认证：Model Y车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3213433880379
超越也是他选的，老公说后悔了 想上速腾l，不过他没驾照，都是我开
冀B的啊
🚘 因为思念，所以域见。真的对得起这广告语了
科技事儿
1932年，雪佛兰的油耗是20L/100km；到了1997年，丰田普锐斯用混动技术把它压到5.9L，人们说这大概是极限了。 但总有人不信邪。 2008年，比亚迪第一代DM技术问世时，油耗10.7L，像个蹒跚学步的孩子；16年后，第五代DM技术直接把数字拽到2.9L——比许多摩托车的油耗还低。这背后是一连串的反常识：当别人在优化燃油车时，比亚迪直接把插混做成“能加油的电动车”；当行业还在争论技术路线时，它的发动机、电驱、电池已经像精密钟表般咬合。 有意思的是，油耗进化史的接力棒，从美国传到德国，再到日本，最后落在中国手里。那些曾经定义标准的名字——雪佛兰、奔驰、丰田——如今榜单的顶端，写着比亚迪。 技术的故事从来如此：后来者把天花板踩成地板，而普通人只会在加油站突然意识到：“原来一箱油，真的能跑2100公里。”
可爱吉恩8h
坐标武汉，优惠3.7，不含利息落地16.24。 4儿子店是不是闲车太好卖了？ 老板们给看看！
琪车人
一条视频劝退焕新Model Y 的准车主...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
