简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4390780656716
过年了，从内到外把车子收拾一下，竟然发现了问题。车子上顶配黑色唐dmi，擦车时发现后门板内侧下方有明显的铁板拼接痕迹，两扇后门都有，前门没有。问问各位车友，是不是都是一样的情况，是制造工艺导致的一样的问题，还是我自己中奖了
提问唐大咪的兄弟们，有没有升级4.0系统的
昨天回乡，今天回程，闲话少说，书接上回： 人员：还是530斤的四个成年人，但是回程又装了满满一车的货物，一百多斤的米，七八十斤山芋，还有大白菜，鸡蛋，香肠，，，，连车位都放满了，（再三推辞还是被爷奶塞进来，这就是长辈的关爱吧）整个载重连人带物估计小八百斤。 路况：今天路况较昨天有一点拥堵，同样的线路昨天用时三小时四十分左右，今天用时4个半。 总结：全程没开空调，因为太热了启程时表显里程和电量如图一，路程如图二。图三图四开始堵车，此时表显里程152km，电量59，剩余路程139km，此时实际路程消耗200km，表显里程消耗250km，hev里程也是增加200km，hev里程还是挺准的，电量消耗23%。此时心情是焦虑的因为表显里程和实际剩余里程差不多一比一，但是按这种节奏下去，路上不加油一定趴窝了。来到图五图六图七，在表显里程剩余70km，电量50，实际路程剩余70km的时候，进了服务区，（要是车上只有我一人我就直接跑到底了）加了47升的油，此时离上次图三图四表显消耗80km，电量消耗9%，实际里程消耗70km，hev里程增加55km（这一段hev里程增加少是因为堵车，导致龟速下有一部分的里程可能不计入hev里程）。到这就大致可以计算这两天的用车油耗了，两天总里程加上在老家一直来回跑，大致是720km左右（没算最后的70km），全程hev加ECO模式，油耗47升，折算下来差不多百公里6.6升左右。油耗表现各位大佬自行决断。 一些小思考：在最后70km时，这段路有60km的高速，我加满了油，此时表显里程940km，当我到家时，表显908km，hev增加63km，也就是说，消耗32km的里程跑完了70km，也不知道是快乐表还是油耗表现降低了。还有整段路程，电量竟然到最后还剩40%，回程我没有更改任何设置，而且载重更重，可以说整个回程在加油之前的里程，都是因为电量一直在线，不然早趴窝了。对比回老家那会两百公里左右，电量就从满电掉到25%，回程实在太给力了。原因我估计要么回程hev模式下充电效率更高了，要么可能是回程都是长下坡路。 码字不易，欢迎大佬留言讨论
路况：今天从苏州回苏北老家喝喜酒，全程343公里，90%里程是高速，高速中有7成左右是 限速120，3成是100。一路通畅完全不堵车。 人员：四个成年人，总重530斤左右，后备箱塞满物品。 车况：起始状况和到达状况如图，高速全程压着限速跑，其实大多数时间都稍稍超过限速 总结：到达目的地，实际路程343km，表显里程消耗427km，与实际相差80km左右。路上观察前两百公里左右的表显路程消耗和实际路程基本一致。在最后路程还剩120km左右，车速还是保持120，电量来到了25%，这时开始油耗开始飙升了，表显里程也开始疯狂的掉。按油箱53升计算，实际换算油耗百公里7.1升左右。
用车吐槽，车窗异响，碰到水异响就有。从外面看我买了辆唐，坐里面听声音是海豚
继上次电池突然掉电，然后来店里升级过后，我以为不会再有问题，确实到现在也没出现问题。前几天来电叫我来继续升级，以为是升级系统，到了发现是换电池，说后台监测我电池有问题 唉，刚两个月的车子
首先，回应一下兄弟们关心的电池故障问题。自从上次去四儿子店升级了一些程序，这一个月电池突然掉电的情况再没有出现过，应该是好了。 其次，谈谈提车以来的用车感受吧。 空间：不必多说，真的是大，虽然后排没有汉那么夸张，但是对于我一米八五，85kg的撸铁汉子来说绰绰有余。第三排我没体验过，一直倒着没用过，只不过提车的时候抬起来看一下，坐坐小朋友应该问题不大。 内饰：个人非常喜欢，简约大气，中控大屏很震撼，不过也就看上去震撼，因为对我来说，也就听听歌导导航，其他功能还有待自己开发。座椅配色有点老成，或者说有点土气了，不过真皮座椅舒适度很好，触感也很棒。 油耗：国庆回老家，小四百公里的高速，有堵有顺，ECO加hev模式，全程6.6个油，但是有段时间开了自适应巡航，油耗分分钟飙到7.5。平时上班就用纯电，偶尔用hev模式润一下发动机，油耗不具参考意义，倒是上次去店里升级完，然后亏电情况（25%）跑了一箱油，显示7个油，综合下来对于这两吨多的车，油耗情况已经很好了，满意。 平顺性：驾驶乐趣谈不上，但是出人意料的顺，hev模式下真感受不到发动机的介入，隔应做的也很好，只有上高速了胎噪就大起来了。车机中等偏上水平，造车新势力的车都试过，唐的车机一般般，反应正常水平。 好了，优点说完了，该缺点了。第一，底盘，过个坑洼地真的跟坐船一样，颠的不行。第二，轮胎，整车的静谧性几乎都毁在了轮胎，平时上班还好，但是高速胎噪就起来了。第三，小毛病，提车到现在电池问题解决了，360倒车影响出现过几次绿屏，重启又好了，氛围灯昨天无故跳闪，重启还没解决。第四，售后，一言难尽，无力吐槽。 总结：这个价位买到这个车，综合下来确实无敌，期待比亚迪做的更好。
已经提车唐dmi的兄弟们，有没有遇到我这种情况，大家帮忙看看，电池soc设置的25，hev模式开到25，然后电量几秒内掉到10%左右，发动机疯狂工作发电，声音巨吵，已经是第三次了
提问兄弟们，唐dmi的快充功率是被限定在25kw左右了吗，为什么我用国网60kw和开迈斯120kw的快充，车子始终在25kw在充电
兄弟们，为什么外面快充给唐dmi充电，到80%会自动跳枪，这两天刚提的顶配，充电桩还没装好，在外面冲过两次都是这样，25kw的快充
兄弟们，有谁知道为什么外面快充枪给唐dmi充电到八十出头自动跳枪。车刚提，充电桩还没安装
提问有没有苏州的兄弟们，顶配的唐dmi提车用时多久，目前已等两个月
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