认证：极狐 阿尔法T车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2270470056612
📉能耗分享 今天来一个能耗专题分享，看看我的小狐狸在春夏秋冬的表现吧。从五月提车到现在算是经历了春夏秋冬，小车车每天负责护送我上下班，家和单位都有地库，所以夏天并没有明显因为空调的使用有明显的增加，回想了一下应该用的也不多，所以从6月～到10月都保持着17～18KW/100km的耗电量，到了十一月份，北京的早晚已经很冷了，一般全程内循环空调（自己一人在车上的时候，习惯开内循环，多人在车时才会开外循环），再加上天冷的“打折”常态，11月的月均耗电量到了20.7KW/100km，所以冬季耗电量比其他季节高了10～15%的样子，不知道我这个耗电量在华北地区的车主里算什么水平。 再说下我平时补电的情况。一般情况下我会选择在单位的快充站补电，一是方便，二是充电速度超级快（一般一个小时多点就可以从一百公里到95%电量的六百二），三是便宜（单位优惠完0.95元/度，比外面的国家电网或者其他第三方快充站都便宜不少）。所以换算下来我的小狐狸春夏秋冬三个季节每一百公里需要16—17元，冬季每一百公里需要20元。所以在北京无论春夏秋冬，电车的用车成本跟油车比还是要经济一大截的。 总结一下：小狐狸的表现整体还是很让人满意的，冬季里程“打折率”存在但很友善。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
