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    洒脱清风1fH

    认证:长安UNI-V车主·车龄半年

    简介:。。。。。。。。。。。。

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    不知不觉,我的长安UNI-V尊贵版已经陪伴我一个多月了,行驶里程也达到了900公里。这段时间的相处,让我对它有了非常深刻的了解,今天就来给大家分享一下我的用车感受。 一、外观——颜值即正义 当时选择长安UNI-V,很大一部分原因就是被它的外观所吸引。它的造型十分独特,线条流畅且富有力量感,有一种与生俱来的运动气息。无边界的中网设计,搭配犀利的大灯,看起来科技感十足,每次开在路上都感觉回头率超高。车身侧面的溜背造型和大尺寸轮毂,更是进一步凸显了它的轿跑风格,给人一种蓄势待发的感觉。车尾部分,贯穿式的尾灯和电动尾翼是点睛之笔,不仅点亮后辨识度极高,而且在高速行驶时,电动尾翼还能提供额外的下压力,让车辆行驶更加稳定,满满的都是仪式感。 二、内饰——科技与舒适并存 坐进车内,首先映入眼帘的就是简洁而富有科技感的内饰设计。中控台采用了大量软性材质包裹,触感非常不错。10.3英寸的中控大屏显示清晰,操作流畅,集成了导航、多媒体、车辆设置等多种功能,配合智能语音交互系统,很多操作都可以通过语音指令完成,大大提高了驾驶的便利性和安全性。 车内的座椅设计也非常贴心,采用了人体工学电竞运动座椅,对身体的支撑和包裹性都很好,长时间驾驶也不会觉得累。主驾座椅还具备10向电动调节及座椅加热通风、记忆迎宾功能 ,让每次上下车都充满仪式感。此外,车内还配备了多色氛围灯,可以根据自己的喜好和心情进行调节,在夜晚营造出非常浪漫的驾驶氛围。 三、空间——日常使用足够 虽然长安UNI-V定位为紧凑型轿车,但车内空间表现却十分出色。我身高171,坐在前排调整好座椅后,头部和腿部都还有充足的空间,不会感到丝毫压抑。后排空间也比较宽敞,正常坐姿下,腿部空间有两拳左右,头部空间也不会顶头,就算坐三个成年人也不会觉得特别拥挤 。后备箱的容积也很大,而且开口比较大,平时放一些大件物品也非常方便,完全能够满足日常出行和家庭使用的需求。不过,后排中间地台稍微有点高,长时间乘坐中间位置的乘客可能会不太舒服。 四、动力——随叫随到的推背感 动力方面,长安UNI-V尊贵版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力188匹 ,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,这套动力总成在实际驾驶中的表现非常出色。日常城市道路行驶,动力储备十分充足,无论是起步还是加速超车,都能轻松应对,深踩油门,推背感瞬间就来,驾驶乐趣十足。在高速上,120km/h的速度再加速也不会感到吃力,动力输出源源不断。而且,这台车还有多种驾驶模式可以选择,比如经济模式、标准模式和运动模式,能够满足不同路况和驾驶需求。经济模式下,油耗比较低,适合日常通勤;运动模式下,动力响应更加灵敏,适合追求激情驾驶的朋友。 五、操控——指哪打哪的精准 在操控方面,长安UNI-V也给了我很大的惊喜。方向盘的转向手感非常轻盈,而且指向精准,几乎没有虚位,开起来特别顺手,就算是新手也能轻松驾驭。底盘的调校偏向运动,过弯时的支撑性很好,车身侧倾控制得也不错,给人很强的信心。刹车踏板的脚感也很线性,制动效果非常出色,能够让我在紧急情况下迅速刹停车辆,保障行车安全。此外,这台车还配备了360度全景影像和倒车雷达,在停车和倒车时非常实用,能够清晰地看到车辆周围的情况,避免刮蹭。 六、配置——丰富实用 配置丰富也是长安UNI-V尊贵版的一大亮点。像自适应巡航、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警等一系列L2级驾驶辅助功能都有配备,在高速上开启自适应巡航后,车辆可以自动保持与前车的距离,大大减轻了驾驶的疲劳感 。还有无钥匙进入、一键启动、手机无线充电、自动空调、自动大灯等舒适性配置,也都一应俱全,让日常使用更加便捷。另外,车内还配备了10扬声器的品牌音响系统,音质非常出色,在驾驶过程中听音乐简直是一种享受。 七、油耗——可以接受 目前我的车综合油耗在9到9.6L/100km左右,对于一台1.5T的涡轮增压发动机来说,这个油耗我觉得还是可以接受的。在城市拥堵路况下,油耗会相对高一些,当然,油耗的高低也与个人的驾驶习惯和路况有很大关系,如果平时驾驶比较温柔,油耗还会更低一些。 八、不足之处 当然,人无完人,车无完车,长安UNI-V尊贵版也有一些让我不太满意的地方。首先就是隔音效果还有待提升,在高速行驶时,风噪和胎噪会比较明显,多少会影响一些驾驶的舒适性。其次,车机系统偶尔会出现卡顿的情况,虽然不是很频繁,但还是会让人有些不爽。还有就是后排中间地台较高,对中间乘客的乘坐体验有一定影响。 总的来说,长安UNI-V尊贵版是一款非常不错的车型,它的优点远远大于缺点。帅气的外观、出色的动力、丰富的配置以及良好的操控性

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