简介:这个人很懒,什么都没写~
透心凉心飞扬CC
内饰方面X70M和X70基本是一样的。作为一款中低端车型,而且售价在六万多起步,这个价位的内饰就不要要求有多么豪华了。从整体的布局来看,高配采用了液晶仪表还是不错的,另外基本表现符合定价,值得去考虑。
捷途自成立以来,也迅速扩大了自己的SUV细分市场。前段时间上市的X70m便是其中一员。它的外观继续延续家族式设计风格,细微之处便是大灯变得修长了许多,而且雾灯也融入了镀铬条修饰设计。总体来看整车比较修长且略带运动色彩。
全新一代极光中控采用了路虎的家族设计,空调控制区域也用液晶屏取代了,整体的质感上升了很多。座椅采用了大面积真皮和软性材料,使乘坐体验感变得舒适了不少。
不知不觉,极光已经在中国市场混了八年了。作为揽胜的老弟,极光同样拥有揽胜一样的霸气,前卫的造型还是挺受市场欢迎的。讲道理,作为SUV的开创性角色,路虎的气场不是谁不谁能媲美的。
最近对比了XC90,奥迪q7和宝马X5。最后感觉还是XC90更加实惠一点而且性价比高出不少,另外主要我也喜欢低调一点的品牌,沃尔沃对于居家的男人来说是必备首选。
我想问一下车友们,郑州T6 智雅什么价位?这种进口车型会有现车吗?需不需要预约?观望XC90也有一段时间了。
内饰基本一直是这个风格没怎么变过,不过中控台大气十足而且层次感分明,让人进入车内就有种被霸气包围的感觉,而且座椅包裹性非常好,即使长途行车或者长时间越野也不会感觉太累。
我一直比较欣赏的皮卡之一就是猛禽,这个车头设计简直了。家族式的设计风格营造出了极强的气势,就像一只真的猛禽一样蓄势待发。再配合C型大灯,总体上表现的非常有特色
从内饰方面来看,作为保时捷的首款纯电动轿跑而言,科技感营造的也是相当到位,中控区域能看到的都用屏幕取代了,这也体现了作为一款电动汽车的时代感。
Taycan的上市让特斯拉的竞争力又变得大了许多,首先从这个外观来看,保留了保时捷的家族特色,有几分相似帕拉梅拉。而且优秀的空气动力学让它的续航更是得以保证。
CLS的内饰与E级没有什么区别,同样的设计造型已经屡见不鲜。唯独吸引我的依旧是这款万国石英钟。整体内饰风格依旧保持豪华感与科技感于一体,同时还带有复古色彩。
CLS外观方面使用了四门设计,却拥有着跑车一般的造型。作为轿跑车型的前端角色,CLS售价在70万左右也证明了奔驰在这一领域的决心。
8系的内饰方面使用的全新家族化设计,作为一款高端轿跑而言,内饰风格处理的还算到位,没有跑车的夸张,也没有7系那么沉稳。作为一款GT而言,它的重返市场似乎也是表现平平。
全新8系在去年九月杀入市场,但是街上几乎很难见到。毕竟作为一款具有信仰的车型而言,三十年后还能重见市场还是很难得的。
沃兰多虽然搭载的是三缸发动机,但是11.49万起的售价也让它的性价比变得高了不少,再加上美系一贯得优惠政策,裸车基本十万出头就可以拿下,总体来说算的上是一款超值的产品了
对于沃兰多而言,其实可以算是GL6的同门师兄弟了,外表看着像一个MPV一样,拥有七个座位,而实际驾驶体验却如同轿车。其实论颜值这方面,沃兰多表现同级别中也算是佼佼者了。
全新A5外观变得更加硬朗,侧面修长的线条营造了极强的运动感,毕竟作为一款轿跑而言,这都是该有的表现,唯一不足的就是A5一直作为进口车型来销售,这也一方面劝退了一部分人的考虑。
A5的内饰风格其实就是一个A4,毕竟级别相似,这样一来省了很多工程师的心。整体来看,内饰设计的质感还是比较满意,空间表现也不错。
Q2l内饰保持A3的风格,简约朴素,毕竟人各有好吧。我就喜欢这种简单点的内饰风格,看着比较舒服省心。整体质感还是表现的较为良好的。
作为奥迪的入门SUV而言,Q2l的上市对同级别市场带来了不小的冲击。新车外观立体感十足,尤其是C柱的奥迪logo为整体的可观性带来了不小的体验。总体运动感满满,适合年轻人入手
内饰方面,H7与上一代H6的内饰风格基本相似,整体表现充满了立体感。而且中控台采用了软性材质包裹,档把区域的多功能按键让人感觉高级感十足。
哈弗H7依旧采用了一贯的扁平设计,这也让很多人对哈弗家族的具体型号摸不清头脑。当然这种设计在视觉上能给人一种稳重厚实的感觉,尾部采用双出排气,总体上作为H6的大哥而言,值得去考虑一下
宝马X7内饰氛围灯有6种颜色可选,而且发动机点火,开关车门等动作会让氛围灯呼吸,高级感营造的绰绰有余。另外标配10扬声器音响系统,对于这个级别的SUV来说也少见多怪,关键是可以选装哈曼卡顿或宝华韦健。
对于X7而言,我非常欣赏的就是它的尾部。全新的条带式尾灯设计让人耳目一新,并且为整车增加了很多运动感,再加上侧面双腰线的勾勒,使运动感表现的淋漓尽致。
RM-5中控采用了12.3英寸液晶仪表和10.25英寸触摸屏搭配,彰显科技色彩。此外,双辐方向盘和精致的面包设计带来了良好的驾驶氛围。
其实不看说明书我还以为RM5是个SUV,这么一来,现在的跨界MPV没几个了啊。不但拥有SUV的通过能力,而且总有MPV的承载能力。关键的是RM5外观非常有特色,而且这个蓝黑配色相当拉风。
简约的内饰也是它的槽点同时也是它的优点,集科技于一体,让Model S在驾驶体验方面不得不惊叹功能的多样性。总体来说,Model S的驾驶和操控都对得起这个价位。
作为四门大型豪华GT车型的Model S来讲,外观着实很受人欢迎,有点类似保时捷的味道,但也不能太确切的说明。黑色对我来说最为帅气,像一个穿着西装的暴徒,毕竟加速感受能让你像坐过山车那种感觉一样。
领克02是瓦罐车吗?不知道实际驾驶体验怎么样?过几天要去试驾一下,这个车使用起来有什么硬伤吗?一直以来对领克印象挺好的,希望开过的车主们来给我指点一下。
最新上市的领克02能量紫说它是一款钢炮车一点也不为过。1.5T能爆发180马力,比我之前试驾那台名爵6还要猛,另外这个紫色的外观着实让我心动不已。
RC6的座椅配色很丰富,不但如此,整个内饰风格从多处就能看出,使用了很多颜色设计。不但照顾了美观方面,同时也没有丢到实用性,这一点可谓是相当得体。
作为宝骏的首款溜背式轿跑,RC6的外观设计可谓是推陈出新。整车整车看上去十分动感,而且年轻化。侧面线条也极具运动色彩,溜背延伸到了车尾,协调的同时不失优雅。
傲跑在内饰方面也跟随了时代的主流,采用仪表盘与中控屏相连的设计。而且屏幕上端还贴心的设计了向外延伸的一小段,大概就是为了让司机能有一个良好的呈现效果,这一点的确走心了。
全新傲跑采用了起亚的SP概念车设计语言,层次感分明。虎啸式进气格栅与大灯组配合的游刃有余,让整体看起来科技感翻倍而且还不失辨识度。
Q8内饰整体做的中规中矩,除了出风口与A6有区别外,其他地方基本沿用了奥迪的全新家族设计语言。作为家族顶级SUV,中控大面积采用了真皮包裹,为整车带来了相当不错的质感。
宝马的X6,奔驰的GLE/S,让奥迪也终于按捺不住,推出了旗舰SUV:奥迪Q8。Q8从外观来看整体做的非常出色,前格栅采用了大八边形设计,再配合矩阵式大灯,让人一看前脸就算不漏表也知道,这是奥迪。
改款后的GLE内饰和GLS采用了相似设计,毕竟都是GL级演化而来的小弟,当然要穿一条裤子了。总体来看,中控设计比较中规中矩,看惯了奔驰的连屏设计也不觉新鲜,唯独这四个出风口比较抢人眼球。
全新奔驰GLE前进气格栅采用了镶钻式设计,也代表了奔驰了全新家族设计语言。尾部镀铬饰条与尾灯贯穿连接,虽然没有采用贯穿尾灯设计,但是大气感依然表现的淋漓尽致。
X95内饰中控设计已经在国产车型中屡见不鲜,其实用液晶屏幕取代传统物理按键有一点好处就是不至于长期使用而磨损。空间方面同级别SUV中也算是佼佼者,总体给我带来的感觉就是偏运动,适合年轻一代去考虑。
作为捷途的旗舰SUV的X95来说,车身长度与汉兰达相似,而轴距宽度比汉兰达还大。其大灯采用全LED光源,点亮效果更加透彻。整体看起来比较苗条,不显臃肿。