帅哥

HZAR：更换全新水泵再战十万公里#阿尔法罗密欧 #阿尔法罗密欧stelvio

黄波646：我的2017款斯坦维打方向时前轮咯噔咯噔的响，有车友遇到过没？怎么解决的。

77最漂亮：2022年1月5号上牌到今天不足一年，行驶12000公里。阿尔法罗密欧st21款豪华版。 正常开的也不是老不开。昨天2023年1月3号下午开了两个多小时停在路边 再打火就打不着了出现各种故障码，联系拖车到4s店 ，人家下班可以原谅就借了应急电源先回家了。从4s店到我家要48公里 我开回去 第二天早上再去四儿子店 结果还是打不着 。用了应急电源打着火各种故障码。 到四儿子店检查完说电瓶有问题 冲了两小时没充上电。告诉我要换电瓶你先走吧不用花钱在质保内 ，然后我回去刚到家就给我说厂家不给保修给我发了一个图三。我又开车过去详细了解完 我把买车附送的质保手册打开连个蓄电池或者电瓶都没有说。明确显示三年整车质保 我打了400说质保手册没有写电瓶蓄电池保修，他们400跟机器人一样 。 给我的保修手册写了不保修包含哪些的就是没有电瓶 一直拿国家三包说事。那为什么我的质保手册没有写电瓶 。问题我的车也没有给我三包手册 他们售后着了一圈拿出跟我一摸一样的质保手册四五个人研究为什么保修都没有写电瓶，只有厂家给了一个截图 就不保修了 。奉劝大家还是买大牌子吧。bba最大最强没有道理。都说不要买小众品牌 我不信邪，今天让我碰到了。已经自费换了新电瓶 四儿子店换原厂2300不到，我怕不到一年又坏了，所以我在淘宝买了瓦尔塔明天就在四儿子店门口换。1000解决了 ，大家买了阿尔法就买了吧。长点心，这个牌子迟早倒闭 我推荐我不买是有原因的。 不要觉得你买了还没有出问题 等出问题就给你一个措手不及想不到的故障，还好家里有多余的车 操赶紧倒闭吧 再出问题就卖车 此贴为证

77最漂亮：2022年1月5号上牌到今天不足一年，行驶12000公里。阿尔法罗密欧st21款豪华版。 正常开的也不是老不开。昨天2023年1月3号下午开了两个多小时停在路边 再打火就打不着了出现各种故障码，联系拖车到4s店 ，人家下班可以原谅就借了应急电源先回家了。从4s店到我家要48公里 我开回去 第二天早上再去四儿子店 结果还是打不着 。用了应急电源打着火各种故障码。 到四儿子店检查完说电瓶有问题 冲了两小时没充上电。告诉我要换电瓶你先走吧不用花钱在质保内 ，然后我回去刚到家就给我说厂家不给保修给我发了一个图三。我又开车过去详细了解完 我把买车附送的质保手册打开连个蓄电池或者电瓶都没有说。明确显示三年整车质保 我打了400说质保手册没有写电瓶蓄电池保修，他们400跟机器人一样 。 给我的保修手册写了不保修包含哪些的就是没有电瓶 一直拿国家三包说事。那为什么我的质保手册没有写电瓶 。问题我的车也没有给我三包手册 他们售后着了一圈拿出跟我一摸一样的质保手册四五个人研究为什么保修都没有写电瓶，只有厂家给了一个截图 就不保修了 。奉劝大家还是买大牌子吧。bba最大最强没有道理。都说不要买小众品牌 我不信邪，今天让我碰到了。已经自费换了新电瓶 四儿子店换原厂2300不到，我怕不到一年又坏了，所以我在淘宝买了瓦尔塔明天就在四儿子店门口换。1000解决了 ，大家买了阿尔法就买了吧。长点心，这个牌子迟早倒闭 我推荐我不买是有原因的。 不要觉得你买了还没有出问题 等出问题就给你一个措手不及想不到的故障，还好家里有多余的车 操赶紧倒闭吧 再出问题就卖车 此贴为证

LK老斯基：开了近3年，近6万公里，大家不用去看那些车评人的评价，可以说不是瞎黑，就是恰饭乱舔，试驾一两次怎么可能充分了解这款车，我来以一个十几年驾龄开了这车3年的车主身份来总结一下优缺点，先说优点吧： 1. 操控性能：作为最强核心项，你只需要知道，在这方面，这车在SUV中地表最强，能下赛道和跑车比操控的也只有他和兰博基尼urus，吊打同级别BBA——宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC，以至于我在想下一辆还能换什么车，没那么多预算，百万内买不到比这操控更好的SUV了，只能说单纯看加速，或许一些顶配的电动车还更快，但电动车的驾驶质感真不行，哪怕操控最好的特斯拉，因给其做广告开过几天，提速是快，但驾驶质感还是有明显差距； 2. 实用性：由于这是一台中型SUV，乘坐空间和后备箱空间都符合这个定位，这点就要比阿尔法罗密欧的Giulia轿车要好多了，和奥迪Q5和宝马X3差不多的空间表现，且实际用了这么多年发现，真是有很多贴心的储物空间设计，无论放手机、水杯还是钥匙、纸巾等杂物，车内都有大量极为方便取放的存储空间，我上高速经常需要带三瓶水和一些零食，同时还有两部手机，还要放高速通行卡，还有口罩，主驾空间就足够可以同时放置这么多东西且方便拿取，这方面也是吊打同级别BBA的； 3. 外观：这车的外形非常独特，以我作为艺术工作者的审美眼光，可以说这车很好的诠释了意大利的艺术，虽然车牌歪一边，可能造成很多人看不惯，但这恰恰也加强了这车的辨识度，回头率极高，整车整体流线造型与玛莎拉蒂Levante高度相似，所以整体车型看起来也是百万级的品质； 4. 配置高：由于纯进口车，车型配置种类很少，入门即高配，大部分同级别高配车型有的都有，所以即使以目前的起售价来看，高于同级别BBA，但这可不能跟BBA入门级低配的比，得跟顶配比； 5. 92号汽油即可喂饱：这点对于现在高油价来说真是很赞，当然也有车友装逼去加95甚至98，我想说有钱任性没毛病； 下面再说下缺点吧： 1. 内饰一般：奔驰最让人心动的就是豪华感十足的内饰，而阿尔法罗密欧的内饰，在我看来也就是10-15w级别的，虽然材质还是要更好些，但真的没有豪华感； 2. 科技智能化一般：可能和大部分跑车类似，突出的不是车机智能化科技，而是纯粹的驾驶体验，但既然说缺点，这还是算一个，毕竟相比较同级别BBA，都比阿尔法罗密欧更好一些； 3. 牌照歪一边带来的停车场扫描识别问题：这点确实存在，但一般直进直出的都不会有问题，最容易出现识别不了的是旋转地下停车场，而且是朝车牌相反的另一侧旋转才容易出现识别不了的问题，这就需要一点技术了，有时候一次识别不到，还得往后倒一段距离，惹得后面跟车的不耐烦的按喇叭； 主要优缺点差不多就这些，至于给多外人黑阿尔法罗密欧故障率高、维修保养贵等问题，实际上并不是： 首先故障率问题，通过车友会的群可看出，故障率与我以前开过的其他车型差不多，没有明显增多，而且故障主要集中在车机系统的问题，大部分是误报或系统错误，至于我自己的车，3年下来，只出现过一次系统误报和安全带异响，其他没出过任何问题； 另外关于维修保养，阿尔法罗密欧的保养费用官网可查，跟同级别BBA差不多，并不贵，维修费用因为我没修过不是非常清楚，但看车友的维修情况，大概是低于奔驰，高于宝马和奥迪的这个区间，作为同级别车型，完全可以接受。 最后总结，如果你很在乎驾驶质感，这车绝对是百万内SUV不二之选，但如果你非要与同级别BBA比性价比，我觉得很难说，人各有所爱，而且有些人认为BBA品牌认可度高，更有面子，而我倒是觉得，论面子，阿尔法罗密欧应该更有面子，毕竟入门车型就能有百万级的效果，国人对车的了解已经越来越多了，BBA都成街车了，哪还来的面子

LK老斯基：开了近3年，近6万公里，大家不用去看那些车评人的评价，可以说不是瞎黑，就是恰饭乱舔，试驾一两次怎么可能充分了解这款车，我来以一个十几年驾龄开了这车3年的车主身份来总结一下优缺点，先说优点吧： 1. 操控性能：作为最强核心项，你只需要知道，在这方面，这车在SUV中地表最强，能下赛道和跑车比操控的也只有他和兰博基尼urus，吊打同级别BBA——宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC，以至于我在想下一辆还能换什么车，没那么多预算，百万内买不到比这操控更好的SUV了，只能说单纯看加速，或许一些顶配的电动车还更快，但电动车的驾驶质感真不行，哪怕操控最好的特斯拉，因给其做广告开过几天，提速是快，但驾驶质感还是有明显差距； 2. 实用性：由于这是一台中型SUV，乘坐空间和后备箱空间都符合这个定位，这点就要比阿尔法罗密欧的Giulia轿车要好多了，和奥迪Q5和宝马X3差不多的空间表现，且实际用了这么多年发现，真是有很多贴心的储物空间设计，无论放手机、水杯还是钥匙、纸巾等杂物，车内都有大量极为方便取放的存储空间，我上高速经常需要带三瓶水和一些零食，同时还有两部手机，还要放高速通行卡，还有口罩，主驾空间就足够可以同时放置这么多东西且方便拿取，这方面也是吊打同级别BBA的； 3. 外观：这车的外形非常独特，以我作为艺术工作者的审美眼光，可以说这车很好的诠释了意大利的艺术，虽然车牌歪一边，可能造成很多人看不惯，但这恰恰也加强了这车的辨识度，回头率极高，整车整体流线造型与玛莎拉蒂Levante高度相似，所以整体车型看起来也是百万级的品质； 4. 配置高：由于纯进口车，车型配置种类很少，入门即高配，大部分同级别高配车型有的都有，所以即使以目前的起售价来看，高于同级别BBA，但这可不能跟BBA入门级低配的比，得跟顶配比； 5. 92号汽油即可喂饱：这点对于现在高油价来说真是很赞，当然也有车友装逼去加95甚至98，我想说有钱任性没毛病； 下面再说下缺点吧： 1. 内饰一般：奔驰最让人心动的就是豪华感十足的内饰，而阿尔法罗密欧的内饰，在我看来也就是10-15w级别的，虽然材质还是要更好些，但真的没有豪华感； 2. 科技智能化一般：可能和大部分跑车类似，突出的不是车机智能化科技，而是纯粹的驾驶体验，但既然说缺点，这还是算一个，毕竟相比较同级别BBA，都比阿尔法罗密欧更好一些； 3. 牌照歪一边带来的停车场扫描识别问题：这点确实存在，但一般直进直出的都不会有问题，最容易出现识别不了的是旋转地下停车场，而且是朝车牌相反的另一侧旋转才容易出现识别不了的问题，这就需要一点技术了，有时候一次识别不到，还得往后倒一段距离，惹得后面跟车的不耐烦的按喇叭； 主要优缺点差不多就这些，至于给多外人黑阿尔法罗密欧故障率高、维修保养贵等问题，实际上并不是： 首先故障率问题，通过车友会的群可看出，故障率与我以前开过的其他车型差不多，没有明显增多，而且故障主要集中在车机系统的问题，大部分是误报或系统错误，至于我自己的车，3年下来，只出现过一次系统误报和安全带异响，其他没出过任何问题； 另外关于维修保养，阿尔法罗密欧的保养费用官网可查，跟同级别BBA差不多，并不贵，维修费用因为我没修过不是非常清楚，但看车友的维修情况，大概是低于奔驰，高于宝马和奥迪的这个区间，作为同级别车型，完全可以接受。 最后总结，如果你很在乎驾驶质感，这车绝对是百万内SUV不二之选，但如果你非要与同级别BBA比性价比，我觉得很难说，人各有所爱，而且有些人认为BBA品牌认可度高，更有面子，而我倒是觉得，论面子，阿尔法罗密欧应该更有面子，毕竟入门车型就能有百万级的效果，国人对车的了解已经越来越多了，BBA都成街车了，哪还来的面子