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#晒晒我的纯电小车去年10月提了辆五菱宏光MINI三代马卡龙215公里款，打那以后，我那辆CT6就不怎么开了😂 倒不是CT6不好，主要是它五米二的车长，在市区找车位简直是渡劫！有时候瞅着个空，来回倒腾半天都停不进去，太费劲了。那就是窄路掉头，每次都要打两把甚至三把方向，是真的要命而且市区里开，油耗随便就是12个左右，一脚油门下去都觉得肉疼😣，mini也跑了一万二了，和车友简单分享一下我的用车感受 先说动力哈，市区里开着真挺够用的。起步那一下嗖嗖的，红绿灯一变绿，踩电门就蹿出去，跟上车流一点儿不费劲，平时在市区三四十迈晃悠，顺得很~ 但想跑快点或者超车，就有点不给力了。比如上快速路，想从60提到80，得等老半天，油门踩到底车也是慢悠悠往上挪。高速上就更别说了，速度过了90，感觉车有点飘，这时候想超车心里都打鼓，还是踏踏实实慢慢开靠谱点😌 再说说日常代步，这车是真方便到心坎里！车身小得可爱，小区里的窄路、菜市场旁边的小巷子，随便钻，根本不用担心刮着碰着。最爽的是停车，别人找半天车位，它随便一个小空就能塞进去，有时候路边留个两米多的空，一把就扎进去，对新手太友好了有没有！充电也不麻烦，家用220V插座就能充，晚上回家插上，第二天早上准满电。215公里续航，平时上下班、买菜、接娃，一周充一次电基本够了。就算偶尔忘了充电，早上出门前充半小时，跑个二三十公里也没问题，完全不用慌😉 空间方面，别看这车外面瞅着小巧，里面空间其实挺会利用的。前排坐俩成年人，腿能伸开，不憋屈。后排的话，坐俩小孩或者体型瘦点的大人还行，要是俩壮汉坐后排，就得挤一挤啦~ 后备箱平时放个书包、买菜袋啥的够用，想拉点大件，把后排座椅放倒，装个婴儿车、折叠自行车啥的也能行。还有个小细节挺贴心，副驾座椅能往前挪，后排的人上下车不用费劲往里钻👍 能耗方面，是真省钱到笑，对比CT6一箱油动辄四五百来说四舍五入等于不花钱，充满电大概18度，按家用电五毛一度算，也就9块钱，能跑200多公里，合着每公里才四分钱，比坐公交还便宜！一个月开1000公里，电费也就40来块，跟燃油车比，简直省到家了💰 不过得说一句，夏天开空调、冬天开暖风，续航会少点。比如夏天全程开空调，实际能跑180公里左右，虽然打了点折，但日常代步也够用，就是别指望开着它跑长途哈~ 加减速方面，起步特别轻快，红灯变绿灯，一脚电门下去，车就出去了，在市区跟车特别灵活。但速度到了50以上，再加速就慢了，想超个车得提前瞅准机会，别指望它像大排量车那样猛冲😆 刹车的话，感觉有点软，得提前踩。特别是速度快点的时候，别等离前车太近了才刹车，不然容易出危险。不过市区里速度不快，慢慢适应了也还好~ 对了，这车没有无钥匙进入和一键启动，每次都得掏钥匙开门、插钥匙启动，习惯了那些智能配置的人可能会觉得有点麻烦。不过话说回来，这个价位的车，能有这表现已经挺不错了，这些配置没有也算不上啥大缺点，毕竟钱花在这儿，要求不能太高嘛🤷♀️ 还有就是音响音质，说实在的，就跟以前那种老式收音机似的，声音有点发闷，想靠它听点高品质音乐是指望不上了。但结合这个价格来看，有个响动能听听新闻、广播也就够了，真算不上啥大毛病🎵 冬季续航缩短也是个问题，这其实是电车的通病啦。就拿南方来说，气温大概15度左右，开着低档热风，再开个内循环，续航起码得少三分之一，原来能跑200多公里，这时候可能也就140、150公里的样子，得更勤着点充电才行🔋 总的来说，这车就是城市代步神器，灵活、省钱、好停车，适合每天就开个几十公里的人。要是总跑高速、追求大空间和强动力，那它可能差点意思；但就日常买菜、上下班来说，绝对够用了，选它不亏~ 😉
