简介:这个人很懒,什么都没写~
billcheung
第一辆车是美系雪佛兰乐风,AO级小车。从09年开始陪伴了我整整6年多。1.4自动挡,车重动力弱,满载爬坡费劲,夏天开空调更无动力可言。隔音差,刹车软,但是没有出过行驶问题,车漆硬,从来不担心它会坏在半路。整车品控不错。油耗较大,1.4AT四速百公里差不多九个半油耗。 第二辆车是日系丰田凯美瑞,B级车。从16年开始陪伴到如今,2.0自吸。车在市区行驶平稳,感觉底盘扎实。内饰简单,真的是感觉买日系就是买个发动机。跑高速车速上120开始有些飘,可能和车自重较轻有关系。空调冷气足,但是刹车真的软,从来不敢激烈驾驶,对刹车没信心。按道理说四轮盘刹,但是我感觉和我第一辆前盘后鼓乐风刹车一样,没好到哪去。车漆真的薄,和美系车比起来,有些刮蹭,美系车打点沙蜡一推就好了。日系车不光得喷漆,有时候还得做钣金。优点就是空间大,第二排能翘二郎腿,后备箱空间也大,出游时能放很多东西。油耗低,最低2我开过7个油。混动更牛,越堵越省,基本在5-6个油之间。保养维修便宜,构造简单,使用起来没发生过任何问题。 第三辆车,一开始想买德系,看了大众揽境,揽巡。说实话车是好车,但是内饰真的是因人而异,我是真的看不上,我感觉等我五十岁以后可能会慢慢接受这种内饰设计。最终pass还是看美系。因为日系车真的除了使用成本低,没有任何驾驶乐趣。看了福特,别克,凯迪拉克。最终听从老婆意见选择了福特锐界。车是好车。功能很多,但是小毛病也很多,但是能接受。开起来动力随踩随到,内饰豪华。油耗高,目前开了2000多公里,油耗平均14个多。但是好在能加92的油。 最终总结,假如你是第一辆车,没结婚的选美系,接了婚的推荐日系。土豪随意。 假如是你第二辆车,预算差点选美系,预算够直接上高端德系(BBA)。
新的小家
丰田汉兰达车型的部分通病: 1. 刹车偏软:不少用户反馈汉兰达系列的刹车踏板回馈力度偏软,尽管实际制动效果可能并无大碍,但对于驾驶者而言可能会感觉刹停距离较长或者制动力不足。 2. 转向中间轴异响:车辆行驶到一定里程后,转向系统可能出现中间轴异响的问题。 3. 座椅布局:7座版本最后一排空间相对紧凑,尤其对于成人乘客长途乘坐舒适度不高。 4. 配置问题:部分用户认为,在同级别车型中,汉兰达的基础配置相对较低,比如原厂未配备雷达系统,大灯技术较为传统,缺少LED等现代化配置。 5. 脚刹设计:许多日系车包括汉兰达在内采用脚刹设计,而非电子手刹,这让某些用户觉得操作不够便捷,尤其是在长时间停车时,需要更多步骤去操作。 6. 装配工艺:有车主反映汉兰达的装配工艺水平不稳定,后期批次可能存在中控台各部件接缝不均、异响增多的情况。 7. 发动机异响与共振:汉兰达在某些工况下(如2000转左右)可能出现发动机共振较大、异响的问题。 综上所述,这些是截至2023年底汇总的关于丰田汉兰达的一些常见问题或“通病”。随着时间推移和技术迭代,新款车型可能已经对这些问题进行了改进或解决。实际情况请以最新的市场反馈和官方信息为准。
FirstBus早班车
日前,东风日产旗下全新中大型SUV——探陆正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为21.28-27.48万元。...查看全文
龙大玄
#探险者用车心得情况介绍:这个月就是搬砖的一个月,老老实实上班下班,用车几乎全在家和单位这两点一线,中间周末出去带着小朋友玩了两次。上下班的路,单趟将近20公里,差几百米那种,市区大概是8-9公里,环路外11-12公里左右。大探已经两年八个月了,开了两万一...查看全文
朴实天空zn
友友们,这车油耗我怎么降不下去呢?是哪里出现了问题,有什么窍门吗?欢迎指点,多谢!
用户84250990
刚刚去看的,北京,26.98那个混动,同品牌置换也算进去了。
擎商