简介：这个人很懒，什么都没写~
行思观荣
昨天去4s店试驾捷途山海T2，试驾车的余电只有21%了，正好体验在低电情况下的续航能力。两个人上车，开着空调在汽车市场内以时速10km的速度转了一圈，路程500米左右，时间大约五六分钟。返回停车时余电仅有16%各位车友们试车的时候，最好在真实应用场景环境下试乘试驾，不要在完美的展车环境下，或者只试驾顶配或改造过的车型，那样看不出问题的。
说一下选择买这个车的理由和驾驶半个多月的感受。 换车原因： 我之前的车是红旗HS5顶配，2.0T油耗10.5个95的，一公里接近一块钱，每天通勤往返120公里，成本太高，换个电车。 T2满电的情况下，续航里程没有标的200公里那么多，也没有160公里那么少，在市区县区来回跑，开高回收模式大约180公里，远超哈弗猛龙100多公里的纯电续航里程。T2用的电池是宁德时代的43.2度电的大电池比哈弗猛龙、方程豹5的电池多了10几度电，以后不用频繁充电，使用更方便，电池也更耐用。 关于充电电费，我选择的峰谷电，充电时间基本在晚上11点开始，3毛8一度，理论上充满一次16.5元，但电量没低于过15％过。 18:49 2 0 %0เഷকT2用的电池是宁德时代的43.2度电的大电池比哈弗猛龙、方程豹5的电池多了10几度电，以后不用频繁充电，使用更方便，电池也更耐用。 关于充电电费，我选择的峰谷电，充电时间基本在晚上11点开始，3毛8一度，理论上充满一次16.5元，但电量没低于过15％过。 T2的大电池，还带来了一个同级独有的福利，就是驻车空调功能。不用开启发动机，不用烧油，43.2度电池能量能让空调连续运作24个小时，平常上班午休，或者周末露营在车里睡觉休息，也能持续享受空调带来的舒适温度，非常好用还很省钱。T2所谓的健康座驾，确实没有啥味道，很多的自媒体也进行了甲醛检测，这一点完全可以信赖奇瑞的用料，人家所说的奇瑞在看不见的地方，真心的用心了。 配备了8155的车机芯片，实际试用了一下车子的语音系统和操控速度和反应力是绝对没有问题！T2有2800mm的超长轴距，空间宽敞舒适。T2二排座椅可以完全纯纯平放倒，我身高177，穿鞋斜对角能躺平。 最后，开了半个多月，路边停车等人，等红绿灯时不下20人问过啥车，多少钱，也给销售顾问推荐了3个准客户。
用户8398755271529
新提冠军尊荣版，17.98万6万3年免息，1500服务费，上牌300，赠tpu车衣，10次保养，车窗膜 ，脚垫，后备箱垫，整到低了，实在谈不下来了，置换补贴6000政府补贴3000
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
