昨天试驾了问界M7，说几点试驾感受。M7四驱智驾5座版本。 乘坐感受：我身高181，驾驶位调整好后后排坐下膝盖距离驾驶座椅一拳距离。刚刚好没有任何多余，无法翘二郎腿。 驾驶座椅偏软，比较舒服。 对于5米长的车，还是大5座，这个空间表现我觉得跟领克09一样拉胯。但是不如领克09大五座的表现。 驾驶感受：车子底盘调教很软，刹车点头严重，点头后紧跟着前后车身摇晃，刹车姿态非常差。我发现很多人都不说这一点。 转弯侧倾比较大，给人信心不足。别跟我说什么suv重心高如何如何，去试驾一下x3q5glc领克09体会一下什么叫转弯。直线加速比较快这是电车应该正常能做到的。智驾因为试驾车没开城区我也没试成。 车机：车机比较流畅，激光雷达很棒，行车场景扫描的与实际路况几乎一致。 因为我是苹果手机习惯了carplay。所以这个车机搭配华为手机应该有很好的互联操作性。小艺也很棒，识别率非常好。 总结：车机软件很棒不用多说，但是这个问界M7作为一辆车来讲，底盘调教的拉垮，刹车点头摇晃，转弯侧倾严重，过坑坎感觉能把人颠倒起飞。跟老牌车企根本没有办法比，学学理想底盘调教的差直接上空悬弥补不足。我认为作为一辆车首先底盘调教程度决定了一个车企的真正实力，赛力斯还需努力（实在不行上空悬吧），这个车如果没有华为信仰加持，我感觉根本卖不出去啊。30万的车，20万给软件了，车子就值5-10万。 总之一句话，我认为现在的智能驾驶还是处在发展阶段再过个三五年也许会更加成熟实用，但是现阶段体验个乐就行了，中国的路况复杂程度我感觉还需要再增加点算力，毕竟人心无法计算（碰瓷以及各种马路杀手和二货） 。总之一句话，你买我推荐，真买我不买。本人亲测，接受反驳。