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用户6110222093795：最近看上了ES200，全网都在喷说马力太小，有点犹豫，但对比了一下和320、c200马力都差不多，特别是320，还是带T的马力居然小了十几匹，想问一下老车主这个车真实的驾驶感受真有那么不堪吗？还是和特斯拉一样网络上没赢过，现实中没输过。

热闹星空FyM：刚入手的9万公里，自己换了韩泰轮胎，原厂变速箱油，灰壳5w40，后面还要整备副驾驶仪表台，车子顶棚脱落，气门室盖轻微漏油，内囚笼两边漏油严重，方向盘目前尚好，按键有点多，油耗还能接受，蓝牙怎么加装 🔧 保养分享 📸 爱车美图

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小杰lx：由于开车油耗太低，已被踢出车友群，来加入轩逸车友群了 图一正常，快速路70码以上，每天开车都是4.5～5.6之间

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谋人761：不是不想支持国产，是真的支持不起，油耗开空调11个油，比合资的2.0T还猛，低档位的顿挫感，我开车很佛系，对一般小毛病不在意的人，我都享受不了这个顿挫感，加油门停一下再走，我真服了。app软件，直接没起过作用，app软件启动之类的想都别想。 我没想过这个车这么多毛病，本身买车之前和家里有争议，现在直接让我一点脸面都没有，劝你们买之前考虑清楚。我是彻底失望了。

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手写旳苁前：入手的是联动云汽车，在郑州买的4.88，看到有很多人也入手了，一对比我这个价位高了，也无所谓了，折腾了几天终于过户了，开心。提车跑了200多公里，分享下感受。我的工作是司机，开车比较多，对车的感受也很直观。首先说外观，观5的外观是我选这车的主要原因，沉稳大气，饱满的车头，没有多余的线条，整车非常耐看，不足之处就是侧边我不太喜欢。如果不是突然发现联动云下线车，我是准备入手星途TX，也是被外观吸引。 下面分享下行车感受，在单位开的都是十几年车龄，70.80万公里的老车，所以观5的感受可以说非常爽了，哈哈。我对车没什么太多要求，加速慢无所谓，换挡顿挫也还行，但是底盘平整性必须要好，因为开单位好多车，那底盘拉的，跟散架一样，真难受，所以观5就满足我的要求，底盘是真的爽，没有拖拉感，很稳，很整，过些坑也很干脆，转弯也干脆，指向精准。悬挂有一点点硬，硬点是为了高速更稳一点，很不错。单位有个05年的陆巡，悬架挺软，过坑基本没感觉，但是跑高速飘，两吨多的车跑高速飘我是没想到，不知道是修车多的原因还是咋回事，毕竟十几年车龄90多万公里了，反正没我观5得劲。观5方向盘很轻，油门刹车也轻，车开起来感觉也很轻，跟凌云感觉很像，车很大，跑起来很轻的，虽然轻，但是跑起来稳，我觉得这就是质感吧，很舒服。我姐有个丰田两厢小车，那车开起来也轻，但是跑起来一点不稳，感觉跟纸糊的，完全没有啥感觉，也就适合城市跑跑，毕竟省油。 再说下内饰，非常简单，简洁，功能都很实用，基本都能用到。我一年到头基本都在开车，开的多了对开车有一定经验，像一些辅助驾驶功能我一点不感冒，电子原件多了也没啥用，还容易坏，不实用，有个定速巡航就行。看过有个论坛，有个人晚上跑高速，开个ACC，记录仪上我老远看见前面一排排刹车灯亮着，这司机觉得车有主动刹车，能刹住就没管，没想到一头撞上了，当时时速100，我是真佩服这司机心大，辅助功能怎么可能完全相信，驾驶员没有判断能力，最好别开车。 说了我觉得好的地方，在说下不好的，低速换挡顿挫，异响，换挡迟缓，逻辑混乱，确实烦。想到是起保护，就释然吧。后段提速还是可以的，对于我够用了，比我爸朗逸强多了。油耗高，市区跑了100多公里，一直10-11，我们市没有快速路，没高架，全程100多米一个红绿灯路，基本不堵车，同路况，我爸的朗逸手动，我开就是7-8，有点高。还有就是隔音差，有很明显发动机声音，胎噪。 说了很多，这个价位这个尺寸，这颜值，我觉得很值，要是买星途TX，差不多14多，负担太大，观5正正合适，开几年，媳妇练熟练了再换也挺好。从打算买车我就考虑国产，合资就不说贵了，20万以下就外观我没一个看上的，老气，内饰一堆硬塑料，做进去就想吐。国产这几年发展有目共睹，支持国货那是必须得。换车还是国产，看好的还是奇瑞。最后加下，车报警了，有点烦，修理厂说三元有点堵，不管了，到时候审车再说。

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