简介：这个人很懒，什么都没写~
爱吃草莓的梅梅仙女
AITO爱车保养指南！ 日常保养对于保持爱车的外观和内部清洁是至关重要的。不仅可以提升驾乘体验，还能延长车辆的使用寿命。在以下文章中，我将分享一些关于AITO问界车身护理、内饰清洗以及用车知识方面的经验和小技巧。车身护理是维持车辆外观光亮和保护车漆的关键。首先，定期洗车是必不可少的。不仅可以去除尘土与污垢，还能防止氧化和腐蚀。选择适合汽车的洗车剂，并使用柔软的海绵或洗车手套，以避免划伤车漆。在洗车之后，使用干净柔软的毛巾或专用吸水布仔细擦干车身，以防止水渍和水痕的出现。为了保持车漆的光泽和抗氧化能力，涂蜡是必不可少的一步。可以选择适合车漆类型的蜡剂，并按照说明进行涂抹。蜡剂能够形成一层保护膜，抵御外界污染物和紫外线的侵蚀，同时保持车漆的光泽与颜色稳定。内饰清洗同样重要。定期清洁车内地毯、座椅和仪表板能够保持内饰的干净与整洁。使用专用的室内清洁剂和刷子，清理地毯与座椅上的污渍，并及时擦拭仪表板，防止积灰和累积的污渍。此外，定期更换座套和地毯垫也能有效保护座椅和地板。除了外观和内饰清洁，合理的用车知识也非常重要。首先，定期检查发动机油、刹车液、制冷液和电池的水平，及时补充或更换。保持轮胎气压正常，定期旋转轮胎以均匀磨损，能够提高油耗效率和行驶安全。在驾驶中遵守交通规则，减少急加速和急刹车的频率，不仅有助于节省燃油，还有利于车辆机械部件的耐用性。总而言之，AITO问界车身护理、内饰清洗和合理的用车知识是保持爱车外观清洁和内饰整洁的关键。定期洗车、涂蜡和保持内部干净是完善外观的重要步骤。同时，经常检查车辆液体、轮胎和遵守交通规则等用车知识，能够保障驾驶的安全与舒适。好好保养您的爱车，它将始终焕发出动力与品质！#赛力斯汽车# #ai to问界#
外观： 纯电版的外观，确实比增程版好看不少，前脸的整体性更高，圆润饱满，当然，这仅仅是个人感受，但确实是我本人很喜欢的一点。智能化： 我试驾过BYD的车机，智能化也做得确实不错，常见语音基本都能够识别并执行相应功能。 但客观讲，和M5上面的华为车机系统相比，BYD的流畅度、设计逻辑合理性、能够执行的功能，确实会逊色一些。 最喜欢的智能化功能是： （1）上车后，会面部识别司机是谁，然后自动调整为之前保存的座椅和反光镜位置。 （2）HUD抬头显示真的太香了，在开车的过程中，也可以语音召唤小艺来，调整HUD的高度和亮度，这点好评。 （3）360度显示非常清晰，而且在比较窄的路段开车的时候，还有准确的距离显示，这点简直爽爆了。 我朋友开极氪001，上我的车，体验了一把360度之后，直呼牛逼，羡慕到不行。他说他的车，提醒显示马上要撞上了，下车一看，竟然还有很长的距离 内饰： 真皮座椅，实木装饰，做工很精致，我在提车的时候检查得很仔细，确实没发现一点瑕疵，我还想着，要是发现了瑕疵，多少还能找销售多送点精品呢，哈哈。商用AITO零重力座椅：由日本座椅专家山崎主导，与湖南大学，武汉理工合作研发。AITO零重力座椅创新性地采用独创的3轴动态调节，通过6电机驱动的双滑轨联动调整，座椅可实现向后、向左移动，尽可能地把车内前后的空间都巧妙地利用起来，达到极致空间体验。AITO零重力座椅拥有大扭矩调角器，大角度卷收器，使座椅经过电动调节快速平稳达到零重力状态，让人感觉就像漂浮在水面或云端，打造真正的零压悬浮感。 黄金夹角：结合人体骨骼学动态体压分布和静态体压分布进行反复测试，通过对骨肌动力学模型仿真测试及动静态座椅舒适性测试实验，结论得出大腿与躯干夹角113°时乘员身体在靠背及坐垫上压力分布最均匀，打造出问界M7最适合人体的舒适性曲线。零压悬浮：让膝盖高度与心脏位置更接近，这样血液循环的压力将大幅度降低，随时随地便捷享受如漂浮云端般舒适。问界M7配备了四向腿托+独有专利悬浮抬升机构（抬升坐垫），最终实现了业界唯一的零重力坐姿。在这样的躺姿下，AITO零重力座椅的设计增大了人体和座椅的受力面积，用户乘坐时身体的压迫感会分布到腿部，臀部，腰部，不再单面压迫，让人感觉就像漂浮在水面或云端而无压迫感，享受极致舒适。 座椅通风、加热、按摩，该有的都有，这些东西扎扎实实的非常不错的。值得拥有。#赛力斯汽车#
AITO问界M9，一款全新的大型SUV，以全景智慧旗舰为定位，将于2023年第四季度震撼上市。该车采用了全新的设计风格，搭载了华为高阶智能驾驶系统，拥有超大的车内空间和丰富的配置，力求打造百万级别的豪华智能SUV。问界M9的外观设计延续了问界系列的“极致简约纯净”的设计理念，同时带来了全新的家族化设计元素。该车采用了封闭式的前脸造型，多边形大灯组由中央灯带相连，配合封闭式前格栅，营造出豪华大气的视觉效果22。前后侧翼子板微微突出车身，增加了车辆的肌肉感。隐藏式车门把手和全新样式的低风阻轮圈，也优化了车辆的风阻系数。 该车车顶线条平直，提供更好头部空间。车窗银色饰条，营造年轻化效果。车身长5230mm，轴距3110mm，21英寸轮圈。尾部宽厚，横向线条提升视觉宽度，贯穿式尾灯层次感，镀铬下护板增添年轻化效果。 问界M9内饰简约纯净，以黑、米为主色调，高配舒适。全液晶仪表盘、中控大屏集成华为鸿蒙4.0座舱，支持多交互方式。后排极光投影、副驾驶独立娱乐屏、副驾女王座椅等豪华配置。作为全尺寸旗舰SUV，问界M9拥有MPV级别的舒适乘坐空间。六座均权设计，纯平地板、灵活空间、百变座椅模式，实现SUV媲美MPV的空间体验。 问界M9提供增程和纯电两种动力选择，增程版搭载1.5T发动机和双电机四驱系统，电机功率分别为62kW和88kW，纯电版支持800V快充，15分钟充80%。全铝合金底盘、空气弹簧和CDC减震系统提升舒适性和安全性，后轮随动转向提升操控性和稳定性。 问界M9的最大亮点是搭载了华为高阶智能驾驶系统，该系统由华为ADS高阶自动驾驶辅助、华为MDC智能驾驶计算平台、华为Octopus智能驾驶云服务等组成，实现了L4级别的自动驾驶能力。该系统可以在高速公路、城市道路、停车场等场景下实现无人驾驶，让驾乘者享受更加便捷和安全的出行体验。问界M9还配备了数码大灯，可以根据路况和周围环境自动调节光束角度和亮度，同时还可以通过投影功能显示导航信息、车距提示、警示标志等，提升了行车安全和舒适度。 AITO问界M9是一款集豪华、智能、舒适于一身的全尺寸旗舰SUV，将重新定义百万级别的豪车市场。该车不仅拥有出色的外观设计和内饰配置，还搭载了华为高阶智能驾驶系统，实现了L4级别的自动驾驶能力，让驾乘者享受更加便捷和安全的出行体验。该车将于2023年第四季度震撼上市，预计售价在50-60万元之间。#赛力斯汽车#
室温超导技术的突破，让新款问界M7成为最强增程式动力车型？ 2023成都车展探馆，揭秘新款问界M7的五大亮点！2023成都车展即将开幕，各大车企纷纷亮出自己的新品。其中，最引人注目的当属新款问界M7。这款新能源车型不仅搭载了华为的高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0，还采用了室温超导技术，打造了业内最强的增程式动力。那么，新款问界M7到底有哪些亮点呢？ 一、HUAWEI ADS 2.0：高阶智能驾驶系统 新款问界M7的最大亮点就是搭载了华为的高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0。这套系统集成了顶置激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、超声波传感器等多种传感器，可以实现360度全方位感知环境，并通过华为鸿蒙操作系统和鲲鹏芯片进行数据处理和决策。据介绍，HUAWEI ADS 2.0可以实现L4级别的自动驾驶功能，即在特定场景下，无需人工干预，车辆可以自主完成行驶任务。这对于提高驾驶安全和便利性有着重要意义。 二、室温超导技术：最强增程式动力 新款问界M7的另一个亮点是采用了室温超导技术，打造了业内最强的增程式动力。所谓室温超导技术，就是指在室温和常压下，电流可以无损耗地流过物质，从而实现零电阻和零热耗散。这一技术被认为是物理学史上的重大突破，也是新能源汽车领域的革命性创新。据悉，新款问界M7使用了一种由铅、硫和铜组成的合金材料作为超导体，可以在室温下实现超导效应。这使得新款问界M7的电池效率大大提高，续航里程也有了显著提升。 三、潜水艇级高强度钢：更安全的车身结构 新款问界M7在车身结构方面也有了不小的改进。据华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东透露，这次改款的投入超过5亿元，更多地将钱花在了“看不见的地方”，比如对车身结构件进行重新开模，甚至为此重新改造了焊装产线。部分车身结构采用了业内最强的潜水艇级高强度钢，其抗拉强度达到了1500兆帕，相当于15个大气压。这样的车身结构可以有效提高车辆的刚性和安全性，抵抗各种碰撞和冲击。 四、5座/6座可选：更灵活的空间布局 新款问界M7在空间布局方面也有了新的选择。除了原来的6座版本外，新车还新增了5座版本。5座版本的后排座椅可以放倒，形成一个平整的后备箱空间，方便装载大件物品。而6座版本则保留了中央通道的设计，方便乘客上下车和调整座椅位置。无论是家用还是商务，新款问界M7都可以满足不同用户的需求。 五、1.5T发动机+双电机：更强劲的动力输出 新款问界M7在动力方面也有了小幅度的提升。新车依旧配备了增程式动力，由1.5T发动机和双电机组成。1.5T发动机最大功率为112kW，比现款有小幅度提升。前后电机峰值功率分别为130/200kW，电池则是来自宁德时代的三元锂电池。这样的动力配置可以让新款问界M7拥有不错的加速性能和操控感受。 总之，新款问界M7是一款集高科技、高性能、高安全于一身的新能源车型，无疑是2023成都车展上的一大亮点。它不仅展示了华为在智能汽车领域的技术实力，也为新能源车市场带来了新的竞争力。相信在未来，新款问界M7将会成为消费者的新宠。#AITO问界M7大五座# #AITO问界#
问界M7初体验 最近在网上看到问界M7这款车，我也去实体店里看了一下这款车，首先从外观来看，M7车头十分高耸，横向的车头线条拉宽了整个前脸的视觉宽度效果，显得十分大气，前脸类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。从车身侧面来看，侧面采用双腰线设计，搭配平直的车顶线条，看起来动感且时尚。贯穿式的尾灯让车尾显得十分精致，豪华感立马就上来了。整体并没有特别复杂的设计，但是却透露着些许轻奢的感觉。 再说说M7的内饰，内饰布局划分十分工整，各种平直的线条，感觉十分的精致和舒服。重点是M7使用的是鸿蒙智能座舱，能够实现更多的功能，更流畅的体验，实际操作起来，不管是操作逻辑还是灵敏度，这套车机都是妥妥的第一梯队。值得一提的是，问界M7的第二排采用的零重力座椅，通过更加细致的人体骨骼学和体压分布实验，增加了整体乘坐的零压悬浮感，再加上双层隔音隐私玻璃、遮阳帘以及整车NVH设计，大幅度增加了第二排的舒适性体验，也提升了一定的商务属性能力。 总的来说，不管是外观和内饰的设计，还是空间及舒适度的表现，问界m7都是同级别标杆式的存在，真的让我大吃一惊。
2021年年底，赛力斯与华为开创了联合业务深度跨界融合的先河，并且充分发挥各自优势，在核心技术、产品及渠道等方面进行深入合作，创新了“赛力斯模式”，共同打造了高端新能源汽车品牌AITO问界，并在2022年相继推出AITO问界M5、M7、M5纯电版三款新能源汽车。 5月27日，在重庆赛力斯两江智慧工厂，AITO问界第10万辆正式下线。赛力斯集团董事长、创始人张兴海在接受《中国电子报》记者采访时表示，AITO问界仅用15个月就完成了十万辆下线的成绩，成为成长最快的新能源汽车品牌，这是AITO问界从0到1的突破，是赛力斯与华为跨界业务合作的阶段性胜利，是双方合作道路上的重要里程碑，也是双方高效合作的见证。 犹记得，刚踏进赛力斯两江智慧工厂的总装车间时，就被一辆刚刚下线的全新AITO问界M5车灯晃得“眼前一亮”。之后，映入眼帘的就是一辆辆汽车的各种零件在轨道上快速滑行，由无数条黄色的机械臂将其组装在一起。这样高程度的自动化水平，令人十分震撼。 智慧工厂是赛力斯于2019年正式投产的，也是AITO问界M5、AITO问界M5纯电版等车型的生产基地。该工厂内设有冲压、焊装、涂装、总装车间，拥有超过1000台机器人进行自动化生产，关键工序已经实现100%的自动化。这能够保证每一个生产零部件以及每一道焊接工艺的高质量和高精准度，从而在根源上保证了产品品质。车间内24小时全时在线检测，检测效率是传统汽车工厂三坐标检测的3-5倍。赛力斯一直认为，坚持产品品质是车企发展的基石，品牌竞争力离不开这一关键要素。现场的工人数量也非常少。工人主要是负责监控机器人的工作状况，以及完成一些机器人难以胜任的内饰组装工作。此外，现场作业十分规范，每一条通路上都有人行走的区域划分和跨路的斑马线，运输车辆经过路口时都会鸣笛，这保证了员工工作时的安全性。 严谨的规范化操作是企业的生命线。赛力斯工人时刻监控着各台机器人，随时应对突发情况，确保员工的安全。这也使生产效率更高，制造精度、产品品质更是达到了超一流水准。如今，AITO问界第10万辆已经正式下线，汽车的缺陷率几乎为0，这让人感到非常自豪。
自从有了买车的打算之后，我就开始做功课，想着自己的第一辆座驾，一定要选一个尽善尽美的，最后选来选去还是选择了问界M5。 首先我考虑的肯定是性价比，毕竟刚工作几年存款也比较有限，还是想着在能力范围内选择最好的一款车，而问界M5基本是我所有的选择里最让我满意的了。首先是他的驾驶感是我试驾的里面最优秀的，起步加速减震，都表现的很好。看其他车主的测评说是可以百公里加速达到4.4秒，我暂时只上下班的时候开车，还没有体验过，很期待以后它的表现。 然后我其实第一眼相中的是他的外形，他前脸的双闪灯感觉像是两个酒窝一样，特别可爱。然后试驾的时候感受了一下车的座椅和内饰，比较舒适高级，还自带座椅加热通风和按摩。 这些功能倒不是最独特的，我比较喜欢的是它的音响设备，我是一个很喜欢在驾驶的时候听歌的人，不得不说M5的音响真的是我选择它的一个重要因素。第一次试驾的时候我就被M5搭载音响音质给震撼了，我看资料说是有19单元专业级音响，1000瓦功率，真的跟我以前乘坐的其他车区别很大，沉浸式的环绕声场，可以说是听觉享受了。而且M5的细节真的做的非常不错，主驾驶头枕部位特别设计了扬声器，让你在听歌的时候也能听清楚导航和通话的声音 同时我考量的内容还有车的其他辅助功能是否完善，问界M5在这点上又一次打动了我。它的自动泊车实在是太精准智能了！甚至还可以在控制屏幕上选择不同的车位自定义泊车，360环影更不用说，对于我这种停车有时还是稍微有点困难的新手来说真的太友好了。 这个端午就跟这么优秀的车一起去见证祖国的大好河山吧！
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