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叶椽之：为啥智界能用华为最新的drive one三电，而阿维塔只能用2.2c电芯 华为初代圆线绕组电机？
马头人车库：华为的动作真的快，之前家家都在说“无图、无图”，只听打雷不见下雨，这回华为OTA升级完ADS2.0后，全国高速NCA就真的全开了。 如果说上半场的新能源是比亚迪抢到了先发优势，那么下半场的高阶智驾无疑是华为抢占了用户认知。 可惜了小鹏，起了个大早，赶了个晚集。 PS：无图不是说真的不用高精地图
#用车感受给准备买这个车的人一个参考。 1，悬挂非常硬，舒适感比较差 2，隔音差，胎噪声音大，高速风噪也大，发动机声音也大 3，偶发性小异响，我出现过开空调出现那种尖叫声，发动机皮的那一块儿出现哒哒哒的声音。有时候出现，有时候又消失。 4，装配差，我的中控台现在只要过有一点颠簸的路段，包括减速带都会出现异响。就是那种用力压中控台，出现了那种滋滋的声音。 5，刹车盘生锈很快，只要洗车放一晚上，第二天行驶的时候必会出现摩擦的声音，踩刹车还会有异响，解决办法就是一脚刹车，一脚油门儿。把锈给它磨掉。 6，远光灯不行，远光灯亮，但是它是很散，它的光不集中。几乎还没有你开近光来的好。车友群里面有些人去问过，说这个车的车灯貌似没办法更换。说是有什么设计上的限制 7，过减速带抛跳的时候，会让你有明显感觉车身往一边飘了的感觉。 8，车身抖动，这车刚提回来的时候，怠速的时候是没什么抖动的，现在抖动都比较明显，而且噪音也比以前大。你坐在驾驶室明显能感觉车身在抖。 9，排气声音，我是没有加装任何东西的，就是一个素车，但是还是感觉他的排气声过于大了。 10，这车和奇瑞的有点像，就是40码以下的时候，他的加速给你的感觉就是光后不走。40码以上过后加速就明显不一样，你一踩油就给你很明显的推背感。 11，这个车是没有手动模式的。它的自动挡换挡模式逻辑有点蠢。有时候你就想缓慢的驾驶，但是他还是会给你拉高转速，然后给你升档。这种就非常的不舒服，因为你会听到那发动机嗡嗡的叫。帝豪都肯给一个手动模式，这车他反而不给。你标榜运动反而没有手动模式，你运动个屌啊。 12，另外这个车的车机想要破解安装第三方软件的话，你必须得拆主机。我破解是花了450邮寄到广东去给我破解的。 优点，优点呢就是动力尚可，高速加速，超车这些没什么大问题。 我开这个车从成都海拔500m。到川西海拔3900m，绕了一圈回来。上高海拔，动力也没什么大的问题。最多换档变成了2700转再换。
有没有一种可能，贷款能解决你的用车需求，同事还能给你省下全款的钱，另作他用。车贷说白了也就几千块钱，你能买好车，一个月1个w都没有？15左右的车，一个月至少也得八九千的收入才行。30万的车更不用说了。
菜菜的果子：最近销售淡季，到处都在吹低首付买车，甚至零首付买车。作为过来人，奉劝各位买车时要谨慎，不要瞎听销售吹的天花乱坠。有多大能力办多大事，尽量别贷款。真的！ 什么贷款套路，金融服务费，手续费我就不说了，这些都不是事。 贷款买车有一个隐藏属性是大家忽略了的:时间费用！ 此时间非彼时间。 贷款买车不像贷款买房，贷款买房你还有住房公积金用来对冲还款。但是贷款买车是需要你实实在在拿出每个月生活的真金白银的。 贷款就大概率意味着你缺钱。 可以这样说:贷款几年，就意味着你接下来的几年都不会有存款，不会在家庭和生活上有所积累。等于白白荒废几年。贷款5年，荒废5年，贷款10年，荒废10年… 贷款是富人给穷人设计的套路而已。真正适合贷款的，要么是不缺钱的人，要么是手上的钱可以再生钱的人。而不是绝大多数人。 不知道大家能想明白不。 最后，送上我近期的电耗，祝大家愉快！