简介：这个人很懒，什么都没写~
赛力斯华为智选
点开赛力斯车主维权的新闻看到了这个，算了，还是比亚迪吧！不当韭菜了
前脚各种调侃赛力斯车主维权，一副销售的模样，进入2022年，画风一转。是以退为进，还是暗渡层仓！我想你一定不是车主，把你的车亮出来我们看看啊
新年第一天，是赛力斯sf5让我提心吊胆的一天，增程器无法启动！！！这尼玛，12月提的新车啊，道路救援
几天前，华为和赛力斯打造的第二款车问界M5发布，这辆车和之前的赛力斯sf5所谓换壳车型，使用同一个的增程器，电机。真实油耗远远没达到，满油满电1000公里续航，也就600公里到700公里的水平！
文字游戏，没水平。促销权益基础和市场指导价是两码事！！！ 现在是虚假宣传的事！！！ 不是一封信就能解决的！ 1，宣传的车载wifi实车交付的时候缺失！ 2，宣传的整车OTA升级，实际操作中是车主在4S店传统升级，无法实现远程中的空中升级！ 3，宣传首任车主在12月31日前购车，结果首任车主变成了最后一批车主
1，说好的车载wifi呢？终生免流量呢？ 2，说好的整车ota空中升级呢？ 3，说好的首任车主？提车后，停产停销了，之后只有AITO汽车
如果停产了，就真的当小白鼠了
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