瓦力100

李晴Sunny：唯有用心，方经得起你的信任与支持。我会保持热爱和用心，一直努力··· #好车推荐官 #保时捷 #卡宴

用户5052309499610：5000台#保时捷992 都不会选的大尾翼（空气动力组件）#二手车 #汽车人共创计划

Jacky评车论道：越南买台保时捷卡宴Turbo GT要100万美元！

巷口小马达：人生的第三辆“dream car”911

平行进口车老李：标杆级豪华中大型SUV保时捷卡宴 多少年轻男人梦寐以求的座驾

雪村拓哉：方向盘比我的5系重多了，提速确实快…之前开惯了5系，现在觉得5系好轻，空间还是比较够用，可兼顾家用属性，ALL IN ONE. 只是，原厂的倒车比较菜，经常模糊不清，油耗高，感觉没开几天就要加油了。当然最爽的还是跑高速，让人肾上腺素飙升，也会遇到M3 RS等闪远光挑衅，当然 作为绅士 我只是微笑而不语，心想直线快算啥…有本事比5连发卡……如果到了市区堵车就痛苦了，就好像你让博尔特带上了枷锁。总之 这个车子让男人沉闷的生活得到了片刻自由~对的起150万的价位。 男人在30岁的年纪，要任性一下。车子是人类工业精华，在人生的赛道上，总会有一辆车陪你度过 春夏秋冬。不管辉煌或失意，它是忠诚的，安静的在那等你，上车，点火，轰鸣的排气声，总会让你觉得你像一个传说。

GentryWang：曾听说熔岩橙的灵感来自于火山喷发的熔岩的颜色，它融合了橙色的明亮缤纷与红色的大气奢华，为生活带来一抹精妙的视觉活力与前卫质感。于我而言，熔岩橙是生命的流动。 曾认为这个颜色放在小车如718、911甚至Macan上更为和谐，后知后觉发现Cayenne Coupe驾驭起来，尤其是夜晚，优雅的线条，翘起的尾翼，让人越来越爱。20年11月提车已经属于准现车状态，在展厅里静静的绽放着，就像那首歌中唱到“我的心是簇拥烈日的花，在你的眼里找到了家”，一见钟情不过如此。 提准现车，所以也没有经历大家的选配、订车和漫长的等待，但这个代价就是没有熏黑矩阵大灯、没有柏林之声等等这样的遗憾，但有遗憾就有期待，后期慢慢改~ 话不多说，夜晚大片来袭～ 车辆4S选装了豪华组件、氛围灯、360全景影像、同色轮眉、21寸花瓣轮毂、熔岩橙金属漆，Coupe自带SC组件，如果是自己选一定会选豪华组件升级版叭，毕竟就有Hud抬头显示，4区空调了，Ps没有后空调那个后排洞洞真的是实在太掉价了，我1K5安装的祖国版弥补了空缺，如果能重来，一定选配个自己中意的配置。 作为车主，对这个车的感受也很中肯，毕竟车无完车。首先是两个前排座椅“吱呀吱呀”异响，找过4S这没得办法，改成斯洛伐克生产后质量大幅下降的通病，来源于座椅后面的背板与皮质的挤压，使劲用手砸能有效缓解，包含扶手箱盖子异响解决办法一样；其次主机导航黑屏，其它一切功能正常，这个升级到新版地图后暂时没再出现；最后低速换挡顿挫这个还能忍，最要命的是前刹车系统异响，新款卡钳活塞相比老款6变4这算变相减配，主要是低速踩刹车“咯吱咯吱”无解，原因来自为保证刹车性能，刹车片含金属成分多，可以换刹车片Or为了好看可以换10活塞原厂大卡钳+刹车片+国产盘（满满金钱味道据说2W内），哦对还有原厂360全景影像的画面机变严重，那完全就是出土文物级画面，无任何参考性，不得不说在全景影像上奔驰原厂确实比保时捷强。 Ps北方车主大灯起舞的来举个手，大家不用担心，我亲自翻阅了随车手册，这都写到车主手册里啦，这是官方设计“呼吸大灯”哈哈哈哈。 趁还年轻，打开尾翼，出发，做夜晚最魅的那抹颜色~

说车老妹儿：据说开保时捷卡宴的人都容易腰疼，这你受的了吗？

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