简介：这个人很懒，什么都没写~
不倒的财神
自己的问题，你只充了8小时，最多7*8，56度电。实际上充不了56度电，一般功率表显6.1慢充，最高也就见过6.3KW。应该是电网记时的问题。
今天烟瘾犯了：元Plus充电损耗率高达67%正常吗？
是有点，试驾的时候坐二排。次顶配，底盘在我理解调最软，还是弹跳多了，这是MPV。风噪大，和GL8差不多，胎噪小，相对好点。
小屁孩，比亚迪不涨价，别人没法玩了。11月预估新能源狭义卖，60万。根据前三周上险量，比亚迪最少24万。TSL，国内就比亚迪1/5销量算个毛线。埃安一个季度卖9万台，毛利6%，除了比亚迪压了80万订单，那家有订单存货？目前有订单存货的，蔚来就ET5，一款。其他的，基本没有一个月的存单。最关键的是，比亚迪涨价也比其他厂家便宜10%。你们可以对比元PLUS，与广汽的埃安Y。比亚迪相对于整个行业的有10-15%成本优势。比亚迪不涨价，整个行业混不下去。
啥也没说，显然明年一月，产能就可以达到30万。因为11月30号的济南工厂是40万，3月30号的郑州也是40万。到8月份，比亚迪月产能破40万。没有明显的对手。王说的400万是保守估计。就像去年估120万一样。正常明年500-550万。
向北不断电：比亚迪卖20万抢走了谁的市场？日系、德系还是？
对白疵而言，确实不贵。这车，6个毛病，1，所谓的操控好，就是底盘硬，没有软硬可调。2，天窗，没事找抽。3，三元锂，易燃，不可以满充满放。难得伺候。4，隔音，做工，属于垃圾级别。5贵了10万。
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