简介：这个人很懒，什么都没写~
齐对776
#蔚来全系降价# 蔚来今天官宣降价3万，换电免费取消，刚听到消息，愣了一会 ，因为刚付款的同事正在提车 被告知可以选择返还3万。（不得不说蔚来对老车主真是良心，一般付了钱 哪给你退去？比如那谁谁，对吧） 这次降价，其实也不准确，我觉得有逼不得已的地方，但更多的有点小机智，各方利益都照顾到了。首先权益退坡迟早要做，降价有利于销量和舆论，老用户的不理性换电也能解决， 索性一起弄了，挺好。 现在新买用户买车直接降三万，但是换电收费，你想换就换，不想换就不换。权益变现固定成3万。对我们这些的老用户——我是去年底买的5，以后置换可以变现3万。 换电一次一般70元左右，所以自己算算帐，对谁都好。 因为除了那种开车每年十万公里左右的车主，我想大部分人还是愿意按需收费换电的，对蔚来也有好处，价格下来有助于销量，权益退坡有利于换电盈利，同时不理性换电薅羊毛的客户以后也不会有了。 对于我这样的老客户，也没有觉得背刺 ，首先我天天换电感觉很好，消费体验极佳，现在还有机会再蔚来把这个权益变现，纵向比较，赚了。 所以我有点想换et5旅行版了 放弃权益 新车能在之前基础上减6万！ 也就想想。哈哈 有人说还有人换电吗？我觉得换过几次 在城市里有换电站的 还是会有换电的，换电是对电池的终身质保 你现在不换来了几年不还得换？那时候是不换白不换？那那时候会换，现在为啥不换呢？有精神洁癖想不通的，不换就换，个人选择。但这种一定不是最大的多数，人还是理性的。 当然有的换电不方便或者喜欢家充的 换电频次会少 但上高速啊，救急啊还可以换啊。再说能换不换的话 我觉得还是浪费，这个道理想想就明白了。 所以现在买新车的 对价格敏感的 果断选降价。 如果现金流还可以 长途跑的多，用免费权益也未尝不可，现在还能选到每月6次 一个月500元 还能薅羊毛 比自己花钱换电应该要稍微换算点，这种人群估计占比不多。 毕竟3万可以换至少400次电以上 一个月就算换5次，也能换7年了。 蔚来可以了 ，车好，可换，可充，可升级，有的选！买电车必须蔚来。 当然你从心里就排斥电车就不说了。 另外 提醒一下 7.31前可选降3万或不降低3万 后面就是只能降低3万了 现金流充裕的可以选不降低 ，装个充电桩回头换车再换3万⌓‿⌓ 随便写写有点乱 图片来自网络
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
