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墨子观车：为什么在国内开10年以上的老车很少，而在欧洲却满大街都是呢？ 在国内，一般开老车的车主会被认为是“发烧友”、“玩家”。当然，也有一些车主是从新车开始，一直将车用到现在。那么在欧洲，情况也是一样吗？难道车主们都是因为情怀在开老车吗？ 其实欧洲街头有如此多的老车，是许多因素共同造成的。比如他们那边有相
欢快阳光FC9：新M7降价增配，严重侵害老车主的利益，由于新M7定的价格，导致我们老车主半年间掉了10万左右的残值，官方至今未做回应…… 上次春节期间，降价三万又给老客户补贴，又赠送保养，这次明降4万，又送3.3万的权益包，送零重力，背刺老车主无以复加，却对老车主的诉求置之不理，甚至我们维权的声音，被删帖，被限流，被主播骂是黑子…… 我是在问界销量最惨淡的时候，买的问界，当时问界的所有负面消息也没有打消我对你们品牌的支持，甚至不顾家人的强烈反对，坚持入手了问界…… 可是，现在，我不明白，为什么官方可以不考虑老车主的感受，肆意的践踏老车主的权益，无视老车主的诉求，忽略老车主的发声，一味的讨好新车主，却脚踩着老车主，每每想到这些，心里就难受…… 我不在做沉默的大多数，我会在接下来的华为发布会上，表达我自己的诉求；会在月末的2023深圳国际车展上维权，讨要说法；会向我身边的每一个人讲述我们的遭遇…… 我也理为了销量做出的降价策略，但是让我们难以接受的是降价的幅度远远超过我们承受的范围，半年时间官方行为，让我们老M7贬值10万，甚至更多，这不是背刺是什么？而问界却根本不在乎老车主的感受，新车发布已经过去很多天了，至今为止问界都没回应老车主的关切……
懂车帝视线：资讯 | 长安汽车宣布搭载华为HiCar 4.0：无感互联、手机App上车
车圈小月月：买的不好的都停产，长得好看也不行，大众CC危险了？#大众 #大众cc #CC #迈腾 #新能源领航计划