![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新车主晒订单外观内饰 我选择的是银外灰内，有一说一银色外观真的很好看，在路上回头率还是蛮高的。内饰选择的是雪隐灰，实际看起来是偏暗调的灰白，我感觉有点不耐脏，但是整体设计非常简约，很是出片！ 驾驶体验 因为我是从油车换的钛7，对比下不得不说驾驶感受就真的非常丝滑，这台车隔绝噪音能力强，开车时很静谧，加速也快，以至于我老是不小心超速。堵车时我用了辅助驾驶，真的很便利！但是钛7的智驾在城市道路还算聪明，在小路上使用的话体验就不是很好了，容易识别不了路坎及障碍物。所以这块不建议大家太过依赖！ 续航能耗 纯电标注是190km续航，实际使用下来能跑175km+（城市道路/开空调），日常通勤大概一周2次充电就行。如果自驾跨省的话还有油箱，没有续航焦虑。 不足之处 车身太大有点大不好停车，而且我们小区内的道路很窄两侧都有树枝，所以不小心就会被刮到，这个点很是不友好。而且智驾使用场景受限，更适合城市道路及高速，乡间小路及非铺装路面不建议使用。
#新车热聊一直对方盒子挺感兴趣，刚好看到商场里有方程豹钛7，顺便体验了一下，说说我的感受吧！ 🍭外观:钛7实车看着还是很有气场的，尾部小书包的设计出发点是好的，不过打开里面看着装不了太多东西，而且很尴尬，开挺容易的，但是关的时候很费劲儿！感觉如果经常开烂路后期估计会有异响。如果说实用性的话不如备胎来的实在！然后是脚踏，如果能去掉就好了，钛7的座椅高度我167完全能直接坐上去，多了脚踏，不踩脚踏上去会蹭腿，踩了脚踏上去一不小心就会碰头或者肩膀，而且没有A柱把手！ 🍭内饰:整体偏简约风格吧，基本取缔了实体按键，没有机械档杆，对我这种喜欢盲操作的人来说，开车时还得去屏幕里找空调开关或者风量调节，多少有点不方便也不安全。虽然语音控制也能用，但总感觉没实体按键来得直接踏实。储物方面虽然副驾前面加了一个浅的置物平台，但是中控的储物箱变成冰箱了，长途使用的话储物空间有点紧张。座椅坐着舒适度还可以，前排还有按摩功能，副驾还有腿托，整体感觉偏柔和跟方盒子的外观搭配起来有种割裂的感觉，不过如果只是喜欢外观，这个内饰还是很舒适的！ 🍭空间:毕竟将近5米的车长，坐在驾驶位，头部和腿部都有很充裕的空间，完全不会觉得局促。后排空间也很宽敞，同时看车的三个成年人坐上也没觉得拥挤，而且后排座椅还能调节角度，这对长途出行来说很友好。后备箱的容积也挺大，日常购物或者出去旅行放行李都没问题。 🍭续航和价格:纯电模式能跑180公里左右，日常上下班代步基本没问题。但实际续航肯定要打折扣，尤其是夏天开空调，冬天开暖风或者跑高速。价格我认为还有点高，毕竟值得买的就是，顶配搭配天神之眼B方案的版本，对比同级别车型，性价比还差一点点，如果20冒点头，这个配置和空间就很香了。 🎀整体体验下来，抛开一些设计上的小缺点来说，钛7方盒子的外观、舒适的空间，在同级别车型里还是有自己的独特优势，不过只推荐顶配。
