冒险家变速箱漏油，20年9月提车，4500做首保，左后减震器漏油，换了新的。5900公里，变速箱渗油

冒险家车友圈

冒险家变速箱漏油，20年9月提车，4500做首保，左后减

认真告别的熊

#用车感受

当前已经跑了快5000公里，360全景影像当初在4S装的，具体安装可以翻翻以前的帖子。 其实作为老司机360全景我其实挺依赖的，当然后视镜、伸脖子、听指挥这些也是很重要的。不过360全景能够很好解决一个人在狭窄场景开车的问题。 我的360全景到目前没有出现过死机、黑屏、干扰的情况。接下来具体说说我的使用体验。 其实360全景设置功能挺多的，但实际上调整一次基本上就不动了，这里面全景调校主要是做全景拼图，需要用调整地布来配合，而且挺专业的基本上是安装师傅来做的，我没敢随便动[捂脸] 这也挺专业，我试了一下系统升级，没任何反映，应该是离线升级，没升级文件因此没任何反映。 这个页面有很多设置，直接影响使用画面出现的情况，上面就有打开应急灯出现画面、打转向灯如果速度低于20的时候出画面，这挺好用避免正常行驶打转向灯就出画面影响驾驶，雷达启动也很不错，当雷达启动的时候就出现画面给予提示很好避免狭窄区域的刮蹭。 还有画面出现延时时间的设定，这很好解决画面时间太长影响驾驶的情况。 这些设置更多的UI风格的显示，UI风格我全部换了一遍，最后还是采用奥迪的风格。上面其实没林肯的[捂脸]  360全景仅仅依靠4个摄像头来进行全景拼接，出现畸形太正常了，毕竟每个摄像头的可是角度做不到180度，但是作为辅助应用是足够了。 每个角度的畸形都有会，不过拼图还算完整。 后视镜头比原车清晰太多，角度也很不错，倒车我很依赖。这个360全景后视镜头是重新安装了一个，因此后面就有两个摄像头，关闭原厂摄像头延迟，基本上很少会出现原厂的画面。 前轮画面在狭窄地方就很好应用。摄像头安装在倒车镜上因此角度受很大的影响。 后轮其实基本上看不到轮子，毕竟摄像头的广角达不到，因此更多需要判断。 3D画面可以标注车号，而且开门、开后备箱都有对应显示。并且可以用手指滑动角度。可玩性还不错。  提车安装360全景到现在快半年了，目前感觉360的使用有几点体会： 1、用了360全景影像，倒车镜是否下翻基本不太关心，用360够用了。 2、由于SUV车头较高，在乡村小路有些抬头坡基本无法观察路况，使用360全景很好解决这问题。 3、市区拥挤的时候， 摩托车靠近雷达会预警同时画面出来，也很好起到提醒。 4、当然360全景因为摄像头数量和摄像头广角限制还是会存在死角。 5、画面变形很正常，毕竟是拼接出来画面要接受。（另外视频如何上传到本贴中）录了几段视频另外开贴吧[捂脸]  最后感谢圈主木又木又推荐加精

360全景影像使用体验

岛5U

【个人情况】 为什么买车 本人30出头，有一可爱的小女儿，之前上下班就骑辆电动车（没错，我就是尊贵的雅迪车主[灵光一闪]）。去年底有了买车打算，至于为什么买车，有3件事情坚定了我的意志。第一，家里外婆80多岁了，之前出门参加亲戚婚礼的时候，都要期待亲戚朋友带我们一程。当然，朋友们都很乐意，但是还是不方便。第二，女儿之前乘坐亲戚家的车出去玩，送她回来的时候死活不下车，说要在车上玩，还说“爸爸我也要车车”。第三，老婆跟我结婚多年，一直知书达理，一直无怨无悔的跟着我骑电动车出行。虽然她没有抱怨过，但是我不能继续让她们娘俩继续跟着我风吹日晒雨淋啊。所以，虽然买车之后必定需要一笔养车费用，但是买车依然提上了日程。  【选车对比过程】 决定购买家里的第一台车之后，前前后后在各种app、论坛上潜水泡了5个多月，从一无所知的小白开始，学习各种有关于车的知识。我的购车目标很明确，用途主要是市内上下班通勤，外加节假日偶尔短途出行。车型确定为SUV，不考虑日系车（没有原因，就是不选），不能购买BBA（经济实力不允许，外加目前实力不允许太高调）。本来还考虑过国产车，但是在几位老哥的建议下也排除了。这样一排除，发现可选品牌其实已经不多了。预算划定在25-30W落地。然后一通云选车，凯迪拉克外观不喜欢，大众也是不喜欢外观和内饰，沃尔沃和林肯外观内饰还比较喜欢。 随后就叫上几位老哥带着我在4月去4s看车了。老哥几个都开的是沃尔沃（V60，XC60，XC90），所以第一站回去看了沃尔沃的XC40和XC60，XC40有点小，XC60看了志远豪华。不得不说是真香啊，内饰喜欢，水晶挡，试乘的时候也够舒适（实习期，没法试驾），唯一的缺点就是我穷，XC60超预算太多，又不想找爸妈拿钱。随后去了林肯，看了航海家和冒险家，冒险家也试乘了，然后跟我去的老哥也帮我试驾了一下，评价就是车内真安静，基本听不到发动机声（之前试乘XC60的时候还跟我说，以后你开车要学会听发动机声音判断车速[捂脸]，在冒险家上是不能实现的了），然后刹车前半段踩下去没反应。其他没发现啥。简单问了价格后便结束回家。 回到家便各种搜22款XC60的测评（因为之前看冒险家比较多，所以相对清楚一点），发现了一些问题（不在XC60的圈就不具体说了），而且是我不能忍的问题（当然，更重要的是超预算太多）。冒险家也有不少问题（其实我发现各种车都有问题，就看你能不能接受，问题大不大，厂家能不能解决。）这里罗列一下我发现的冒险家的主要问题，也方便有意向的朋友参考： 1.异响（我不在意这个问题） 2.刹车不线性（这个我没开过车，反正都是要适应的，也可以无视） 3.变速箱换挡顿挫（同样没开过车，不知道啥叫顿挫，而且据说后期会改善，我也无视了） 4.后排座椅短（其实我看车的时候发现是比XC60的后排座椅短，但是老哥给我说这样是考虑到后排上下车方便，不然紧凑级后排就太窄了。而且我试乘专门坐了后排，你完全可以半躺着，受力点在你的屁股和下腰部，腿部支撑不足就不是个问题） 5.后排中间安全带硌屁股（这个是真的） 6.减震器漏油（这个问题我真比较纠结，但是发现厂家还是愿意更换，我也就暂且接受了，然后顺便买了个延保[捂脸]） 7.刹车问题（发现就极个别反应这个问题，应该不会是普遍现象，后续需要观察厂家如何解决） 8.后备箱小（紧凑级的车你要多大？而且我基本没有长途出行的硬需求） 大概就是这些问题，大部分我都能接受或者无视，所以就确定冒险家了。然后就是一顿于销售交锋。作为资格的新手，要求就是必须要有各种雷达和360。冒险家的360是选装，但原厂画面质量不好，我就直接说不送360我不买，所以有了随后的报价。  【购车价格】 坐标成都，购车费用我之前发布过，简单来说就是28.6落地，加购了8000的延保（家里没矿，至少五年内不打算换车）。赠品包括保养，膜，记录仪，底盘护板，360环影等 【车辆做工】 外观精致，一种低调奢华的感觉。内饰选的金色，皮质软包较多，走线啥的没啥瑕疵。除了后排安全带卡扣那个设计，其他还算正常。  【优缺点】 目前行驶400多公里，发现了这么几个问题，刹车确实不线性。然后，现在我终于知道啥叫变速箱顿挫了（其实也不是很严重，偶尔来那么一下）。用老哥的话说就是，at变速箱就没有不顿挫的，要不顿挫你得选CVT的。而且顿挫跟你的脚法有关，你刚干一脚油门有送了准备减速，发现前车走了有一脚油门，然后就把变速箱干懵逼了，它不知道该降挡还是怎样了[捂脸]。然后右后车窗开着的时候出现过共振，振得我耳朵特别难受，然后关上就没有了，后来再没有出现。然后就是新车有异味，我鼻子不灵，没怎么发现，但是老婆孩子上车就说有味道，然后最近晒了好几天已经明显好转了。 其他就是有点了，外观内饰自己都喜欢，减震也还好，加速只要前面没车，一脚油门就上来了（但是我油耗目前也不低[捂脸]），跑着跑着就超速了。其他异响之类的问题还没有发现。总之，目前还比较满意。 各位如果在成都看到一辆白色冒险家，挂着实习标志在龟速前进，大家包容一下[我想静静]。   【最后总结】 买车首先得自己喜欢，冒险家是我比较喜欢的，优点明确配置丰富。当然缺点也有，目前行驶里程还小，只发现有顿挫和异味，其他都还好（也希望后面不要有啥问题[捂脸]）。总的来说，是个不错的选择。  最后感谢圈主推荐加精

降臨497

360全景影像使用体验

新手视角冒险家