认证：标致508L车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
亮剑精神恍惚
508的通病是继电器和电瓶 君威的通病就是高压油泵和钣金生锈 车无完车 看你自己的选择了
看了个寂寞啊111：看了一些前面的质量反馈，觉得都不是啥大问题。相对508 ，这点销量，异响，方向盘抖动，发动机神灯，这样影响驾驶的问题还是相比来说太多，4儿子又给人感觉不给力。 问下有来过君威的老板吗？说说这两怎么选？
315没有太大作用 2020年本田的1.5t发动机就因为机油增多的问题上过315了 结果厂商只是召回调整了下机油尺的标线位置 然后原定为7500公里的保养周期改成了5000公里 发动机的问题全有车主买单 厂商一点损失都没有
车314：大量车主投诉！这些合资车恐登上今年315晚会
神龙的难题还是在于不了解中国市场的营销手段 价格才是人们考虑的第一要素 在这个前提下 人们是接受减配的 减配降价才能自救 如何减配降价可以参考美系
今年六月份换车试驾过2.5l的凯美瑞 380的迈腾（预算只够330）和2.5l的阿特兹 个人感觉这三台里迈腾是驾驶质感最好的
新鲜冬枣：为了后期省点钱，买了凯美瑞，动力弱，隔音差，刚打火发动机声音大，其他还凑合，以后挣了钱换德系。
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