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#03踏青初体验一年之计在于春，熬过了寒冷的冬天，来到了春暖花开的季节。 春日里最惬意的不过是带孩子去到自然里发现寻找春天的乐趣，让孩子从大自然中感受生命。正巧，今日天气晴朗，微风拂面，趁孩子放假，去春游吧！ 03这款车，除了高速胎噪有点大，跑高速上了 1...查看全文
#用车感受辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 外观非常的运动个性是我非常喜欢 稳重而不失时尚，到哪都会吸引不同的目光，车身线条非常好看，双边双排气的设计，战斗气息很足。 体态低趴，实际上车身也很低，最低离地间隙120mm，比一般家用车要低，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人是真看不惯这个设计。 而且内饰的做工用料都非常的有高级感和豪华质感，很符合领克的高端品牌形象。车机偏向驾驶员，对于司机来说非常好，偏头就能看到，保留实体空调旋钮，比触摸按键更好操作的。车内储物位置挺多，但是都不大，手套箱开口下斜，放东西不太好放，扶手箱开口较小，但是比较深。 中控屏下方放手机位置带无线充电，拿的时候不是太好拿。问销售说是为了安全设计，不让放大件。无语。 方向盘手感极佳，转向也很省力，但又不是那种单纯轻飘飘的感觉，会随着速度的增加手感逐渐加重，转向不拖泥带水很果断。可以说是指哪打哪了。 配置方面可以说是很高，配备了座椅通风和加热，且包裹性也很不错，还配备了腰部调节，舒适性整体不错；后排有出风口，这个车的配置十分的丰富，基本上数不过来。全景天窗，真皮座椅，一键启动，无钥匙进入系统，车身稳定系统，主动刹车系统，车道偏离系统，360全景影像等等。配置说不完了！ 加速和提速都很快。开起来动力足足的，高速超车也没什么压力，运动一开油门响应拉满，一不小心就上百了，完全满足我的日常使用。 操控方面 底盘也是相当不错的，走了段泥路没有其他车抖，还能将很多小的颠簸过滤掉。在快速过减速带的时候感觉底盘有点偏硬，定位比较运动。特别适合年轻人开的一款车。 📉能耗分享 续航毫无焦虑，这也是选择领克的其中一个原因 开了一段时间下来后发现油耗不算低吧，达到了10个油，可以说有点高，或许和它的车重、性能有关吧，而且我个人开车比较猛，踩得很深哈哈，而且城市路段也比较多，我还是可以接受的，只希望油费不要再涨就好了，哈哈！ 💔爱车吐槽 唯一值得吐槽的，车机！车机自带应用少，希望后续能增加一些应用；自带的音乐软件，很多歌不能听，导航百度不好用，强烈建议换成高德！有次我们这里修路 百度害我走了好远的冤枉路，而且播报不及时，没有高德那么人性化。 空间中归中矩有点偏小，后排中央凸起很小，只是中间位置由于两侧的包裹设计，导致乘坐体验不好，不过选择这个车的时候，我已经发现了这个问题，只是我对这个空间的问题还是比较容易接受的。因为平时只有一家三口出门，后排只是偶尔才会坐人。 配备的轮胎比较吃路面，在高速和路况比较好的国道，胎噪声音比较小，在水泥路和沙石路面，胎噪有点明显。我喜欢听歌，喜欢听歌的话这个问题可以忽略了。 总体来说这车买完以后没有后悔，感觉各方面都可以满足日常需求，就是新款太把我们老款当冤种了！ 尤其是22款的车主，太惨了，不过喜欢的车越来越好，也是我希望的。 而且在领克车友圈里也认识了很多车友。组织聚会。互相认识。—起玩。一起分享故事还有快乐。也分享用车趣事。新的一年里。领克，不止于车。 。
