爱生活加菲尔德8x1

周末的超哥：宝马3系，高速驾驶感受是真舒服，动力足，底盘稳，隔音好

用户7695423921672：现在这行情是先买车，还是买房，还是存着？

真的不懂拒绝：先说缺点也是我用车这半年时间里面感触最深的，买这车不能和朋友说价格，否则真的会不理解你30万为啥买qx50而不买汉兰达(特别是广东这边的朋友），首先我认为不考虑英菲尼迪的真的一开始就不会考虑英菲尼迪。买这车我是奔着最后一台车买的，一半为了稳定性，一半为了机械数据，你说高配的凯美瑞都要23，24了多加几万还是二线豪华品牌的中级suv和乐而不为。内饰方面还是百年不变的内饰，算是不喜不恶吧，车机的页面挺老的，有点诺基亚的ui界面，双屏内饰放在几年前还是很有科技感的，讴歌，八代雅阁，英菲尼迪日系偏贵的车都是这样，没记错的话qx50的还获得过沃德十佳内饰，现在这车机是比较老气的了按键太多，如果qx50能上现在qx60的内饰那就完美了，一开始双屏操作还不是很熟练的，后面感觉分屏不影响导航和音乐或者空调蛮好的，最后在概括一下驾驶吧，横置发动机家用属性还是蛮强的，好在入门版没有和丰田一样弄高低功率，开起来后段还是很有力的，超车很带感，急加速车头还会微翘，机械素质方面还是可以表演的。

李舒服：通用被自己的品控和营销策略玩死了，造车不用心，车子不稳定然后大降价，控制成本车子用次品零件，然后毛病多然后卖不出去，然后继续降价，继续恶性循环

虎哥快快：提车有几天了，开新车并没有让我觉得很开心，车辆操控并没有想象中那么好，有顿挫感，刹车点头，当时开试驾车没有，真正开自己的新车居然很明显这样的感觉，可能还在磨合期吧，还没有我老车开着丝滑，跟电车没法比，低速顿挫感让我很不爽 然后车机连接手机反应慢，连半天连不上，操作比较复杂没有像现在的新能源车那么简单方便，宝马的车机系统太不友好了，很多功能隐藏太深，不智能 码表显示太复杂了，花里胡哨，还得研究，总体感觉也就那样吧，要不是我老婆一定要买这个车我是不会选的，好看不实用，用车成本贵 这车就值个20万吧，车标值10多万，人生绕不过一台宝马，我现在买了，先开着吧，等过几年电车技术成熟，换车一定买新能源车

君主4594：喜欢宝马，又喜欢电车的基本上可以无脑入i3，这车前面确实有一些电池原因召回的，后面的只能说，只要不出大问题，买i3不会后悔，无论是驾驶体验还是品牌，如果在意辅助驾驶和一些可有可无的配置，可以不用考虑。