简介：这个人很懒，什么都没写~
象山勿语
蔚来EC6 2020款 购车1个月 口碑评价: 之所以选择蔚来，也许是看中了它的颜，也许是中意它的内饰，也有一部分是因为开惯了油车想尝试下新能源车别样的架势模式。对比其他市面上的新能源车型，一眼就看中了新款的蔚来EC6，它溜背的外观，极具个性化的设计很好的吸引了我。在完成一次简单试驾后，当天就下了大定（2020.08.01），接下来就是漫长的等待。9.15锁单生产，10.19出车架号，然后就是在10.29完成验车交付，整个过程花了近三个月，这漫长的三个月，通过加入准车主群，城市群，认识了一批志同道合的朋友，也加深了对这款车的认知。到目前为主，我觉得选了蔚来没什么大的毛病，在我们这个三四线的小城，开出去也是一道靓丽的风景。 讲完原车的初衷，再来讲讲10几天开下来，车子让我较满意的几个地方，首先就是车子整体外观非常大气，空间开阔，完全能够满足任何家用需求，甚至于因为过于庞大以至于再刚开始驾驶时得小心翼翼的过地下车库闸口 ，其次就是电车通有的静谧感，在行车时除了音响播放的音乐感受不到其他杂音，另外就是电车的启动加速，流畅感不是之前油车能给给到的，虽然还未能在路上去体验车子4.5秒破百的加速，但是那毫无压力的超车也能让自己体会到一骑绝尘的快感，最后就是苍穹天窗带来的别致景色，让你坐在车后排就能欣赏到蓝天白云或者点点繁星，真如蔚来所宣贯的广告语般，蔚来（蔚蓝）已来。 讲完好的，来讲点不足的地方，首先演讲的就是它的续航，这或许也是大众最诟病也是不愿意选择电车的原因所在，同样的这款EC6虽然它的风阻系数比之前的两款车型都低，但是因为自身重量并未降低从而在续航上并没有很大的改善，理论上标准续航440km，实测也就打个八折吧，也许是日常路况过于复杂造成电耗过高，但这仍旧是蔚来需要进步的地方，100度电池已经投产，未来的150度也提上计划，我想再不久的将来或许能看到街上高速上更多的蔚来汽车。谈完续航，谈谈一些细节品控，蔚来之所以被大家认可是因为初期那海底捞式的服务，但是在这次交付EC6的过程中，有很多细节处理很不到位，诸如窗户升降异响，某些部位操作失灵等等，虽不涉及大的行车问题，但是这样的品控表现也让一些满心期待的车友伤到了心，细节决定成败，真心希望在以后的交付中能减少这些闹心的话题。 也许要说的，要表达的地方还有很多，蔚来毕竟只是一个成立不到六年的新兴车企，属于它成长的空间还有很多，作为车主，我希望它能伴随我们一起强大。蔚来，加电！
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