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#别克E5用车体验去年也就是24年11月底，我满心欢喜地从青岛城阳区黑龙江路385号的润华汽车园润冠别克4S店，提回了崭新的别克E5。宽敞的车内空间，加上新能源车的低能耗属性，简直完美契合我跨市通勤的需求。想着往后能省下不少油钱，提车那天，连回家路上的风都带着甜意。可谁能料到，这看似美好的开端，不过是噩梦的序章。 今年3月底的一个傍晚，开车出差，在高速上仪表盘突然亮起刺眼的“动力性能受限”警示灯。慌了神的我匆忙下高速，找维修店一检测，好几个故障码直接让我头皮发麻。维修师傅建议去附近的别克4S店检修，一看导航，最近的店也有五十多公里。当时已是下午四五点，天色渐暗，但为了不耽误行程，我咬着牙发动了车。 好不容易赶到4S店，工作人员一句“维修人员下班了，明天再来”，瞬间浇灭了我最后的希望。看着逐渐暗沉的天色，想到第二天还有重要的会议，我急得在大厅来回踱步，最后只能在附近找了家酒店住下。无奈之下，我拨通了家人的电话。电话那头，将近七旬的父母二话不说，连夜开着家里另一个油车从青岛出发。四个小时的车程，等他们疲惫地赶到时，已是凌晨。那一刻，看着他们，愧疚与无助几乎将我淹没。 第二天一早，我开着家人送来的车匆忙出差，父母则留在当地帮我处理故障车。谁料，这家4S店竟说没有维修资质，让去33公里外的另一家店。可车子剩余电量根本撑不到那里！联系买车的青岛润华别克4S店，对方一句“没有拖车服务，最好叫保险吧”，彻底寒了我的心。想着父母在路边焦急等待拖车的身影，我满心都是说不出的委屈。 被拖到济南润通盛和4S店后，检测结果显示空调压缩机和系统故障，维修人员说换压缩机得等配件，当天修不好。考虑到父母在人生地不熟的外地，我只能让他们先升级系统，只求能撑回青岛。我满心疑惑：冬天买的车，制冷都没用过，压缩机怎么就坏了？好在升级后车子能启动了，四个小时的返程路上，在服务区充了一次电也没出问题，他们总算赶在天黑前回了家。本以为这场磨难就此结束，却不知更大的麻烦还在后面。 回到青岛的第二天，我像往常一样去充电，可熟悉的充电中断提示又一次出现。当时恰逢清明节，本打算开车回老家祭祖，只能把车留在4S店维修。4S店提出提供代步车，可后来我们担心出了问题担责，只能放弃，选择坐大巴。从4月2日到6日，整整五天，4S店才告知问题出在电池冷却液上，之前的诊断完全被推翻。我们提出报销路费、住宿费，对方说你们这“一趟最多八百就够了”。但是也不给我们报销，却只肯加送四次保养，我只能无奈接受。心想只要修好车，那就算了吧。临走前再三确认不会再出问题，甚至要求一起去试车，售后却以“车间主任试过了”为由拒绝。那一刻，我只能在心里默默祈祷，这次真的修好了。 然而，修好电池冷却液仅仅一周，4月14日，维修后的首次充电，充到96%时，“请维修充电系统”的提示再次刺痛双眼。检测后发现，果然是之前没修好的空调压缩机的问题，只能更换。换完压缩机又冒出干燥罐故障，接着又是4.15-4.16两天维修。4月17日上午好不容易取回了车，可是！！！！当天下午，动力系统故障警报又显示了！售后说可能是氟没充满，第二天一查，竟然又发现一个新的故障传感器故障，只能又修！修好了这到了现在六月，又坏了，又显示动力系统故障，这次真的是无语了。 这辆十八多万的新车，短短几个月，故障一个接着一个，前前后后修了五六次！我们多次要求退车，都被以各种理由拒绝。如今看着停在车库的车，满心只剩无奈和绝望。曾经爱不释手的新车，如今成了我不敢触碰的“烫手山芋”，每次启动都提心吊胆。四个月，五次维修，跨越700多公里的奔波，换来的却是无止境的故障循环！十八万买来的不是便捷与省心，而是无尽的焦虑和失望！明明是刚买的新车，为何要让消费者承受这些？！所谓的品质保障在哪里？消费者的权益又该如何维护？ 💔 爱车吐槽
