简介：这个人很懒，什么都没写~
Clark0077
大家都知道，我们购买的商品住房，经常出现墙面裂缝空鼓、漏水、外墙保温材料脱落等，这被称作质量常见问题。 近年来的几代奇骏也是如此，变速箱、发电机、转向机等问题频出，尤其集中到出保后这段时间，问题概率已经非常大了，甚至厂家给4s店发出内部通报。 而这一套换下来变速箱四万多，发电机转向机五千左右吧，差不多就是五万块。 要买奇骏的朋友，请在算好落地价以后再加五万，如果你还觉得值就买吧，否则三年后大概率你要自费换这几个件，或者找汽修厂少花点钱修好然后卖掉。 虽然这是个概率问题，也许运气好没有坏，可一旦发生就是无法承受之损失，目前这概率从各大论坛、汽车质量网、微信群等来看已经非常大了。 综上所述，欲买奇骏或其他日产cvt车者，请务必清醒，充分考虑权衡这三大质量常见问题，否则到时别后悔莫及。 以上是一个三年奇骏车主的忠告。
本人是2018年底买的19款奇骏2.0七座舒适版，买日系就是为了省心毛病少，结果保修期内先后更换了发动机、变速箱和好几个配件，搞的一点信心都没有了，开到哪天难道要听天由命？ 一是发动机哒哒哒异响，经4S店向厂家反馈，本人多次打厂家客服电话，最后厂家免费更换了发动机总成，保修一年。 二是出保前在店里检测到变速箱磨损，向厂家申请同意更换，目前车还在店里等新变速箱。 三是两年多电屏就老化，原车电池保修一年。当时检测电压只有11伏多，导致启停报错，检测说启停继电器坏了，店里考虑给更换，但打火还没出过问题，正在考虑是否更换电瓶要900多块。 四是转向机两侧开裂，每到冬天打方向盘就吱吱响，店里给换了胶垫，转向机也要更换。 五是发动机舱右前方不知哪里漏过油，撒到停车位上，店里给保修不知道换了个什么件。 难道是运气不好，遇到这么一辆问题车，同类问题不知道车友有没有掉坑的，下次换车坚决不换日产了，期待国产车如手机一样崛起！
差两天出保，电脑检查变速箱故障，需要申请更换，连同前不久更换的发动机总成，这算好事还是坏事，影响二手车价不？
19款2.0七座版，一年左右出现发动机“哒哒哒”类似拖拉机的异响声，开始没注意，距出保半年时开始投诉，开始时录了声音，厂家回复正常，但我有前后比较，也有与其他奇骏车比较，确实存在发动机异响，且4S店的工程师也确认存在问题，多次向东风日产厂家投诉，今日终于通过4S店联系我，说需要更换发动机总成，国庆节后到货。请懂行的专家给予建议，我需要注意什么，是不是只能更换发动机总成，这是否最佳方案，对车辆价值是否有较大影响？
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