简介：这个人很懒，什么都没写~
怪难瘦笑傲
预算25-30万元，想入手中大型新能源SUV的人，估计应该都去看过问界新M7，毕竟这车在首销期就取得5W+定单的佳绩，现在也依旧持续高涨的定单，确实吸引了一大波关注者的目光，包括我自己也是如此，因为在我看来，24.98万元的起售价乍一看不便...查看全文
上市不到1个月，问界新M7定单已经5万+了，这个首销期数据放在任何一款车上面都是耀眼的存在，更别说还是25-30万这个价位的车型，在我看来，这是凭借它自身“两大一超”的优势，在同级车里杀出了一条“血路”。 其实通过同级对比不难发现，问...查看全文
这几天刷头条的时候看到有不少人在讨论问界新M7的五亿升级。有人认为是吹牛，有人认为是故意炒作。反正我是觉得，没有这5个亿的升级，肯定没现在的问界新M7现象级的五万定单。现在问界新M7过了首销期，新的购车权益依然有3万，除了优惠3千现金外，还...查看全文
不知不觉问界M5智驾版已经提车一个月了，这一段时间开下来我是非常满意的，现在给你们分享一下我的感受。 先晒一波爱车美照！怎么样？黑色是不是很帅。 问界M5智驾版的驾乘舒适性个人觉得是非常好的，内饰、座椅全是真皮包裹，触感超舒服，座椅填充...查看全文
问界这车我不是第一次接触，之前开过主任的M7去机场接客户，返回途中遇上下班高峰，堵车堵到飞起，各种出租、网约也是穿插秀车技，但是车子的每次刹车启动都很平稳，连客户都能在后排眯眼小憩，当时心里就颇有感慨！ 9月12号问界新M7的上市发布也看了...查看全文
前段时间朋友要买车，我也跟着跑了好几个线下体验店，当时最让他纠结的是小鹏G9和问界新M7，为了给他最中肯的意见，我也下功夫去研究了这些车。 问界新M7这车的优势无疑是华为鸿蒙座舱＋智能驾驶功能，超大空间配上大五座的车型以及豪华内饰的设计...查看全文
最近这问界新M7是实火啊，定单都破5万＋了，然后就出现了各种质疑，甚至是抹黑品牌的言论，人红是非多的道理咱都懂，但问界在生产这块还真没得黑。 据我所知，赛力斯是AITO问界的制造方，拥有工业4.0为标准的智慧工厂，是实至名归的制造“第一梯...查看全文
车是9月24提的，目前的总体用车感受就是一整个遥遥领先。 买的大五座后驱版，冰晶银的外观，琥珀棕的内饰（3.3万权益里面送的），大定还送了6千优惠，选了1.5万的科技包（权益送），整体落地下来不到25万，性价比爆棚，还要啥自行车。 问界...查看全文
自从提车后，我和老爸每天讨论的话题就离不开问界新M7，明显感受到它不仅是我们家庭生活的承载工具，也慢慢融入成生活的一部分，今天吃午饭我们家还在激情热聊问界新M7好划算，正好提车也有十来天了，使用过程中有很多体验值得分享。 我们家趁着中秋国...查看全文
开了两个月的问界M5智驾版，我来总结一下为什么买这车。 首先就是问界M5智驾版搭载的全铝合金底盘，这个底盘造车成本不低，但是它给我的操控体验非常舒服，很平稳，面对一些细碎路面的震动过滤非常优秀，在高速过一些大角度弯道的时候，整个车身的姿态控制也非常好。 加速感受也很好，动力均衡，很丝滑。要知道这只是一台20来万的车，可以说赛力斯真的是非常良心的企业了。 我还专门给我的爱车装上了护板，主要是考虑到下雨天和过泥坑路的时候能有阻挡作用，减少对硬件的老化。 其次就是问界M5智驾版搭载了华为自研的ADS 2.0高阶智能驾驶系统，这功能是真的省心啊，超车、变道非常稳重，根本不用我担心。遇到过路的行人它也能做到提前减速和避行绕险，毫不开张说问界M5智驾版让开车变得更轻松了。 而且在动力上我的问界M5智驾版最大功率能达到365千瓦，之前还刷到一个测评说问界M5智驾版的百公里加速在4.5s，在动力上输出上完全不输豪车保时捷Macan，而且更节省后期使用成本。 现在能明白我当时为什么要选择这车了吧！即使保时捷Macan这个名字很有面儿，不过我们现在买车都看性价比了，在这方面保时捷Macan还是敌不过国产问界M5智驾版的。
这次双节回老家过节加深了我想要换个大空间车的想法，因为自己的车空间小导致帮家里拖两个大件还得分两趟，真是费时费力还费油。而且我这台车用了也挺久了，也想换台新座驾了，目前在我看过的车里比较满意的就是问界新M7。 我觉得说它是性价比的王完全不过分，问界新M7无论是在空间表现还是智能化配置以及价格方面我都挑不出什么问题。 就比如这个乘坐空间，五个成年人坐在车里毫无压力，一米八的人坐进后排腿部和头部的空间剩余都很足，而且座椅不仅用料实在之外还能进行调节，你总能找到适合自己的舒服坐姿。另外这车的后备箱空间也非常的大，可以分层，还有储物暗格。后排座椅放倒之后铺上垫子直接当床用也不是不行，开着车自驾游还是过年过节走亲戚简直不要太合适，啥东西都能给你装下。 我之前也考虑过理想L7，不过实际体验之后发现它的车身数据上虽然占据优势，但实际空间表现却比不上问界新M7，而且座椅有点短，支撑性也不是那么好，感觉坐在车里没有问界新M7那么舒适。 另外我本身就是华为手机用户，问界新M7的鸿蒙车机我用起来更顺手，联动交互也更加方便，在这点上，我也更倾向于问界M7，语音控制系统不但好用还智能。理想L7的车机用起来反应速度也不慢，但交互性也没有那么好，用着不太习惯。在辅助驾驶这块问界新M7有华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，智驾表现就如同一个成熟的老司机，理想L7的智驾表现不够理想，动不动就要你接管，处处都是限制，实用性和智能化程度不如问界新M7。 当然，最关键的还是价格上，问界新M7起步价24.98万，现在还有3万的购车权益，性价比要比同级车高出不少。
我家前段时间就准备换车了，想着支持国产但是一直没看到合适的。这不，偶然了解到问界新M7，24.98万起的价格对我们来说还是很有吸引力，去试驾了两次，直接下定了，主要原因还是性价比高，再加上3.3万的购车权益，很难让人不心动，当时是希望国庆前...查看全文
给大家汇报一下，我已经提车一个星期了，前天还开车出去玩了一趟。但老实说，我到现在都还没反应过来呢，从下定到提车，也就一个多星期，十天左右的样子，真的太快了，办事效率嘎嘎高，满意度打十分。 想当初也正是在愁换什么车，看了很多都没有特别合心意...查看全文
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