认证:蓝电E5 PLUS车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
一点也不蓝的绿胖子1
你又没有家充,还想兼顾长途回家,于是你选择了蓝电。要说蓝电有什么省钱的小技巧,那就要数充电了,特别是便宜时间段的充电,以星星充电站举例:中午的11:00到13:00,晚上的10:30到早上8:00都是最便宜的时间段,你再有活动整个会员更便宜。其他的充电品牌以此类推,还能免费停车两小时。最高时间和最低有时候都能翻倍,还是很夸张,很省的。
场景编排模版推荐 这一次更新的场景编排可以极大提升用车体验,但是很多车友不会设置,今天直接给出模版。 场景一(午休控温):午休的时候经常会在车里睡觉,但是空调24就会很热,座椅加热三档也会有些热,容易热醒。此时你就可以设置,午休时间+温度2...查看全文
最近一次的ota已经基本进入尾声,本次版本是v1.0.4.5,基本针对2024年11月到2025年11月生产的车。更新的主要的就是场景编排功能,最主要的原理就是,当触发条件达成,就执行什么操作。我举个例子,你在午休的时候开空调和座椅加热三档,但是睡着睡着你就觉得座椅加热有些热,车内温度很高。此时你就可以设置当车内温度达到20°以上就自动关闭空调,座椅加热调节成1档。这样就可以有效避免高温,还能省电。
不少车友问我到底选哪个版本,有些纠结,看到四驱好像也挺香。全时四驱确实在性能和体验上都优于前驱,特别适合于北方,最近各处都在下雪,四驱配上雪地胎再加上防滑链,安全性也会更高一些。但是如果你所在地方不是那么北方,不是天天结冰下雪,那就还是长续...查看全文
看到不少车友对第三代蓝电E5PLUS的四驱版本比较担忧。担心小马拉大车,担心电量不够一直馈电。 我详细解释下,蓝电能量模式分为燃油模式,纯电优先,智能优先,强制纯电,对应电量🔋分别是70%,26%,27%左右,10%,最常用的应该是纯电优先,当你电量低至26%,发动机就会启动参与给电池纯电和驱动车辆,所以是不存在大家担心的,发动机发的电不够动力的,因为这不是增程,发动机可以直接驱动车辆,而且是两个电机。我之前就尝试10%的电量在高速飞奔,25的电爬很陡的山。四驱只会比两驱更强,这点不用担心。
第三代蓝电E5PLUS已经正式上市了,很多准车友们还是不清楚,让我们来盘一盘。 1.任一品牌增换购第三代蓝电,补贴11000选,1000订金可以抵扣一万元车款,相当于再便宜9000,到这里,就是限时换新价11.98的价格。如果你是二代蓝电车主,补贴就是2万元,你的限时换新价就是11.08。 2.如果电池发生自燃,赔你一辆车。 3.升舱礼,也叫选装基金2000元,从3号之后去下定可以使用这个去选一些选配,我最推荐依然是小的露营包,此时你只需要1999就可以拿到,性价比突破天花板。 4金融礼,贷款购车,可以有5000利息补贴。 以上就是全部内容,特别这个选装基金还是很舒服的,预售小订的已经送了后排屏幕,所以用不了这个。
两天一夜的行程结束了,此刻怀着激动的心情在机场写下此篇。 Day1:周五的时候很早就起来出发赶去杭州萧山机场,提前两个小时安检进入了。这是我第一次去重庆,也是第一次参加蓝电线下活动,非常激动。山城有着山城的浪漫,蓝电也是。当天自由活动,我还...查看全文