简介：这个人很懒，什么都没写~
车市红点
【车主有话说】雷克萨斯车主舍得花30万改音响 究竟是为何？...查看全文
老李讲车
因听别人话新车m了这个配置，麦车时多亏8w？
Mr.Sun
全新梅赛德斯S-CLASS 2021-疯狂的氛围灯(64色) 和3D数字驾驶舱（AMG Line）
Icar7w2S
#你最爱“它”哪一点全新奔驰s宣传片
开旅行车的橘子爸
三个月的大胖六，一直没有发过帖。 今天简单聊两句，哈哈哈。 之前的车是奥迪a4，三代888第一批车，开了五年半，一点毛病没有，省心省油，开着舒服。但久了总会腻，毕竟男人嘛，哈哈哈哈。 今年6月打算换车，目标预算落地80以内，进口，3.0六缸，不要suv。首先奔驰不考虑，近年来质量堪忧+内饰浓浓夜店风。宝马看了540i，但是马上上新款，老款迟迟没车，无缘，以后再说。其他品牌没考虑过。 最后还是回到了奥迪，看到c8allroad发布。旅行车外观独特，有范儿，不俗套。找店，找车，等了三个月，全款提车，比预算省了20万，美。有朋友问为什么不选配？因为这车的配置足够我用了，而且选配不知道等到猴年马月。鳄鱼绿+20年包虽美，但也挡不住无限期等车的痛苦。所以提了这台排产中的维苏威灰。 3.0T六缸+48v混动，试驾时有种电车的错觉，很安静。配合这套dl382+的变速箱，动力输出非常平顺，低档顿挫和宝马的zf8at半斤八两，知足。适时四驱我觉得是车企向环保妥协的产物，实际驾驶没觉得和全时四驱有什么差别，无论雪天雨地还是爬土坡，从容优雅之余，油耗低了很多。标配阿基波罗大六活塞，脚感不错，刹车够力。高清矩阵大灯很聪明，自动远光打开的时候，会出现一道动画光幕，满满仪式感。 要说不足，我觉得这车拥有这么大的马力，但是调较过于佛系，低扭略差，不到2000转感觉没什么推背感。另外这几天北京很冷，上车头两脚刹车会有尖叫，估计是刹车片的事儿，热了就好了。另外堵车贼费油，我每天早上从南三环开到东四环，走走停停，百公里低于15个油都对不起这排量和车重，哈哈哈哈。 目前5700公里了，整体非常满意，就写这么多，后续再和大家聊吧。 另外我们北京c8allroad车友会已经正式取得奥迪官方车友会认证，后续会有各种奥迪官方资源对接进来，并且近日懂车帝app还给与了我们大力支持，所以希望北京c8allroad的车友，都来加入我们啊，大家一起聊车玩车。
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