1月30日大年初二，单程接近五百公里回媳妇娘家。一早、满油满电（有表显续航），一家四口9点多才上车出发[抠鼻]，第三排座椅放倒，物品、礼品装的可真是不少，还有两条中华鲟“躺”后备箱随行[呲牙]       从家出发时设置好燃油优先➕动能回收标准➕标准驾驶模式，经过六个小时，两次服务区休息，直至还有几十公里的路程时改为智能驾驶模式，全程494.4公里、耗油51%（按60L油箱，估计用了30.6L油跑了四百一二十公里，粗略计算:顶着限速跑，高速百公里油耗七个多点，中间有两段堵车[发怒]）。       跑高速，大家切记要高保电啊（70%的电量，跑一百三以内➕非连续上坡，基本能维持住，反复充和放，在65～73%之间波动），加速越踩越有（一不注意就到一百三四五了，大部分时间还是定速118跑的），变道很轻盈，比自己另外一台油车SUV好开、安静、还省油。        快乐总是短暂的，初五就要返程了，所以耗时一小时把电量搞起来，初二心里有数了就没有把油加满（好像到百分之八十几）[呲牙]        提车距今整三个月、六千多公里了，和上一次分享时一样的总结:同价位七座插电混动SUV里，蓝电E5P性价比第一、没有之一[呲牙]最后放几张车照片吧

蓝电E5 PLUS车友圈

春节一家带蓝电回娘家➕用车分享

慷源健康

不知不觉提车快半个月了，已开一千多公里，每天都在与蓝电为伴[微笑]        先是看➕试驾了风云和零跑，都还不错，偶然间刷到蓝电E5 PLUS的预售视频，在了解一番后、冲着性价比果断到店看车、试驾和订车[酷拽]        随即得出初步结论:塞力斯=车企市值前三，蓝电E5 PLUS+165纯电续航+七座+FSD=同价位性价比最高（纯属个人认知，应该最高没有之一），邯郸蓝电用户中心=服务好（接待、讲解，有暖心感，小强责任心很强），之后等车十几天，于11月7日交钱办手续开走崭新小蓝（12.28万这款，给办了贴心的交车仪式，还专门给定了鲜花）[呲牙]        回归正题（简短描述）1、用车环境:城市往返县区道路，每天通勤五十公里左右，经常六、七人乘坐（第三排成年人能坐）；       2、外观内饰:简单大方（尾灯辨识度挺高），属于仁者见仁的话题了，算是这个价位的较好水平（比老款有提升）；       3、能耗:本地近期白天十度左右，表显纯电续航不虚（开空调会增加耗电），每天几十公里基本上两三天充一回电（没有补能焦虑，该用油就用，纯电优先），看图有车机统计结果（低于官方配置表数值）；       4、驾驶感受:动力没问题，个人驾驶习惯是一般不喜欢跟车，节能模式时加速也不错、属于一踩就有输出（运动模式还没体验，推测肯定能有推背感[耶]），这套动力系统有线性、有爆发，只能说变道➕超车还是比较有信心的，毕竟也是百公里加速七秒多的水平；       5、缺点:低速时、发动机启动后能感到轻微抖动和声音（但副驾驶感受不算明显），也许是为了让司机能区分出来发动机是否工作（是不是把发动机舱护罩装上会好点呢）？还有就是配置遗憾（看在性价比的份上，不提也罢[可爱]），其他问题暂时还没有遇到，需要通过时间来见证了。        因为是老司机了，装饰只做了贴膜和全包围脚垫铺装。        这款车在七座新能源SUV车型里，性价比方面的定位非常精准，希望厂家可以持续做好车、服务好用户，让更多对性价比有刚需的朋友加入到蓝电这个大家庭。

春节一家带蓝电回娘家➕用车分享

入手蓝电E5 PLUS半个月的驾乘感受