一、市场整体格局：头部集中与多元化并存   销量与份额 2025年1月，中国新能源汽车销量达94.4万辆，占汽车总销量的38.9%，市场加速从政策驱动转向市场驱动。比亚迪以26.9%的市占率稳居榜首，吉利（15.8%）、长安（6.9%）分列二三位，新势力中理想、问界、零跑增速显著，同比增幅分别达34%、319%、107%。全年销量数据显示，比亚迪以348.9万辆遥遥领先，特斯拉（66万辆）、上汽通用五菱（64.3万辆）紧随其后，新势力理想（50.4万辆）、问界（38.8万辆）、零跑（27万辆）成为第二梯队主力。   品牌分化与转型 传统车企加速新能源转型：吉利通过银河、极氪、领克多品牌矩阵覆盖全价位段，2024年新能源销量同比增长52%；一汽奔腾推出纯电序列“悦意”，悦意03以9.29万起售价冲击下沉市场，续航达565km，搭载AI大模型座舱。新势力中，理想、问界凭借增程技术精准定位家庭与高端用户，小鹏通过低价车型MONA 03（12万起）扩大份额。     二、10-20万主战场：技术与性价比的“绞肉机”   主流车型竞争白热化   比亚迪：王朝/海洋系列（秦PLUS、宋Pro DM-i）占其销量70%，但面临混动与纯电双重分流压力。   吉利银河：L6 EM-i（7.98万起）、星舰7 EM-i（9.78万起）、E5（10.78万起）覆盖7-15万区间，依托雷神电混与Flyme Auto车机抢占市场。   新势力与合资：零跑B10（9万级）、小鹏MONA 03（12万起）、丰田贴牌埃安（10-15万）以低价+智能化切入；BBA车型（如宝马i3、奔驰EQA）降价至15-20万，凭借豪华属性分食份额。   技术路线博弈   混动崛起：插混（PHEV）占比提升至57%，吉利雷神EM-P、比亚迪DM-i、长城柠檬混动形成技术矩阵。   纯电突破：快充与续航升级成焦点，如银河E8搭载800V平台，10分钟补能400km；奔腾悦意03采用超薄硅钢电机，电耗仅11.8kWh/100km。     三、高端与下沉：两极分化的战略选择   高端市场：品牌溢价与智能化突围   蔚来推出乐道品牌（20万以下），依托换电网络下沉；极氪001（22万起）通过猎装设计+高阶智驾对标特斯拉。   问界M9、理想L9（40万+）以家庭场景+增程技术巩固份额，2024年问界销量同比激增319%。   下沉市场：渠道与成本控制   五菱缤果PLUS、荣威D6（10万级）聚焦三四线城市，荣威D6以520km续航+奥迪A5L设计抢占年轻用户。   一汽奔腾悦意03取消低配版，次低配9.29万起，提供终身三电质保+AI座舱，直接挑战元PLUS。     四、技术趋势与潜在威胁   智能化与智驾竞赛   华为ADS 3.0与Momenta方案主导智驾赛道，前者依托鸿蒙生态实现车机协同，后者算法优化覆盖复杂场景。   银河E8全系标配高速领航功能，小鹏XNGP、特斯拉FSD加速迭代，L3级智驾或成高端车型标配。   潜在颠覆者   特斯拉：Model 3/Y若降价至20万以下，将冲击比亚迪汉、小鹏P7；小米SU7（23.6万辆年销量）生态链整合能力或复制至低价车型。   华为：虽不造车，但通过鸿蒙智行（问界、智界）技术赋能，2024年销量超38万辆，同比增长314%。     五、未来展望：分化、出海与生态重构   市场分化加速   10万以下由比亚迪、五菱垄断；20万以上依赖品牌溢价（BBA、蔚来）与技术创新（特斯拉、小米）。   插混与纯电长期共存，V2G（车网互动）与固态电池或成下一突破点。   全球化与生态竞争   吉利计划在中东、非洲建厂；上汽依托五菱渠道覆盖东南亚；比亚迪加速欧洲基地布局，海外销量占比突破25%。   车企从“硬件制造”转向“软件+服务”生态，如小米SU7与米家互联、吉利Flyme Auto与魅族生态融合。

2025年新能源汽车市场竞争格局深度

用户9459485409976

威马EX5车友圈

快来懂车帝看 @用户9459485409976 发的精彩内容

巨省电 ex5【来自懂车帝车友圈】

巨省电 ex5

沪牌， 605km续航， 有没有人要买

CS55 E-Rock车友圈

沪牌， 605km续航， 有没有人要买【来自懂车帝车友圈

看看这电耗， 大部分是跑长途【来自懂车帝车友圈】

看看这电耗， 大部分是跑长途

2019年 创新版 403km续航， 5.5万km里程 自动泊车 辅助驾驶 大家看看值多少钱

2025年新能源汽车市场竞争格局深度

11度电 百公里

11度电百公里