#晒晒我的摩托车

买车3年了，摩旅很少，基本都是代步。凯越500X在设计和做工上下了功夫从设计细节可以看出设计师与车的共鸣。 优点：作为国产ADV车型，做工不错，骑行测试性能优秀。 缺点：塑料件涂层工艺薄，刮花了容易磨损。零件的耦合缓冲需要加强，速度共振区有零件振动声。高速状态下噪声也比较大，是全方位的，发动机的、车体塑料件共振等；还有车重，178公斤可能是整车无液状态的重量，三厢、燃油、机油、防冻液、护杠等附件都算上，感觉至少200公斤以上，原地挪车，由于车把很高不好使力，后扶手握感又很差，加上本身的重量和较高的重心，搞定它真的很不轻松。 观望：凯越800X的稳定性、耐用性、售后服务仍需时间验证。毕竟驴也好，马也好，都是需要很长时间才能溜的。 凯越800X是张雪的一个里程碑，是一家汽车公司的试金石，也是车迷的一个额外选择。张雪加油，凯越会越来越强大。

凯越 500X车友圈

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买车3年了，摩旅很少，基本都是代步。凯越500X在设计和

互赞，领懂车帝的熊熊

买车3年了，摩旅很少，基本都是代步。凯越500X在设计和做工上下了功夫从设计细节可以看出设计师与车的共鸣。
优点：作为国产ADV车型，做工不错，骑行测试性能优秀。
缺点：塑料件涂层工艺薄，刮花了容易磨损。零件的耦合缓冲需要加强，速度共振区有零件振动声。高速状态下噪声也比较大，是全方位的，发动机的、车体塑料件共振等；还有车重，178公斤可能是整车无液状态的重量，三厢、燃油、机油、防冻液、护杠等附件都算上，感觉至少200公斤以上，原地挪车，由于车把很高不好使力，后扶手握感又很差，加上本身的重量和较高的重心，搞定它真的很不轻松。
观望：凯越800X的稳定性、耐用性、售后服务仍需时间验证。毕竟驴也好，马也好，都是需要很长时间才能溜的。
凯越800X是张雪的一个里程碑，是一家汽车公司的试金石，也是车迷的一个额外选择。张雪加油，凯越会越来越强大。