此地无垠：无垠的驾期第三季第一集 启程：探访妈祖娘娘的故乡

未到访中高风险地区：【最不满意】 油耗怎么开都开不出省的，也有我上班太堵的关系吧。上班基本都是8个9个的样子，要走武汉中山路，非常堵。 【购车经历】 本来订的比亚迪，就是交不出车，等了2个月退订了买凯美瑞。因为家里有个12年的凯美瑞，冲着耐用省油去的。 【提车价格】 20.4。不说了，10天后购置税减半 【驾驶感受】 肉。但是在城市里面的话，除了起步跑不赢，还是够用的。比较安静，在时速在100以下时。音乐音量只需要调到10就可以。 【油耗】 一般，普通水平。不知道大家怎么跑那么好的。4S店有个4个月的2手车，油耗6.4给我留下了很深印象，同样是2.0G我为啥跑不到。 【动力表现】 肉，光吼不走。 【维修成本】 没有维修。 【乘坐体验】 后排空间真不算大，地台很高。后备箱很大。驾驶坐着比较舒服。 【亮点配置】 之前没用过抬头显示，用了回不去了。太好用了。车道保持可以自动打方向，以前的车没这种的，新车就是不一样啊。 【杂谈】 凯美瑞是我买我要买，你买我不推荐的车型。就是一个从a到b的工具，纯家用车。没有明显优势，也没有明显短板，比较均衡。代步工具只要不出毛病就好了。家里人很满意，自己想着以后还是要为自己再买个动力好的。 自动启停真的没用。一开始试了一段时间，启动的时候抖太大了。现在上车就关。而且有一次自动启停熄火了，要挂P重新打火。 主动刹车要调到最低，不然跟太近就直接给你刹停了，很尴尬的，而且容易被后车追尾。 本来想支持国产，但是说实话人是社会性的，别说自己满意就好，还是得考虑家人的感受。之前说订了比亚迪，所有亲戚家人都透露出一种担忧的态度，虽然最后说“当然，最后还是要你自己决定就好。”但是提了凯美瑞之后明显态度明朗了。家用车不就是为了让家人们满意吗？我承认国产车现在很不错，但是在品牌建设上还是差点。这次比亚迪4S完全把我当猴耍，真的受够了。想支持国产讨不到好，唉。 喇叭很差劲。

未到访中高风险地区：【最不满意】 油耗怎么开都开不出省的，也有我上班太堵的关系吧。上班基本都是8个9个的样子，要走武汉中山路，非常堵。 【购车经历】 本来订的比亚迪，就是交不出车，等了2个月退订了买凯美瑞。因为家里有个12年的凯美瑞，冲着耐用省油去的。 【提车价格】 20.4。不说了，10天后购置税减半 【驾驶感受】 肉。但是在城市里面的话，除了起步跑不赢，还是够用的。比较安静，在时速在100以下时。音乐音量只需要调到10就可以。 【油耗】 一般，普通水平。不知道大家怎么跑那么好的。4S店有个4个月的2手车，油耗6.4给我留下了很深印象，同样是2.0G我为啥跑不到。 【动力表现】 肉，光吼不走。 【维修成本】 没有维修。 【乘坐体验】 后排空间真不算大，地台很高。后备箱很大。驾驶坐着比较舒服。 【亮点配置】 之前没用过抬头显示，用了回不去了。太好用了。车道保持可以自动打方向，以前的车没这种的，新车就是不一样啊。 【杂谈】 凯美瑞是我买我要买，你买我不推荐的车型。就是一个从a到b的工具，纯家用车。没有明显优势，也没有明显短板，比较均衡。代步工具只要不出毛病就好了。家里人很满意，自己想着以后还是要为自己再买个动力好的。 自动启停真的没用。一开始试了一段时间，启动的时候抖太大了。现在上车就关。而且有一次自动启停熄火了，要挂P重新打火。 主动刹车要调到最低，不然跟太近就直接给你刹停了，很尴尬的，而且容易被后车追尾。 本来想支持国产，但是说实话人是社会性的，别说自己满意就好，还是得考虑家人的感受。之前说订了比亚迪，所有亲戚家人都透露出一种担忧的态度，虽然最后说“当然，最后还是要你自己决定就好。”但是提了凯美瑞之后明显态度明朗了。家用车不就是为了让家人们满意吗？我承认国产车现在很不错，但是在品牌建设上还是差点。这次比亚迪4S完全把我当猴耍，真的受够了。想支持国产讨不到好，唉。 喇叭很差劲。

王成佛半山木屋：大切诺基挑战成佛坡，一把过吃土鸡，师傅说天晴再来吧

爱车出品：国产宝马X5实车拍摄，外观内饰做工精致，预计55.88万起售？

法吹中的坏学生：凡尔赛的热点（吐槽点）不断，靠自媒体来钱的都想来蹭热点这个非常非常正常，但是还请吃相…… 第一阶段： 1、205轮胎（安全不行，性能不行，价格贵，买不到，不高端……） 2、尾灯（转向灯太小了，刹车灯太小了……灯不是看大小的，是看进到你眼珠子里的进光量够不够用就行了，马路上很多老款车的尾灯是都挺大的和萤火虫一样亮，好吗？） 3、后雷达（最低配只有后摄像头，减配……以前的法系低配只有后雷达也被骂的） 4、发动机（油耗高，烧机油……大哥们那都是2018年以上的事情了） 5、扭力梁（这么贵的车还不是独立悬挂？奥德赛20多万也是扭力梁几个人开出他不舒服了？） 以上的问题通过懂车帝的测试数据（加速8秒多，刹车35米多，麋鹿80_只记得大概）后讨论争议的热度逐渐在下降…… 第二阶段： 1、A还是B（自己去试驾，看看够不够自己平时用就行了不要争议。平时后排都是小孩或者夫人就让她们来评判后排座椅和空间后不够，要后排都是你朋友老爷们你自己就可以评价，要都是夜店女朋友……） 2、蹭脏裤腿（自己去试驾，那么高的底盘肯定是会蹭到裤腿的，但是脏不脏自己试驾评估） 3、车机系统（卡死，不好用，反人类……很多难听的话。第一版系统后期还要OTA升级呢怕啥，另外学习成本会高一些相比其他系统，还请多看看说明书或者耐心把玩） 4、对线（从中可以获利的可以去对线，挣的钱不多的话就不要给人做嫁衣了，毕竟不是自己的公司也不是自己的品牌。要是自己的品牌或者名誉大可为此一战） 第三阶段： 1、这台车和那台车很多地方不一样（有点“玄学”了，且不说哪里“不一样”。但目前也仅仅是两台车之间的差异，但是这个话背后的意思是不是有点多啊。中国话你懂的……）坐等后续 2、部分车主4000转抖动（这个不好说，还需要厂家调研清楚，所谓的4000是什么条件下的，震动是否正常范围内，是什么原因造成的，是偶发性还是经常性，是独立事件还是普遍事件） 3、部分车主说刹车晃的晕（法系的刹车需要适应（前少后多）加上phc更加软了（初段），适应刹车后再看看是否有好转）期待后续车友的分享。同时也提醒还没有买车的车主一定要试驾（十几万的大件不试驾就买，你以为你一直开法系车的啊，你以为了解法系车啊？不要眼里只有性价比，多了解再下手）弄清楚自己要买个舒适的车还是偏运动的车，不然后悔药没得吃。 4、除了油耗和刹车星越L可以对其碾成渣（这句的重点在最后几个字，和我们说话最后加个“但是”的道理是一样的）既然星越L那么好是不是也可以和crv，荣放、奇骏……等suv对比一下呢？不知道星越L是否也可以把这些车碾压成渣渣？最好能再加上皓影。要是星越L战无不胜，真的是崛起了，欢呼吧！期待中…… 综上所述： 第一阶段：云评车的争议点 第二阶段：见到车后的非车辆核心争议点+语文水平的争议点 第三阶段：多数普通人看不到摸不着的“伪玄学”阶段 第四阶段：期待中…… 我感觉后面还有很多热点，不然流量怎么来？没有流量自媒体咋活啊？去年的群体而攻之多特斯拉今年没有媒体在黑了，神龙得赶紧去学学特斯拉怎么处理了。奇骏三缸沙漠事件就这么过去了？咋回事？估计是炒冷饭没人气没流量吧？要是一个直播主播天天唱同一首歌/跳同一支舞/讲同一个故事估计直播间人气也维持不了多久。也就是说主播多么厉害粉丝多么铁多么多还是要靠媒介/新的事件来维持，不然也会被粉丝的慢慢遗忘或者被新的主播抢占他的粉丝。凡尔赛就是一个商品，既然是商品本质上靠的不是热点，还是产品力和服务力，还请厂家领导别天天办公室勾心斗角多把心思放在产品和服务上吧！！！ 最后加两张雪铁龙抄袭的本田原版欧洲车，不知道大家认为这个本田欧版车到中国最低配应该卖多少钱？ 加上照片文章发不出来，不加了……