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#26款比亚迪秦L DM来了26款秦L DM-i只有9.68万的进取型和10.68万的领先型，和25款相比，一句话总结就是：拿智驾换续航，降低配置降低售价。 . 🚗一：核心变化就是智驾换续航 . ✅年初25款秦L DM-i全系标配“天神之眼C”，而新款秦L DM-i只有顶配还有智驾，低配直接取消了智驾🫣，以此换来的是，低配纯电续航从原本80公里增加到了128公里，顶配也增加了8公里，这对于入门家用车秦L DM-i来说，既能享受购置税减半的政策补贴🪙，又能减少找充电桩的频率，确实更加实用。 . ❌但这不到一年，比亚迪为了应对明年的购置税政策，全家族去智驾换续航的操作，与年初喊出“普及全民智驾”的口号背道而驰，算是啪啪打脸了🤣。低配不给智驾就算了，连L2辅助驾驶选配的机会都不给，主动安全配置也没有，就有点过分了，真准备当网约车卖的啊？ . 💰二：价格降了配置也降了 . 👍说到降价，比亚迪敢说第一，没人敢说第二，这也是比亚迪电车常年霸占销量榜的核心原因。而再次降价后的秦L DM-i，也再次刷新我对电车利润的认知。 . ❤️25款998的秦L DM-i上市时全民欢呼，直接把插混B级车拉到了10万以内，那时候，秦L DM-i推出6款车型，还有天窗、座椅加热、通风、后视镜加热折叠等高阶配置。 . 💢而26款新款秦L DM-i，只有两款车型配置，直接放弃10到14万价格区间的竞争🤔，取消了天窗、双区空调、前排化妆镜照明灯、自适应远近光灯、行车记录仪，前排无钥匙进入变成只有主驾，全车车窗一键升降变成只有主驾，5G网络变4G，整体给人一种经典轩逸的错觉，能开就行了。 . 🌟三：新款其它的亮点和不足 . 🟢26款秦L DM-i车内最大的变化就是取消了电子档把，换成了电子怀挡，终于跟上了电车的主流，中控区域也和汉一样，换上了汉L同款样式的按键，更加简洁。 . 🟢相较于25款的低配，低配除了升级了续航，还升级了快充，出行无论是续航还是补能，都都有一个质的提升。 . 🟢新款秦L DM-i DM5.0再升级，再次刷新了低油耗，顶配还增加了Hicar、Carlink，也也算是实用的功能了。 . 🔴汉DM-i已经取消了中控副驾区域的钢琴烤漆面板，26款秦L DM-i还没换，有点跟不上节奏。 . 💡四：新车感受总结 . 🔷只要看过汉DM-i、宋Pro DM-i改款的新车，再看26款秦L DM-i的升级，就会发现比亚迪的这一批换代车型，完全是为了应对明年购置税政策而推出产品，只能算年度小改款。 . 🔷新款秦L DM-i价格一降再降，算是放弃了10万以上市场，虽然增加了续航，价格更低，看起来更有竞争力😍，但同级别的银河A7和荣威M7可都不是吃素的，明年银河A7肯定也要改款，到时候产品力提升缓慢的秦L DM-i肯定是不够看的了， . 🔷所以可以大胆的预测一下，新款秦L DM-i它就是一个过渡产品，推出2款车型配置，以价换量，稳住基本盘，明年上半年再根据市场变化，推出新的车型参与竞争。 . 🔷所以，我不太建议现在入手新款秦L DM-i，不急用车的完全可以等等，毕竟比亚迪背刺老车主的行为可是有目共睹的😂。而且受新能源政策调整影响，明年肯定是产品大年，各家肯定都会对产品进行大升级，比亚迪也不例外。 . 🔷如果你现在就想买秦L DM-i，那我建议你可以看看老款120领先型，价格优惠后和新款顶配也差不多，8公里的续航差距忽略不计，快充也都有，实用配置还比新款多。
