而有信心。 最后说配置，凡尔赛的内饰简洁明朗又不想德系车过于呆板，比日本车内饰更大气，内饰设计也很细节，能看到法国人对浪漫的追求。设计好了还得有好料，内饰用料物超所值，细节满满。凡尔赛的座椅比较宽大，而且柔软，支撑性包裹性都不错。我经常跑高速，五六个小时下来，总体感觉不累，舒服。 综合起来，一级车已经满足了我的所有需求，该电动的电动了，该自动的自动了，还省下了几万块钱预算，压力减轻不小，选凡尔赛这个车还真是有种物超所值的感觉。现在车五千多公里，有一半是高速，后边上图，欢迎加精。
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