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#轮毂的独特魅力我的索11是1.5T Pro版本的，从2024年4月12日提车至今，已经行驶了15000多公里。今天想聊聊我索11看似普通却暗藏玄机的17寸轮毂。 . ❤️❤️❤️独特的样式设计 我的1.5T Pro版本配备的是克森家R17寸轮毂，胎宽215，扁平比55。 这套轮毂造型很像香港的“紫荆花”区旗，旋转的辐条设计，配合从内向外延伸的亮面处理，比2.0T中低配那种向内收缩的熏黑轮毂，在视觉上反而显得更大气一点。 搭配我选装的全景天窗和索11的溜背造型，侧面看，轮毂更稳重。 . 🤔🤔🤔家用轿跑的平衡考虑 🌟舒适性：索11轿跑风格设计，底盘调教偏运动，但1.5T Pro的17寸轮毂配上215/55 R17的轮胎，扁平比适中，较厚的胎壁有效缓解了路面颠簸。日常通勤中，这套轮毂组合完美中和了偏硬的底盘调教，让乘坐体验更加舒适，静音效果也相当不错。 🌟经济型：我的索11目前综合油耗仅6个油，燃油成本才0.45元/公里。除了全球十佳发动机的功劳以外，我觉得我这套小尺寸轮毂配合厚胎的设计，降低了行驶阻力，减少了油耗。 🌟维修成本低：去年我的索11剐蹭了轮毂，找4S店推荐的维修店修复，抛光打磨只花了75元！多亏我索11的轮毂是亮面材质的，造型也简单，要是换成那些复杂的大轮毂，维修费用恐怕要翻倍了。 . 💔💔💔真实用车中的小遗憾 作为深度用车车主，我也要客观说说索11的小问题： 🌟索11轿跑设计本就底盘较低，配上17寸轮毂后离地间隙更一般。特别是车身两侧的黑色侧裙，让两侧高度低于车身正下方，我之前遇到过卡砖头的情况，各位车友倒车转弯时确实要多加小心。 🌟索11的后排座椅全系不能放倒，直接压缩了储物空间。上个月买装修板材就因为太长塞不进后备箱，额外付了运送费，这点确实影响家用便利性。 🌟索11车机系统虽然配备了大连屏，但地图定位不准、语音助手识别率低，胎压监测还得行驶后才能显示，与现在的新能源车相比确实有些落后。 🌟还有大灯亮度问题，夜晚照明效果只比卤素灯稍好，很多车友都改了车灯，看得我也有点心动。 . 💡💡💡轮毂颜值大排名 如果按帅气程度给索11轮毂排个名，我个人觉得是：2.0T MAX > 1.5T MAX > 1.5T Pro > 2.0 Air/Pro > 1.5T Air。但综合实用性、经济性和维修成本，我觉得1.5T Pro的轮毂绝对是最佳选择！ 你们觉得索11的轮毂设计如何？欢迎在评论区分享你们的看法！
提问油耗是不是很高？
![[澳洲Kendi]如何正确使用补漆笔？汽车刮痕剐蹭的所有知识视频1](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/tos-cn-i-dy/dd0ebb77b49a4aaaaa92b62c73c7ba1c~tplv-f042mdwyw7-original:480:0.png?lk3s=048883d7&x-expires=1772416351&x-signature=wjGumLUKTNBaMeMB96h8feE7Nls%3D&psm=motor.pc_user.api)
#“油”刃有余 全民油耗挑战赛 天天看人家吹日系多省油，今天我也吹下牛逼。 在下配置2.0T的，回家路上偶遇传说中的三大妈，顺便见识下威力，就在后面悄悄跟着，学习省油精髓。 国道+市区，龟在40-60，起步油门能不踩就不踩，除非万不得已，再非常轻的点那么一下下。全程70km，速度控制在50上下。到家油耗5.9，就问你6不6。这要是1.5的cvvd，高低不得整到4点多？
