简介：这个人很懒，什么都没写~
品评豪华车
零跑D19PK理想L9，9系旗舰真C位来了。 零跑真的跑起来了，这两年销量蹭蹭往上涨，今年更是频繁占据新势力销量冠军宝座。而刚刚完成全球首秀的旗舰D平台首款车型D19，更是一辆可能改变用户对零跑印象的新车，同时标志着零跑步入了9系旗舰行列，今天，我们就细致对比一下零跑D19和25款理想L9 Ultra智能换新版，看看谁才是旗舰真豪华！ 外观： 零跑D19：车身长度超5米2，车身宽度近2米，轴距超3米1，实用空间够大，乘坐也更舒适，使用场景灵活多变。 理想 L9：车长也过5米2，宽度不到2米，轴距和D19差不多，都是旗舰SUV的尺寸。 续航： 零跑D19：先说增程，配备行业最大80.3kWh超大宁德电池，首创增程CTC技术，拥有500km+纯电续航，加上补能有800V，直接达成大电池+小油箱（40L）+800V的底气十足组合。 纯电版，搭载宁德时代最新混合电芯（三元锂+磷酸铁锂），带来115kWh超大容量和720km超长续航，全栈千伏三电系统，续航无忧。 理想 L9 ：增程电动系统，52.3kWh宁德电池，电池容量小不少，280km纯电续航，综合续航1300多公里，日常倒也够用。 驾控： 零跑D19：增程版拥有400kW输出，4s级加速，速度与激情这不就有了！纯电版更强，540kW输出，直接进阶到3s级加速，性能表现超越跑车。同时搭载闭式双腔空悬+CDC减振及顶级底盘系统硬件，驾控体验非常平稳。 理想 L9 ：这方面要弱一点了，电动机总功率330kW，百公里加速 5.18秒。不过也搭载了闭式双腔空悬+CDC减振系统。 智能化： 零跑D19：智能方面，双8797至尊芯片, 算力能达到1280Tops，端侧大模型超智能座舱上车，响应快、更贴心，加上VLA智驾系统，辅助驾驶能力堪比老司机！ 理想 L9：Thor芯片，保证车机系统流畅，语音助手很好用，全系标配激光雷达，支持多种智能驾驶辅助功能。 舒适座舱： 零跑D19：车规级森野氧舱上车，8L/min制氧量，弥散式+鼻吸式组合，获得中汽研昆检001号认证。座舱配置高级且全面，用户想要的全都配齐，让出行体验加码到豪华等级。 理想 L9：有主动空气净化功能，整体偏温馨舒适风，配置贴近家庭用户需求。 总体来说，想要高端配置的用户，选择9系旗舰系列就能满足需求了。只不过要看自身更具体的需求，是出行场景全覆盖还是更倾向于家庭出行，零跑D19属于全能选手，理想L9侧重家庭。
是小花姐姐的专属
有关零跑D19的重点信息，都在@曹力_零跑科技 点这则视频里了，简单总结一下 1:D19直接拿50万的车对标，都是没有问题的～就是这么自信，还要做到“人无我有，人有我优” 2:超大前备箱，可以放下2个20寸的行李箱，大家可以脑补一下，乐道L90的前备箱大小～而且可以电控，app，车控，语音开关～ 3:因为是台大车，电池当然也会更大，所以也意味着整个座舱布局方面也要更加精，这里只是简单提及了座舱精细化，整车轻量化 4:大家关心的底盘调校，车身电子稳定这些，零跑也会有慢慢更好的结果 总之，值得期待～10月16日全球首秀
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