简介：这个人很懒，什么都没写~
富裕小宝很富裕
暑期到啦，看到了各大景区都人满为患，我那想要旅行的冲动又被人人人人的旅游照片抑制住了，（自己也有个不爱去景区打卡的小习惯）。 经过闺蜜们的一番讨论，正巧遇上周末，大家都有空，那就择日不如撞日，拉上两位闺蜜，一起前往南昌周边100公里左右的“...查看全文
天气为什么这么热，是要世界末日了吗？！下车前铺好遮阳板，下车后打开窗户缝，上车前打开极速降温，已经是这个夏天的标准操作。保命措施，一个都不能少！
关于电话号码牌，那真是形形色色，我的号码牌是闺蜜送给我的，真的太符合我的个性啦，“得闲饮茶”，唔该！
今天去店里深度体验了一下G6的后座，有多深入呢？就是躺上去！把副驾椅背打倒，再把后座椅背打倒，全面实现180度躺平！在家躺平，外出躺平，这还让我怎么有心思工作！
爆热的夏季，当然是带着老闺蜜们去山里避暑啦！开上我的小车车，吹着风，唱着歌，100公里来回风驰电掣！
大家都用哪种续航计算方式呢？听说现在新款车都加了热泵，好羡慕啦，不过天气好的时候我的g3i完全适合市区代步和附近城市旅行，suv的优势，陪伴我快乐出行。
收拾好行囊，今天准备去野外露营看风景了，看看我的后尾箱带了什么？今年夏天，您有什么露营计划吗？有没有试过车车的外放电呢？
360度环绕视角 挂上P挡，打开摄像头，左边，右边，前面，后面，还有顶面，真正的360度无死角！边充电边看看有没有帅哥路过啦～
作为G3i车主，其实非常眼馋各位G9大佬、佩奇前辈、胖虎鹏友们的不断OTA，但万万没想到的是，研发团队还是没忘记我们这些老老老车主，这不终于轮到G3i大版本OTA咯。 2.3.0升级尝鲜入选啦，当晚就推送了升级包，点击升级（提醒：如果连接充...查看全文
有幸受邀参加了G6的发布会 开心的和来自各地的老鹏友重聚 虽然之前就已经了解了G6炸裂的新功能 但是听着台上大师兄稳健而充满激情的发言 台下200位车主热烈的掌声和欢呼 我才深深的感受到这是一群怎样的人 在支持一个怎样的梦想 价格和配置公布...查看全文
🤙🤙🤙右手向下波动档杆两次：ngp已开启。 👂🏻耳边传来的一路感叹：乘坐体验感这都超越了网约车司机了。 ✍🏻这五年至未来，是自动驾驶发展道路上的技术大革命，这场战役如此的汹涌澎湃，每一次的迭代都是颠覆性。直到遇见它，并尝试过，驾驶过，感受过（g6的xngp：基于xnet感知网络下的纯视觉+高精地图为辅的辅助驾驶）。才明白只有科技，只有技术，才能改变生活。张开双臂，拥抱未来吧！ 🚗出发，一起看看，2023年的辅助驾驶到底有多老司机！ 别看我淡定如老司机，也驾驶了2w+ngp里程，但第一次接触xngp，还是有小小紧张的！ （紧张之余发现，咿…这座椅通风比我的车好） 【红绿灯停止-起步】“稳” 对比ngp多了一份温柔感，起步、刹车、读懂红绿灯，跟车，稳如老司机。这样的稳带来的好处太多，比如前方如遇红灯急刹停车，在驾驶中疲惫阶段，算法将会超过人脑与肢体的反应速度，来进一步保障驾驶的安全。 【视觉感观-体现】“精” 主驾驶仪表采用视觉显示，中控大屏的高精地图显示，让行人、电动自行车、三轮车、货车，收入眼前。正是这感知网络的纯视觉及508tops算力，才能拥有城市中的畅行无阻。（此刻我想，如果每天通勤的120公里中，有它相伴，那该多好！） 【障碍物绕行-效率】“高” 进入有障碍物且需绕行的路段，给我的第一感受是：以鹏厂的辅助驾驶发展，可能用不了多久，我该觉得自己这十几年的驾驶经验，有何用？ 随着g9、p7i、g6的发布，鹏厂走出了统一架构的第一步，随着sepa 2.0「扶摇」架构的发布，这将更快的拥有ota进化的高效迭代，将重新定义电车的智能。 我们共同期待，g6走入千家万户，让智能一路相伴！
俗话说“兔子绕山跑，免不了回老窝”，那么对我来说，无论小鹏陪我走到哪，有事还是先想回售后！而我最常来的就是青山湖小鹏售后中心，那里的服务确实很不错，平时做保养还有维修都来这里。 这不准备出趟远门，为了保险起见，就来了售后提前做...查看全文
合作充电桩对比小鹏超充还是有区别的，虽然合作多且方便，但还是需要扫码，超充就可以偷懒啦，即插即用，希望小鹏多多建自己的超充。
从上海车展请NBA球星坐主驾体验起就一直关注G6，从预售到实车到店可以静态体验只能说是给了我一个又一个的惊喜！ 所有车型都标配800V平台+新架构，还只要20.99起售！终于等到你！
G6质感对比p7有很大很大很大的提升，亲肤质感。细腻的手感，在这我就感叹我赚的少，买的早（不过我比没买车的小伙伴们）更早的感受到了NGP带来的幸福感～这样的手机无线充电功率，我的天……我的p7无线充电是来搞笑的吗？（小米手机，为发烧而生，在p7上充了个寂寞）
静态的看一下G6，哈哈，热度太高，我只能拼尽全力的上车拍一波，来，我们不走寻常路，不好意思，我只抢到了后尾箱的“座位”，我看到了个寂寞，但我感受到了空间，多夸张。 『当仁不让大空间』国人最喜欢没有之一的空 间，能在兼顾操控及热管理系统的情况下，将空 间优化至最大。 『追赶科技好体验』大部分智能产品已经从USB接口专项了C口，G 6在这一快也迅猛跟上节奏，无论是前排还是后排，都给了乘客最大的舒适体验。 1. 最快充电10分钟，续航增加300KM 全域800v高压SIC碳化硅平台+3C电芯；百公里能耗低至13.2度。 Q：充电快到底有多好？ A：长途远行才最轻松，我们不和网约车“约会”，小鹏超充是鹏友的专享。
第一个是我的g3i行车界面，中间是p7的，最下面是p7i的，好吧，我羡慕了，嫉妒了。听说现在的xngp很厉害，马上g6也要上市，期待试驾…
天气晴好 小鹏开会 大家都贴的五颜六色的 就像春天的花儿 又到了踏青的时节 充满电带上好心情 再次出发吧！这是第一次感受到新能源新势力的活动，没想到卖车只是开始，希望它越来越好，国货光荣！
当初选择G3i的N版本，肯定是对辅助驾驶情有独钟咯，当时市面上大部分车辆还停留在辅助驾驶2.0的时候，小鹏就拥有2.5和3.0了，一直都是辅助驾驶的领航者，希望鹏厂继续努力，我也努力换G 9啦！
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