简介：这个人很懒，什么都没写~
隨緣明尐
提问各位启源A05的车友们，请问一下你们有谁刚入手启源A05-145pro版的这款车，使用快充只能充到百分之九十八后就充不进电，有没有同样充电问题的车友？
DS踩坑用户甲
准备购车的朋友们，擦亮眼睛，不要再被坑了
DS踩坑用户甲：河北保定中冀星徽踩坑纪实
敢踩就行
各位！你们的启动也这样吗？我之前没注意！昨天启动声音比视频里还大一点，视频是今早上的
该睡了262
提问车友们，你们充电的时候有声音吗
CNEliu
昨天去做保养，等车的时候顺便看了下新款，和销售经理稍微聊了会，他说这车哪怕卖的再不好厂家也是不会降太多价的，原因有二：第一是英菲尼迪准备改变销售策略，不再打算像凯迪拉克、捷豹、沃尔沃等品牌一样以价换量，而是以价格定档次，包括准备引入旗舰型的QX80等其他车型来提升品牌格调感，就做精细化小众市场，销量什么的也无所谓了，不过肯定不会退出。第二就是这车研发成本摆在那里，降也降不了多少，总不见得亏钱卖，还不如不降以保持品牌档次。不知道说的也是不是真的。 后来他邀请我试驾了一下（顶配车型），说句实话，这车开下来的感觉大大超出我的预期，甚至是我开过目前是同级别里最好的。有三点印象最为深刻，第一就是这车的静溢性实在太好了，窗一关感觉就像与世隔绝，太安静了，而且座椅很舒适。第二这车操控很棒，开起来很轻盈，没有同级别车那种笨重感，也比老款进步很多，甚至感觉像开紧凑型SUV。第三这车换挡很平顺，这套ZF9AT的变速箱感觉像CVT一样，几乎感受不到换挡的感觉，而且换挡逻辑乎也蛮聪明的。动力上感觉和老款差不太多，油门响应蛮及时，刹车有点偏软，其他的由于试驾时间太短没啥体会。总体来说这车还是对得起这价位的，也难怪销售说即便市场做的不好厂家也不肯降价，因为他们认定这车真的值这个价。各位等降价的还是死了这条心吧
用户5153637492386
🚘 车辆信息 五菱宏光miniEV马卡龙170续航 📅使用情况 2022.8.6提车，形式800公里 💬 故障描述 底盘异响，更换了两次后桥总成 📍我要投诉 在南宁五菱直营店购买的车，新车提车后没几天发生底盘异响，之后直营店让我去南...查看全文
用户6431850389836
提问400服务热线是多少，售后服务店
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