认证：五菱宏光MINIEV车主·车龄6年
简介：你想知道的，看车，选车，玩车.
酱焖牛蹄筋
我个人比较喜欢宏光MINIEV马卡龙的配置细节，比如主驾驶的化妆镜、马卡龙内饰配色和车身一致等等，简直是做到了本仙女都惊喜的完美地步。内饰用料方面吧我本来没有太多的奢望，只要不是太廉价都能接受。但宏光MINIEV马卡龙还是相当厚道，虽然有塑料材质但质感很好，丝毫不廉价，也没有什么味道。 在配置这块宏光MINIEV马卡龙可以说是实至名归的年轻人新晋神器。标配主驾安全气囊、胎压监测、低速行人警示系统，搭载倒车影像及后倒车雷达。而且宏光MINIEV的2个扬声器效果也很到位，比不少同级别对手厚道多了。用宏光MINIEV听音乐效果很好，对得起这个价位。 在安全性能这块宏光MINIEV马卡龙有57%的高强钢车身骨架；电池有加热和智能保温技术，车子可以实时手机监测，车子安全性能也有更多保障，相当适合现代的年轻人。 前段时间看新闻发现宏光MINIEV又推出了宏光MINIEV Gameboy新车，颜值加入了诸多个性化潮创的空间和设计。而且作为升级，宏光MINIEV Gameboy的个头更大了、续航也升级了，果然是年轻人的新晋神器，目测这台新车又要成爆款了。
去年的工资到年三十才到位。考虑太匆忙还是年后再买。年后正好有个情人节，就当作送给自己和全家的情人节礼物。考虑到年前拿到的工资，只准备买个10万左右的家用车，空间大外观时 尚是首选。看了车后根据预算也就自主品牌几个里面 选，因为五菱我比较熟悉，而且五菱星辰是银标车看上去大气，外观时尚，配置可以。 最不满意 买了五菱星辰后最不满意的是油耗，而且油价又要上涨，可能我之前没有开过车，开车习惯也有问题。希望用时间长了油耗能降降。 空间 我家里人不是很高，但全家连小孩一共5人。提车当天 全家都去的，回来的路上全家人坐在里面很宽松，后排坐3个一点都不拥挤。
坐车里我个人最喜欢五菱星辰的256色氛围灯特别带感。行车电脑也有液晶显示，科技感还是很棒的。方向盘的造型手感都挺舒适，操作也方便。五菱星辰的车机是上的五菱自主研发的灵犀OS系统，语音操控效果挺好的。上车就直接喊小菱开空调、放音乐、开导航，一气呵成，那科技感受是一等一的强烈。顶配还不到十万的裸车价，上哪找比五菱星辰还给力的对手？其它操控配置这块五菱星辰也比较厚道，给了360度全景影像，倒车停车更轻松，媳妇技术一般也能轻松开。悬架这块是给了软硬调节的设计，这点深得我喜爱。以前只有开老板豪车才有这技术，没想到咱十万预算的SUV现在也有了，开着过瘾。这样五菱星辰虽然后悬挂还是非独立的，但是乘坐的舒适性挺好，更稳、更舒坦，不容易晕车。天窗说可开启的全景天窗，坐车、开车都很舒坦、清爽。
工薪阶层奋斗了几年，终于还完房贷有实力买台SUV了。前两年单位就开的是五菱车，觉得质量不错就顺便了解了下五菱的新车。这一看一眼就相中了五菱星辰。6.98-9.98万的售价比较符合咱的心理预期，而且模样各方面也比较周正。既然就是乘用、自驾为主，必须得买台综合实力强的。五菱星辰的表现也是处处都有惊喜，买回家挺划算的。前脸的大灯日行灯设计我很喜欢，第一眼觉得没啥，但是细看五菱星辰是直接设计到格栅内部的，力量感特别强。第一眼只是觉得很简洁大气，细看还有文章，这风格妥妥是我的菜。尺寸上五菱星辰也是标准的紧凑SUV身材，长宽高4594、1820、1740毫米，轴距2750毫米。实用性还不错的，上班、自驾游都合适。
五菱星辰内饰这块的设计比较上档次，车上加了双层玻璃超静音，坐进去体验十分安静。内饰配置也比较多，什么256色氛围灯、10.25英寸触控大屏都挺高大上的，开出去接待客户也挺有面子的。 后排乘坐这块家人也比较喜欢，空调出风口设计实用。地板也是很平整宽松的，中间坐人也很舒服，腿部空间很多。座椅是双衍缝的工艺设计，摸起来和那些豪车也没啥差别。虽然说是台十万级别的SUV，但是说良心话这内饰质感，真得是同级别少有。 后备箱的话空间也很平整，后排的座椅是可以放倒的，这样放大件的物品也很能装，实用性比一般的轿车更好。五菱星辰这一点大空间的设计考虑还是很人性化的。悬挂是有FSD减震阀的优秀悬挂，体验也是越级舒适。 在动力这块五菱星辰上的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩250牛米，动力强劲充沛，秒杀不少十万内的对手。当然选五菱星辰除了这些性能和品质优势外，价格亲民也是重要原因。6.98万起步，顶配还不到十万块，符合我的预算范围。品质好、口碑也高，买五菱星辰这个决定是做对了。
从有买车的想法到最后看重五菱星辰提车回家总共不到半个月的时间，咱年轻人办事要的就是干脆利落。马上我也开了俩月了，整体感觉很好，不后悔。选这个车就是相信五菱的实力。人家是大厂家出品，品质各方面应该是有保障的。舅舅也说五菱星辰的口碑高，品质有保障，我个人就是看中五菱星辰这一点下手的。而且十万内性能、各方面的综合素质不错，属它能打。最近五菱星辰还拿下了“2021中国十佳车身”大奖，可见性能是实打实不是吹出来的。
这几次周末放假，我还开着我的五菱宏光MINIEV马卡龙和闺蜜出去兜了兜风，逛街吃饭，网红拍照点打卡，样样都到位了，感觉生活幸福感直线上升。现在宏光MINIEV真是与年轻人共创共玩，又做马卡龙雪糕，又和完美日记联动啥的，潮流感爆表，经过几次出去玩，闺蜜最终没抵御住时尚的宏光MINIEV马卡龙诱惑，下周她也准备提一辆了，哈哈 有了五菱宏光MINIEV马卡龙，一切都舒服多了。宏光MINIEV马卡龙的车型很小，但是里面不拥挤，内饰又简单清爽，配置丰富又实用的，现在宏光MINIEV马卡龙主驾驶还有安全气囊，心里也很踏实的。其中车内有一个小细节，就是五菱宏光MINIEV马卡龙自带化妆镜，集美们要划重点哦，而且我个人特别推荐大家选配那个智能收放机，科技感十足，智能方便加倍，我觉得挺适合咱们年轻人，男生女生应该都会喜欢！ 从毕业到今年也马上有两年时间了，同事和领导对我都很好，也一直没有换工作的单位。每天我都早早起来赶地铁然后倒车，竟然也坚持了这么久。开春了同事就建议我去买个电动车来开开，我就随便看了一下。没想到一下发现了宝贝：宏光MINIEV马卡龙的颜值简直了，看一下就爱上了。从看车到定车到提宏光MINIEV马卡龙回家，都是我拍板迅速做的决定。马上车子开了半个月了，感觉还不错，反正我是越来越喜欢宏光MINIEV了，给大家分享下。 这是刚上了牌牌的美照，虽然那一天又忙又累，但真的很开心。宏光MINIEV马卡龙的车头方方正正，颜色特别治愈，完全是本仙女最爱。每天上班只要随便搭配一下就能跟我的宏光MINIEV 一秒合体，下班就能和闺蜜一起去轻松打卡拍照了，效果还贼好。 觉得比较给力的是宏光MINIEV马卡龙虽然看着个头不大，但在车内开车的时候体验真不觉得小。视野很开阔，开车倒车轻松舒适一步搞定。我这个当年驾校留级生也能轻松驾驭，能轻松掉头、停车，感觉整个人都自信了。 因为有家用充电的设计，宏光MINIEV马卡龙充电并不依赖充电桩，在家楼下有充电的地方，我基本都是一周一次就够用了，能省钱。算一下日积月累的话，开宏光MINIEV 出门我的钱包也省下一笔交通费，这样单位给的交通补贴我也可以换成包包和口红了，简直不要太嗨皮。 现在城里基本都在限号，我同事看我天天开这个车也心动了，想把她的燃油车换下岗。关键宏光MINIEV马卡龙配置这方面做得也到位，开它也不会觉得廉价、没面子。看销量就知道了，宏光MINIEV的销量已经破60万大关了，几乎没有任何对手。 我个人比较喜欢宏光MINIEV马卡龙的配置细节，比如主驾驶的化妆镜、马卡龙内饰配色和车身一致等等，简直是做到了本仙女都惊喜的完美地步。内饰用料方面吧我本来没有太多的奢望，只要不是太廉价都能接受。但宏光MINIEV马卡龙还是相当厚道，虽然有塑料材质但质感很好，丝毫不廉价，也没有什么味道。 在配置这块宏光MINIEV马卡龙可以说是实至名归的年轻人新晋神器。标配主驾安全气囊、胎压监测、低速行人警示系统，搭载倒车影像及后倒车雷达。而且宏光MINIEV的2个扬声器效果也很到位，比不少同级别对手厚道多了。用宏光MINIEV听音乐效果很好，对得起这个价位。 在安全性能这块宏光MINIEV马卡龙有57%的高强钢车身骨架；电池有加热和智能保温技术，车子可以实时手机监测，车子安全性能也有更多保障，相当适合现代的年轻人。 前段时间看新闻发现宏光MINIEV又推出了宏光MINIEV Gameboy新车，颜值加入了诸多个性化潮创的空间和设计。而且作为升级，宏光MINIEV Gameboy的个头更大了、续航也升级了，果然是年轻人的新晋神器，目测这台新车又要成爆款了。
考虑到生活所需，决定老婆买辆代步车，这样的话，回老家，上下班，接送孩子都要方便一些。我买车的预算是在8万左右，然后家里已经有一台燃油车了，第二辆车就考虑纯电动车型了。经过一段时间的选择和对比，看到宝骏KiWi EV上市，我和老婆一起去体验了一番，最后一致决定，提宝骏KiWi EV。 宝骏KiWi EV质量好吗？车主提车后，有很多话想说 这不，目前这款车已经在手里开了一段时间了，说实话，我是不想开我的凯美瑞了，现在油价这么贵，买宝骏KiWi EV这样的纯电动车型真的是明智之举。那么，宝骏KiWi EV这款车质量怎么样呢？ 首先，我和老婆都觉得它的外观设计非常出色，时尚摩登的造型设计，让我们一眼就相中了，在设计细节上，悬浮式的车身，美瞳级的回字形日间行车灯，还有6种颜色搭配，真的可以说是绝绝子了。我买的是奶咖色，实话说，当天我们把宝骏KiWi EV开回家的时候，就招来了好多邻居围观，纷纷表示这款车真的是很惊艳。 宝骏KiWi EV质量好吗？车主提车后，有很多话想说 在内饰上，宝骏KiWi EV营造出来的质感，也不是8万这个级别的，我要说比我的凯美瑞质感还好些，可能大家不信，但是事实就是如此。骏KiWi EV采用了深浅两种配色方案，在门板和中控台使用了3D渐变纹理效果，并且采用了稻秆环保的内饰材料，不管是视觉感受，还是绿色环保的属性，表现都是不错的。并且，智能配置上，搭载了宝骏车联网2.0系统，这个车联网系统能够实现丰富的功能，比如说免唤醒语音交互，OTA远程升级，多个APP在线使用，这车联网系统，秒杀我的凯美瑞，哎，再一次感受到了国产车的强大。 宝骏KiWi EV质量好吗？车主提车后，有很多话想说 宝骏KiWi EV在续航层面是305公里，我们满足日常的使用是绰绰有余了。而且，更重要的是，我对它的电池安全保护很放心，其电池包外壳采用高强度轻量化铝合金材质 保护，更经过火烧、碰撞、跌落、挤压、振动、过充过放、盐雾腐蚀等 16 项严苛的安全测试验证，整个高压系统的防护等级≥IP67，电池包达到 IP68 级别，不惧普通的碰撞或涉水等用车场景。品牌更为电池提供了质保为 8 年 12 万公里。 宝骏KiWi EV质量好吗？车主提车后，有很多话想说 这样来看，我的宝骏KiWi EV是不是质量非常不错呢，在这里不得不感叹，之前网上一直说，国产品牌的新能源车型很棒，还不信呢，而拥有了宝骏KiWi EV的确是颠覆了我的认知。 作为一款主要满足日常通勤代步用的新能源小车，它真的给到我很多惊喜，比如它的车身很小巧，这样在城市的狭窄道路上走的时候就很方便，尤其是高峰期接送孩子，上下班的时候，车辆很多，道路很拥堵，这时候它的小巧灵活的优势就显现出来了，不仅好超车，而且还特别好停车。再有就是它的续航里程能达到305公里，这样的续航表现让我摆脱了续航焦虑，一个星期最多充电2次，不用频繁的充电，非常的省心。 最满意的是配置方面，这车小小的，但配置却挺丰富的，像无钥匙进入，远程控制，语音识别等这些功能都有的，还有这车充电也挺块的，慢充大概五六个小时，快充大概需要一个多小时就行，平时出门充电特别方便，而且续航方面也足够我用，跑个两百多公里不是问题。 在买车这件事上，咱们小伙伴基本上都有自己的需求点儿，有的喜欢高颜值，有的喜欢强动力，有的喜欢用车成本低。而对于我来说，买车的主要用途就是代步，高颜值和用车成本低会放在首要考量因素上。 所以，在这两点选车需求上面，我和宝骏kiwi ev的故事也就由此而来了。我当时购车时候的选车预算是在8万上下，想要买一款小型纯电动车。最后，在对比了奇瑞小蚂蚁，欧拉黑猫等车型之后，顺利拿下了宝骏kiwi ev。而现在提车已经有半年时间了，很多非常不错的用车感受想和大家分享下。尤其是看到2023款KiWi EV正式曝光，对其也是有着非常大的期待。 都说实践得真知。事实证明，我当初的选择是很明智的。依稀记得，当我把宝骏kiwi ev开回家的时候，好多邻居看了我之后都纷纷说，这是什么车，真拉风，看起来好时尚。的确是这样的，宝骏kiwi ev在设计上面采用了TWO-TONE分体式的设计，悬浮式的座舱看起来很新潮独特，再加上细节上面处处彰显了精致和时尚，像复古轮毂，隐藏式门把手，回字形大灯，这些都堪称绝绝子设计。 颜值让我满意是一方面。真正入手宝骏kiwi ev以后，很多特性都让我很满意。例如说，其灵活性给我留下了深刻的印象，这主要是因为它的车身尺寸娇小，转弯半径还不足4米，不管是在拥堵路况变道，还是在狭窄路面停车，均能够很妥善的解决。虽然我是新手，但是我入手宝骏kiwi ev 已经半年多时间了，期间一次刮蹭都没有发生过。 还有就是性能配置方面，宝骏kiwi ev有着非常不错的表现。305KM的续航能力，完全能够满足日常的家用和
中国MPV市场，正变得越来越炙手可热。如果说以往别克GL8、本田奥德赛等中高端MPV满足了商务接待或是家庭多人出行的改善需求，那么在十万元级汽车市场，出现一款亲民的大7座MPV，则会成为不少二孩家庭首次购车的刚需之选。 五菱银标品牌，这次瞄准7座MPV 五菱曾经打造过不少爆款产品，比如累计销量已超500万台的神车五菱宏光，再到后来的宝骏系列，以及当下受不少年轻人欢迎的纯电小车宏光MINIEV等等，都在各自细分市场引领潮流。甚至在2020年疫情之初，还率先转产口罩，获得“神车”美誉的五菱更是强化了“人民需要什么，五菱就造什么”的形象。 为了满足人民对于实用性和舒适性的双重需求，五菱推出了银标旗下首款大7座MPV产品——五菱佳辰，为人民创造百变生活空间。目前五菱佳辰公布的预售价是6.98-10.58万元，这让原本只能选择5座家轿的消费者们，有了一个可以满足家庭多人出行需求的新选择。2+2+N座椅布局，打造百变空间 五菱佳辰车身长度为4785mm，轴距2760mm，在同级别MPV中有着不错的尺寸优势，并且车身宽度达到1820mm（和奥德赛同宽），这为车内灵活实用的空间布局提供了基础保障。佳辰提出了2+2+N的座椅模式概念，这个N可以是0、1、2，也可以3，代表第三排座位数可灵活变化，座椅支持4/6比例放倒，也可以完全翻折起来形成更大的后备厢空间，配合车内多达23处的人性化储物空间，相当实用。 优化座椅、采光、空调，后排更舒心 当然，在注重实用性的同时，五菱佳辰更希望给驾乘者多人满座也能舒适惬意的体验。比如第二排的独立座椅，采用了10mm双密度发泡舒适坐垫，国际一线品牌面料，亲肤环保，并且椅背角度调节最大可达150度，车内小憩更舒适。再比如传统印象中体验不佳的第三排空间，五菱佳辰专门采用剧院式渐高设计，后排座椅相比前一排高80mm，搭配两侧大面积车窗设计，让第三排的乘客也能拥有开阔的视野，不会感到逼仄压抑。此外，第三排区域还设置有杯架、USB充电口以及可独立调节风量的空调出风口，并且这个出风口设计在了扶手处，而不是头顶上方，最大程度给后排乘客媲美前排的舒适感受。 无论是家庭多人出行、节假日走亲访友、自驾出游等生活需求，还是个人经营、旅拍摄影、物品装载、人员接待等轻商务场景，五菱佳辰2+2+N的灵活空间都能满足，既保证了实用性，又提升了乘坐品质，为车主解锁了更多MPV用车场景。1.5T+8速CVT主打平顺，优化静谧性 作为一款面向多人口家庭用户的7座MPV产品，五菱佳辰不仅在外观颜值上沿袭银标家族的“翼动美学”设计理念，显得更为精致耐看，而且在内里的动力系统上，佳辰也追求更优的平顺表现，努力提升驾乘舒适感。新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机与新一代模拟8速CVT变速箱，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，在五菱的用心优化下，能够为驾乘者带来动力输出顺畅、换挡平顺的感受。WLTC工况下，百公里油耗7.2L的表现也比较不错，帮助车主降低用车成本。而且在车内降噪表现上，五菱佳辰通过43处声学包设计，在看不见的地方让驾乘者获得更高品质的体验。 丰富科技配置，带来越级出行体验 科技配置方面，中控大屏内置Ling OS灵犀系统，卡通IP形象交互、语音控制、影音娱乐、无缝导航、组队出行、OTA在线升级等，让佳辰具备了更强的趣味性和可成长性，就像是家庭中的好伙伴，能够越来越熟悉用户的使用习惯，并通过不断更新走在潮流前沿。其他诸如电子手刹、自动驻车、后视镜加热/自动折叠、360度全景影像、定速巡航等功能，都让佳辰在10万级MPV这个定位下显得诚意满满。 不知道你有没有和我一样的感受，“佳辰”这个名字很接地气，不浮夸也不谄媚，凭借实实在在的设定，给全家人自在舒适的出行体验。五菱佳辰，有空间加成，为爱加乘，让用户惬驾乘，很有可能成为五菱银标在10万级家用7座MPV市场的新爆款。
车主对宝骏KiWi EV的满意度很高。首先,因为宝骏KiWi EV的外形设计非常时尚潮流,无论是分体式的车舱设计还是车前的凹型装饰,都具有相当的辨识度。而且宝骏KiWi EV是上下撞色设计,很多车主都会根据自己的审美和喜好进行色彩搭配,可以说宝骏KiWi EV已经不仅仅是一辆小车,也是车主们的一个潮流大单品了。 宝骏KiWi EV作为一辆小型新能源汽车,在实用性方面可以说是优势明显。首先是车身小,好操控。KiWi EV的车身尺寸为2894/1655/1595mm,车身很小,并且转弯半径只有4米,所以在拥堵的时候也能穿梭自如。而且像这样的小车,找车位也会比较方便、简单,因为占用不到一个标准停车位大小,一些平时大车停得相对勉强、尴尬的不大不小空位,宝骏KiWi EV 都能停进。这样的小车在分秒必争的通勤路上是带来很大便利的。 其次,宝骏KiWi EV有着305km的续航,对于城市出行来说是绰绰有余了,每个月只用充电3-4次。而且宝骏KiWi EV还有反向供电功能,现在露营成为了很多年轻人的爱好,在露营时可以用KiWi EV的反向供电功能为电饭煲、烧水壶等小电器充电,也让整个露营变得更加便捷、舒适。最重要的是,宝骏KiWi EV的使用成本很低,基本上每公里成本在5-6分左右,一个月下来也就百元左右的充电费用,比起燃油车肯定是养成压力小许多的。 最后,宝骏KiWi EV全系还配备了车联网系统,并且支持OTA升级。这个车联网系统有免唤醒语音功能,也就是在车内可以用语音进行车控,比如打开窗户、雨刮等,均是一句话可以解决。手机也可以远程查看车辆的状态,还有手机寻车功能,如果在停车场找不到爱车,可以用手机查看车辆位置,节约大量找车位的时间。 对于车主来说,有一辆小巧省钱还智能的车,其实就是足够日常使用的了,这也是宝骏KiWi EV销量增长的原因之一。而且从现在的反馈看,宝骏KiWi EV的口碑也是相当不错的 汽车的外观和内饰是消费者能够接触到也是最直观的部分，宝骏KiWi EV给人第一眼的印象可能是：可爱、时髦、拉风、帅气、科幻……多数年轻人基本都很喜欢它的外观。进入车内，宝骏KiWi EV不像其他几万块钱的内饰那么廉价，坐在宝骏KiWi EV的“太空舱”里，内饰风格简洁时尚，多处有渐变纹理饰板、撞色设计、全液晶仪表盘、怀挡设计等等，内饰材料采用环保的秸秆植物纤维，让乘客有更健康的乘坐环境。这也是消费者对它好评的一个原因。 新能源汽车不论大小，都会被谈论它的续航能力。宝骏KiWi EV拥有305㎞的续航，搭载了40KW的高效电机，动力加速效果显著，底盘是双独悬结构。这款时尚小车，能满足城市一周左右的使用周期，充电频率不高，就算是想跑个长途也不用担心，它的快充功能是比较实用的，能大大缩短等待充电的时间。跟同级车型相比，宝骏KiWi EV产品力比较均衡，它的售价区间为：7.78-8.68万元。很多消费者评价它是一款高性价比的代步车，开它又省钱又方便。
从毕业到今年也马上有两年时间了，同事和领导对我都很好，也一直没有换工作的单位。每天我都早早起来赶地铁然后倒车，竟然也坚持了这么久。开春了同事就建议我去买个电动车来开开，我就随便看了一下。没想到一下发现了宝贝：宏光MINIEV马卡龙的颜值简直了，看一下就爱上了。从看车到定车到提宏光MINIEV马卡龙回家，都是我拍板迅速做的决定。马上车子开了半个月了，感觉还不错，反正我是越来越喜欢宏光MINIEV了，给大家分享下。 这是刚上了牌牌的美照，虽然那一天又忙又累，但真的很开心。宏光MINIEV马卡龙的车头方方正正，颜色特别治愈，完全是本仙女最爱。每天上班只要随便搭配一下就能跟我的宏光MINIEV 一秒合体，下班就能和闺蜜一起去轻松打卡拍照了，效果还贼好。 觉得比较给力的是宏光MINIEV马卡龙虽然看着个头不大，但在车内开车的时候体验真不觉得小。视野很开阔，开车倒车轻松舒适一步搞定。我这个当年驾校留级生也能轻松驾驭，能轻松掉头、停车，感觉整个人都自信了。 因为有家用充电的设计，宏光MINIEV马卡龙充电并不依赖充电桩，在家楼下有充电的地方，我基本都是一周一次就够用了，能省钱。算一下日积月累的话，开宏光MINIEV 出门我的钱包也省下一笔交通费，这样单位给的交通补贴我也可以换成包包和口红了，简直不要太嗨皮。 现在城里基本都在限号，我同事看我天天开这个车也心动了，想把她的燃油车换下岗。关键宏光MINIEV马卡龙配置这方面做得也到位，开它也不会觉得廉价、没面子。看销量就知道了，宏光MINIEV的销量已经破60万大关了，几乎没有任何对手。 我个人比较喜欢宏光MINIEV马卡龙的配置细节，比如主驾驶的化妆镜、马卡龙内饰配色和车身一致等等，简直是做到了本仙女都惊喜的完美地步。内饰用料方面吧我本来没有太多的奢望，只要不是太廉价都能接受。但宏光MINIEV马卡龙还是相当厚道，虽然有塑料材质但质感很好，丝毫不廉价，也没有什么味道。 在配置这块宏光MINIEV马卡龙可以说是实至名归的年轻人新晋神器。标配主驾安全气囊、胎压监测、低速行人警示系统，搭载倒车影像及后倒车雷达。而且宏光MINIEV的2个扬声器效果也很到位，比不少同级别对手厚道多了。用宏光MINIEV听音乐效果很好，对得起这个价位。 在安全性能这块宏光MINIEV马卡龙有57%的高强钢车身骨架；电池有加热和智能保温技术，车子可以实时手机监测，车子安全性能也有更多保障，相当适合现代的年轻人。 前段时间看新闻发现宏光MINIEV又推出了宏光MINIEV Gameboy新车，颜值加入了诸多个性化潮创的空间和设计。而且作为升级，宏光MINIEV Gameboy的个头更大了、续航也升级了，果然是年轻人的新晋神器，目测这台新车又要成爆款了。
佳辰外观设计特别精致，颜值超高，是三排七座布 局. ，还记得去年上市的星辰嘛，和星辰，凯捷一样 佳辰也搭载了全新的 Ling OS灵犀系统，为用户创设 全新的智能的社交体验！ 在试驾过程中，我对佳辰的座椅印象深刻，坐起来真 的太舒服了，玉佳辰的车内座椅布局是2+2+N，所 谓的“N”是指它的座椅可以灵活切换，能够按比例放 倒。这在当下还是比较常见的，在有些时候，车主其 实用不到7个座位，这种较为灵活的座椅布局，更适 合实际出行中的场景。而且在空间布局上，佳辰选用 “剧院阶梯式”结构，后排的座椅地台高度是依次递进 的，和剧院的座椅设计类似。这样一来， 坐在后排的 乘客，也可以透过前方的风挡玻璃来看窗外的景色， 享受到较为开阔的视野。坐在车内真实感受就是车内 的空间很大，座椅舒适！ 试驾总体感觉很不错，想着全家开着佳辰去自驾游 那一定是很幸福的一件事情啊，佳辰，让我们的出行 更具幸福感一直以来五菱都是人民需要什么，五菱 就造什么。五菱这款大7座的佳辰真的会符合很多 胎，三胎家庭的用车需求啊C2我也迫不及待带着女 儿来试驾佳辰了，惊喜连连，一整个爱住 2+2+n的灵活空间 Led大屏幕，多功能航空座椅 还可以拉上三两好友城市周边野营人 简直是咖啡爱好者的浪迹天涯和诗和远方 这波颜值与实力派五菱真的拿捏了色
作为五菱品牌的首款四座新能源车，五菱宏光MINIEV的两门四座布局也是我选择它最大的原因。比起其他传统的两座式小型电动汽车，五菱宏光MINIEV实用性更高。四座的设计，可以让我空闲时间带上家人一起去逛街购物，非常方便。并且后排座椅灵活性十足，能够完全放平，这样车尾的空间就变得很大了，放置两个26寸左右的行李箱完全没有问题。 五菱宏光MINIEV口碑怎么样，驾乘感如何？来自车主的用车评论 在充电上，五菱宏光MINIEV不依赖传统的充电桩，家用的220v就可以完成充电，便捷而且实惠，对于我这种平时工作忙的打工人来说，非常适合！在价格上五菱宏光MINIEV也十分亲民，五菱宏光MINIEV有三款车型，并且全系配备ABS，售价为2.88-3.88万元。这也是我选择五菱宏光MINIEV的主要原因，毕竟刚毕业不久的我预算十分有限，而宏光MINIEV表现的实力以及超高的性价比，无疑是我的最佳选择。 总的来说，自提车以来的这段时间，五菱宏光MINIEV给我的用车体验还是很不错的。无论从外观、空间、性能等方面上看，我都非常满意。而且五菱宏光MINIEV上市至今销量一路领先，在2020年时更是成为了新能源汽车销量榜首，由此可见，不少消费者同我一样，对五菱宏光MINIEV都是非常认可和支持的。
兄弟们提完了很开心2.0次顶超级棒嘻嘻
提问有没有山东的探界者车友群，德州的也行山东的也行拉我下
提问2.0四驱次顶配19.7落地贵吗
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