简介:这个人很懒,什么都没写~
最起码不应该
这期不赞同。这车开着很普通,1.3的鸡头你要有多大期望?最主要的是廉价感,根本不像奔驰。内饰跟同样指导价的奔驰C级根本不是一个档次,不论是材料还是做工。二排座椅奇短,坐垫太薄,安全带锁头咯屁股!后排乘坐底盘感受单薄,廉价!购买点只有一个,二十万出头买那么大一个奔驰。
还是杂牌新势力会吹!吉利,哈弗,长安这些国产车哪个配置不高?就是吹不出这个高度!
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怎么能发出来这么一派胡言?保养不按手册来靠臆想?我且问问你。变速箱里边哪里来的油泥和积碳?
广东交警:#看图解密#变速箱的保养是非常重要的一个环节,也是容易被忽视的一个环节,平时一定要注意,不然等问题出现的时候花费就很高了。下面就来给大家介绍一下变速箱保养的一些技巧 。
那些用诺基亚苹果来类比燃油车和电动车的言论,根本上就是水军研究出来的洗脑文案,经不起推敲。 诺基亚和苹果是功能性的发展和突破,是一件商品的社会需求革新的后果。 燃油车和电动车只是能源驱动形式不同,电动车所谓智能化燃油车都可以做到,而燃油车能做到的作为车辆最基本属性的驾驶便利性电动车却做不到。况且电动车有些智能化显得那么可笑,电视,冰箱,一个语音助手。这算什么智能化? 如果觉得电能就是比燃油高级,智能,那我认为核电比风电高级,更别说煤电了。煤电烧的都是亿万年前形成的老古董。那也太不智能现代化了。
电车讲什么操控?方向完全歪了。操控还得燃油车
思下聊车:通过赛道圈速看操控,表现最优秀是这五款,极氪001并不是第一
电车搞越野有意义吗?越野是为了无忧无虑的去出行,穿越,挑战极限。咱就说电车这种出门先规划充电桩的工具,怎么去越野?没电了,在野外救援都费劲的多。
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唉,难道奥迪形成破窗效应了?谁都来踩一脚。首先,奥迪有后驱,这一点你说错了。再者中低端用适时四驱没啥问题,全时四驱又没取消,你花钱就有,而且城市里适时四驱都有些多余。最后,说到底,你告诉我,除了bba,中国哪家车企可以做到同等的动力水平、油耗水平、工业设计水平?
天和Auto:并非所有采用纵置平台的轿车都会有理想的操控:大众奥迪例外