简介：这个人很懒，什么都没写~
大超9732
提问速派330、21款和22款哪一款有颗粒村捕捉器？
同配置比帕萨特省三四万，比雅阁省四万，但驾驶质感却远超帕萨特，比帕萨特踩刹车脚感力度轻柔均匀，比帕方向转向精准，驾驶视野也比帕好。比雅阁动力好，其它和这两款车都大同小异，性价比极高的一款车，唯二手车保值稍差一些。
由于东日己经做维保奇骏六七年了，技工技术肯定比郑日强太多！请问老车主兄弟们，奇骏荣耀的cvT能用十年吗？若坏了，整箱价格多少钱？
其实它比停产前马力减少了，真皮座椅换成了仿皮的，但舒适性还是一如即往。
提问新奇骏试驾后感，动力和质感都不错，三缸运转挺平顺的，车内感受不到抖动。又试驾了下奇骏荣耀，2.5不生产只有2.0，2.0发动机的确比三缸稳，CVT反应也比以前跟脚，现在最担心是它的CVT耐用性，能否经受我十年的洗礼，若坏了，换整体变速器啥价？请真实车主弟兄们帮忙解答一下？🌹 若非有崇洋媚外和保值的心里，当然价格也稍高出我的予算，我一定选魏派摩卡，它的操控和质感比上代2.0T汉兰达强一个档次，摩卡若能把抬头显示和车道保持辅助去掉最好，抬头显示易于实际路面重影，车道保持总时不时拽一下方向，感觉不爽，失去驾驶乐趣，我不喜欢过度电子化介入驾驶，但要保留ACC，上述这些也可手动关掉不用，若能把方向力度调重一点，力度均匀一点，近马6阿特兹那般摩卡就完美了。
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