简介：这个人很懒，什么都没写~
casual
提问已经提车的你们有出现方向盘左重右轻嘛？售后跟我说正常现象，我特地找了平路 还是左重右轻
高速几折的分享的多了，我直接放城市道路续航，标650真能跑650啊。我之前在南京上下班来回八十多公里，一星期一冲。周五晚上一般还有一百多续航。
先说版本，2022款650大版 再放帅照，这张是在南京石臼湖那边拍的，当时很多人问我这是什么车，都说这几年国产新能源做的越来越好看。 再说说续航，上个月在杭州工作，平时基本不用车，这八百多公里路线就是杭州到南京，南京到杭州，再加一次嘉兴跨海大桥到杭州的来回。 杭州回南京290km，到家后我是开的动态，然后慢充充满。哪吒s慢充现实的续航基本1:1。充满显示520km。从南京开到杭州，一共289km，也就是我图中那个单日最长里程。动态续航剩余大概240km（2人无行李）。第二天4人从杭州滨江区到嘉兴赶海，全程大约108km，到达嘉兴里程剩余一百多，本来打算回去的时候在服务区充电的，没想到，直接干到杭州。（低电量行驶一次） 说说行驶工况吧，南京回杭州80%高速，七成的路程120码开启lcc，其中天目湖附近大雨，约50码双闪挪动，到达杭州后高架限速80（杭州高架懂得都懂，实则速度不到50）。 杭州到嘉兴该说不说，高速上没啥车，也是80%的高速，这一段高速全程开启lcc。 全程289+108*2=505km，看了一眼我车上行驶里程一共增加了520km。 再分享一点小技巧吧，1.打开电池保温，可以有效避免车刚开的时候电池加热的高能耗。2.尽量避免加减速，众所周知，动能公式中v对能量是指数增长的，所以速度提升的过程中，能耗不仅是1:1的增长，而是2:4，3:9，…10:100。提速越快，能耗越大。3.尽量慢充，慢充电量比快充扎实很多。 对了，我的小哪吒400v充电也很快，电流可以达到250左右。1小时可以补满。
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