小宇兄0319

用户1614715921574：2024款哈弗H6，外观改动挺大！

闲传车：前脸设计更具层次感，全新大众探岳测试谍照曝光

月亮湖民宿：爱自己是姐的骄傲丢了自己姐怎么炫耀...#巴丹吉林沙漠#巴丹月亮湖民宿#沙漠

扑哧屁蹦的悬挂：2024款A4L45TFSI顶配体验！

wookong：就内饰简陋了点，塑料感太强，但V8的性能和驾驶体验也不输欧陆，更有与生俱来的的居高临下。

重庆懂车帝二手车老妹：就买A6啦好不好～#每天推荐好车 #懂车帝 #二手车搬运工 #好车不等人 #dou是好车

12筆画：【购车经历】 23年上半年就想把油车置换成电车，原因有二: 第一就是油价一直上涨，电费便宜，听了太多电车出行成本有多低多低，但是对于充电麻烦这件事，也均有耳闻，特别是节假日出行问题，所以一开始家里也是非常反对购买电车。第二就是原先油车空间太小，一家人出行不方便。 23年5月1号开始看车，第一部看得就是model Y ，不为什么，因为距离最近😂，路过顺便看了下，当时其实没有怎么了解特斯拉，只是简单看了下外观，空间，还有简单试驾了下，没什么感觉就走了。第二部车看的是宝马IX3，其实当时最想买IX3，宝马标，纯电保养费低，预算刚好，无奈就是后排空间真的是太小了，纠结了很久很久，最终无奈放弃。第三部是极氪001，话说第一次试驾001真的很惊艳，外观内饰好看，动力充沛，空间大，试驾后觉得挺好，放弃极氪主要是家里人不喜欢。第四部看的小鹏G6，这个G6真的是哪都好，空间，智能化，智能驾驶，价格也最便宜，就是外观我真接受不了，特别当时看小鹏的时候，隔壁就是特斯拉店，两个车放一起有非常强烈的对比，瞬间觉得G6好丑（主观因素，因人而异，不喜勿喷）。 【空间表现】 空间无非是model Y 的最大卖点之一，前备箱+后备箱非常实用，后排空间也大，这点非常满意。 【续航】 我经常跑高速，购车三个月跑了快7000公里，其中有三分之二是高速。我这辆车是长续航版本，CLTC综合工况是688km，实际跑下来 时速80-100可以跑520公里左右，时速120可以跑480公里左右，时速130可以跑450公里左右，我没有暴力行驶的驾驶习惯，跑了7000公里的平均能耗是150wh/km。 【充电时间】 20%充到80%需要30-40分钟，充满100%正常都是1个小时多点，相对比其它国产车充电时间有点慢（普通快充情况下，超充只用过一次） 【驾驶感受】 model Y 另一个卖点之一，加速快，动力充沛，方向盘指哪打哪，确实驾驶起来很不错，另外单踏板模式确实好用，我大概开了三四天就适应了，虽说现在都是用单踏板模式控制车速，但是遇见几次紧急需要刹车的，我也很习惯换脚急刹。 【智能化】 【最不满意】 这智能化+最不满意就拿一起说吧，没买之前，我还一直纳闷这特斯拉网上说的有多高科技，到手后，嘿，这简直是个智障，要说最智能化的，那只能是手机无感上车了，关键这个跟我油车无钥匙进入我也感觉不出区别阿，然后送的三个月增强版自动辅助驾驶，可以体验下: 1，自动泊车 ， 首先地面要有停车位辅助线，其次你要停到它可以感受到舒服的位置，最后它才会帮你倒车进去，有这个时间我都自己停进去了，还得看它打来打去的，对比国产新能源的泊车就是个垃圾。 2.高速跟车不会自动变道，每次变道都要手动打灯，这点我倒没说它不好，打灯后变道还是很流畅的，就是这个自动下匝道，用过一次差点吓死，高速走着120下匝道直接给我干成60，差点没追尾，后面我以为我没设置好，又用了两次，发现是真的不好用，鸡肋。 3.召唤，这个更别提了，哪位在停车场敢用我愿称之为大哥。 其它没有什么智能化好谈了，免费的高速AP开启后，车道居中保持的非常好，但是开启AP后，就算我把手放方向盘上也感受不到，经常提醒，动不动就禁用，导致每次开启AP我的左右手都得摸滑轮~还有语音功能，对比小鹏，特斯拉语音就是个小朋友一样，我也基本没用过，不对，叫的最多的一句就是:打开手套箱。 另外内饰方面，有些人说高级简约风，有些人说毛胚，这个我倒觉得没什么，如果你问我感受，我觉得全部新能源车内饰我都不喜欢，我还是喜欢传统宝马奔驰的内饰😅

大古看车：2024款途观L值不值得买？有什么优缺点，跟23款有哪些区别？

车玩家小马：奔驰AMG的发家史！世上“最强”发动机供应商？

平行进口车手册：513期 | 奔驰G63 4×4² 选库里南还是奔驰最强大G

Car1126：2022 奔驰-AMG G63 4x4²

91che：日本NHK说三菱已经决定退出中国市场。 一些网友就开始怀念了，细数三菱在华的点点滴滴。看起来，用情很深。 作为国产发动机走向成熟商用的祖师爷，从非商业的角度来看，三菱无心插柳地推动了中国汽油机的发展，产品上的徒子徒孙至今还驰骋在中华大地上，这恐怕是一件令三菱自己都不曾预料的事情，尽管这件事一开始只是从商业角度考量，但也足够让三菱荣耀许久——在中国广袤的中低端大市场上，4G9曾经“遥遥领先”。 过去的已然过去，当初那些靠着仿制三菱发动机的中国品牌早就脱胎换骨，焕然新生，而三菱却还是那个三菱，哪怕从过去的十年来看，技术陈旧，车型老派，商业保守也都是烙在三菱身上的印记。 是的，三菱其实早就该离开中国市场了，它不是突然死亡的，它是被自己的决策给坑死的，过去的十年对于三菱不是一条步进的时间轴，而是插管治疗的3000天ICU。 三菱走了，走就走吧，喜新厌旧才是商业的常态，进步的本源。十年前的比亚迪你不也瞧不上么，十年后呢，想买它的车还得排队。这就是逆水行舟的迭代的力量。 我们每个人都信奉这种力量。所以，我们一直在追求更好的产品。至于过去，那就算了吧，怀旧若都放在产品上，那就是赤裸裸的灾难。 三菱离开了中国。它活着的时候你不买它的车，等到它死了，却开始号啕大哭起来，表演给谁看呢？

BAO爱车工作室：动力再升一档油耗再降一级 动态体验搭载第四代混动系统的CR-V

划算姐二手车：不是所有的高尔夫都叫GTI，2018年上牌的大众高尔夫GTI来了，六万多公里，有少年喜欢吗？#东莞二手车 #高尔夫gti #小钢炮 #GTI #懂车帝

努力换帕：我175，75kg，(我腿要比同身高人长一点，臂展有点短)坐垫高度最低，坐垫前后和靠背角度图片能看到，扶手箱加了大约5厘米厚的垫。但是这个姿势好难受！ 前后上下无论如何调节还是觉得不舒服，各位老哥都是什么姿势啊？？？

俩轱辘大奔666：小弟选购的是2.4曜动版 不知不觉已经用了半年 放几张去年提车的照片 夏季是晒图的好季节 而且还方便打理 我家这里是黑龙江大庆市 属于东三省最冷的省份 当然也是油城 小白春夏秋冬已经都经历了 简单聊一下自己的用车感受 因为之前一直自己没有养过CVT变速箱的车可能对这个冷保护的概念还是短暂切觉得与自己无关的概念 但是养上之后发现冷保护在东北零下确实很严重 而且不能着急 很多都是经常暴力驾驶 钢带的寿命当然减少了很多 所以 既然选择CVT的车就佛系开车就好咯 适当偶尔踹一踹是没问题的 油耗平均来说8.5~11之间 因为跑的路段不一样 所以油耗也差距甚大 不用刻意去省油的方法开 那样就失去了买车的意义了 保养过一次 因为去年疫情原因 相当于小三个月没有开车 目前只跑了7000公里 首保我看许多人都加钱换了全合成女王的0W20的机油 虽然小贵 但动静确实小一些 冷启动更顺畅一些 纯个人感受 没特殊情况的话 应该是想开到报废~_~ 欢迎各位老铁交流心得 文采不好 纯属个人观点

豪车官：2022 Skoda Octavia vRS Estate - 漂亮的车！

Shall we talk：【购车经历】 家里2011年买的途观开始烧机油了，最终觉得换台车，目标还是suv，家用不考虑保值率，只看耐用度，最开始看的是RAV4和CRV，都在谈价格了，无意间发现狮铂拓界上市了，个人对韩国品牌接受度还是比较高的，试驾之后发现各方面都比两田的车强不少，后排空间堪比老途观，后备箱比老途观大了一半，没多少犹豫就找4s交了定金。 【提车价格】 2.0T四驱旗舰，指导价23.48，我拿老车做了个置换，补贴1W，没有参加盲订，现金优惠1W，购置税国家减免50%+厂家补贴25%，好像只交了4000多的购置税，最终落地价格22.38，还送了露营礼包，价格这块还是比较满意，低于我的购车预算。 【驾驶感受】 2.0T+8AT动力很好，120码以内感觉都是游刃有余，8AT可以把转速控制的很经济，驾驶感有一说一比德系差一丢丢，比日系好不少，整个底盘调教比较整，不松散。 【油耗】 目前1000公里，油耗在表显10.7，其中高速大概有400公里，首保之后估计还会降低，预计综合油耗会在10L以内，油箱感觉有点小，54L，有一天堵车开空了，加了49.6L，到加油站时续航显示剩30多公里，感觉这个续航还是算的比较准。 【最不满意】 天窗按键部分没有背光灯，手套箱没有照明灯，后备箱没有置物帘并且了看装置物帘的槽都没配，后期自行购买韩国版也不行，车内其他照明都是LED的，只有后备箱照明灯是卤素的不够亮，四驱系统是全自动分配动力，没有锁止（国外有），国外版本的大灯有透镜，国内全系减配成反光碗式的，雾灯也减配掉了（于是花了7000改灯）。 【总结】 狮铂拓界的产品力结合这个价格个人感觉还是比较满意，22W多落地顶配，想要的配置基本都有了，之前谈的RAV4双擎中配落地得24W左右，而且马上面临改款，所以买新不买旧嘛。狮铂拓界2.0T油耗比我1.8T的老途观低一点，感觉还是比较容易接受，毕竟动力也是主动安全的一部分。很多人质疑花20多W买韩系值不值得，但买车这事，千人千面，花着自己的钱，买自己喜欢的东西，只要自己觉得值，那就是好的，希望狮铂拓界能陪伴我的小家庭一路走下去，也祝各位看官早日购得爱车。

GP0开：和车友们分享一下朋友的杰作，祝各位车友们事业顺利，一路平安！😊😊😊

大宇车评：售价39.6万，2.0T+10AT+全时四驱，个性十足，实拍讴歌RDX

答答买车：起亚狮铂拓界将于9月28日开启预售 预计不低于18万元

Mr丶W：就想问问这玩意儿你们都是多大年龄入手的 📸爱车美图

国士塾：5千置换补贴，19.7511，销售说最多还能优惠1千。送车膜和底盘护板。我就想问问，还有砍价空间没？我想19.5