认证：别克E5车主·车龄2年
简介：做人要低调，冲动是魔鬼。
独孤兵1
很久没来这里看看了，快一年了，跑了三万多公里，这个天气，不需要开空调，电耗确实比较小。我这是标续cltc545公里的，这属于反向虚标了。
不知不觉，我的e5已经陪伴我四个多月了，跑了一万多公里，比之前的两辆车跑的都多，为啥，因为用电实在太省了，真的是能开车的肯定不走路。
明天去4s店升级车机，不知道会升级什么内容，上次上门已经升级过一次了。对于上下电逻辑实在困惑，有时候不打算出门，但是需要拿个东西，也没踩刹车，居然车机点亮了，关门锁车，但是车机仍然开着，无语。总是得折腾几次。 除了车机比较不爽之外，车子开起来还是相当不错的，电耗也不大，全程开空调，附图电耗。
车拿到手两周左右，开起来还是相当舒服的，虽然有卡片钥匙不灵敏，上下电不方便，经常弹出维修保养辅助驾驶系统等瑕疵，但是续航能力还是相当不错的。基本上全程开空调，平均两个人在车上，主要是国道乡道，和城市道路，续航肯定超过545了。 如果冬天续航能达400以上，就心满意足了。
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 别克E52023款臻享标准续航版 2023-05在合肥购入 裸车价22.59万元, 落地价23.19万元 保险6045。补贴还没拿到
今天从安庆回来，发现续航还有217，去的时候特地把电充满了，安庆来回大概350左右。目前看肯定是超过标准续航了。全程开空调，听歌。不过百度导航实在受不了，坚决不用了，还是拿出自己的手机，高德伺候。车机还有点不熟悉，还在学习摸索中，车拿到手六天了，目前为止没有黑屏过。车道保持可能是自动开启的，我每次变道，屁股底下都会震动，有一点拖拽方向盘的感觉，不过很快就能适应。 下面来吐槽，卡片钥匙放在那里经常没反应，需要第二次接触。一车人，自己下车买瓶水的功夫，就自动断电，还需要下车再次刷卡，才可以启动。希望以后厂家能升级，能够使用方便一点
因为今天周五，拟跑一个小长途，电被我用掉一半了，可是4s说赠送的充电桩还需要两个星期才可以安装，幸亏我提前买了一个随车充，今天第一次使用。买的是3.5千瓦的，可是不会用，还需要转换功率，我就插上就充，后来看说明书才知道是最低功率，冲了一晚上才冲到66％，表显续航343。还闹了点笑话，充电枪拔不下来，又打电话问销售，开机，在车上停止充电，才才下来的。 总之，别克e5杠杠的。
从昨天下午拿车，到现在跑了大概280多公里，三分之二开的空调，国道和城市道路一半一半。电耗真心不高，我感觉都快赶上标续545了。不过后面估计掉电比较快。也没有采取单踏板模式，4s店出来的时候，销售经理说关闭单踏板模式，安全隐患比较大。我就采用舒适模式开的。
昨天下午两点提车，现在回老家看爸妈。提车时表显里程7，续航433。现在公里数185，续航还有344。但是也有不足之处，开车过程中，突然跳出来提示我，维修保养辅助驾驶系统，什么鬼👻，后来中途停车，关机重启，就没了。
今天下午去4s店，在热情的销售引导下，把所有手续办了，贷款十个分18期，没有手续费和利息，相当不错的，这个就省了约8000块，之前咨询id4的时候，十个两年还清，说一个月利息450，确实没有e5划来。4s一共来了四台e5，感觉还是白色耐看，天青色只是刹那惊艳，看久了就不觉得好看了，灰色也不咋滴，个人感觉黑色最差（仅个人观点，不喜勿喷）。还是白色高端大气上档次，旁边的保安师傅都说白色显大。车款225900，其中贷款100000，首付125900，置换补贴得办好了再退给我，还有地补也一道办理，手续跟置换补贴差不多。等于还要退一万六给我，保险再测算一下，那个划来买哪个，实际提车的时候外交钱。跟销售约好了后天搞交车仪式。图二是我的爱车正在充电中。还有就是确认了，没有流媒体后视镜，应该是防炫目后视镜。 回想一下自己的选车历程，试驾了问界，id4，e5。说实话，感觉上电车开起来都差不多，低速起步快，有劲，开起来安静。问界有很强的推背感，但是感觉后备箱偏小。id4也比e5小，总体来说感觉e5性价比高，到目前为止没觉得谁能超过它。不过就是e5新上市，我们都属于“小白鼠”而已，也许后面会降价，但是早买早享受，不管那么多了。明天自编号码试试。
今天去4s店，看到了一款展车，跟我预定的同款，白外黑内。感觉内饰不是特别黑，黑中带灰的感觉，就像是把黑黑的木炭烧过一遍的颜色，但是也不难看。另外还有一个惊喜就是这款车也带的是流媒体后视镜，如果臻享版都标配流媒体后视镜的话，还是挺不错的。因为4s店说这台展车应该是量产车。据说月底之前可以提车
#新车主晒订单白外黑内，臻享标续。现在要做的事就是耐心等待了
昨天晚上销售打电话给我，说今天可以到店看实车。早上去看了，忘了拍照片。表显剩余47％电量，还可以续航237公里，换算一下大概480到500公里左右，这个续航感觉还是可以的，没必要买长续航版本的了，一万四可以充电十年了。
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