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    认证:岚图追光 PHEV车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #一万公里打卡🚘 车型年款 岚图追光phev行政 📊 满电续航 表显260,实际用车,春夏200,秋冬180左右 📉 能耗记录 从2月提车,总计里程10060公里,总计充电1231度,总计加油312升,总计补能的费用3433.16元。 因为没有使用家充,所以都是尽量晚上十一点后到附近快充站进行充电,价格差不多在4-5毛一度左右,偶尔也充过1块以上的。 按照总费用除以总里程,约0.34元每公里。 追光phev这款车,平时使用起来很得心应手,平时主要也是在市区路段行车,能用电的尽量用电,周末出去的话,上高速会用油,基本出远门,也都用油电混合模式。 如果在亏电情况下,直接用油的话,最高跑到过8L每百公里,一般情况下6.5L每百公里,最低差不多5L每百公里。成都这边道路基本平坦,不属于海拔起伏较大的地方。 正常情况下,基本都使用的舒适或者经济模式,高速上没车的时候,偶尔会体验下高能模式,在高能模式下,油耗和电耗都很高,但提速确实很快,超车和转向也相当舒适,不存在甩尾的情况。 岚图追光phev定位主要还是行政级别为主,在求稳的基础上,也带上了追求激情和速度的基因在里面。 总体来说,这款车一方面很适合平时城区上下班,偶尔放假需要跑跑长途的人群,另一方面,也可以适用于偶尔的撒野。 虽然很多年轻人可能会觉得行政级的车太老气,不像现在越来越多的车走年轻化的路线,但其实,这个环境还是需要很多沉稳的因素存在。

    岚图追光phev一万公里了图1岚图追光phev一万公里了图1
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    看车基本是从23年初就开始了,从沃尔沃s90,e300等,都在看,然后对理想L7特别中意,但是家里已经有一个7座大车,只想把开了12年的凯美瑞置换了,不想再买一台suv,这里也要说下,12年的凯美瑞一路陪伴下来,真心一点毛病没有,确实是油耗已经上来了,且长时间都是媳妇儿上下班用,每个月的油费差不多得1000元左右,且市区还限行,所以有了置换新能源的打算。 最开始有想换纯电的打算,但毕竟一年还是要回几趟老家,来回有700多公里,而我对增程确实不太感冒,所以就把选择锁定在轿车、混动的方向。然后看了极氪001,精灵1,精灵3,最后在23年8月,直接小订了领克08,但是由于领克节奏太慢了,9月份遇到其他事情,直接把08退订了,又继续关注智己LS6,阿维塔12,等待极氪007,但是由于年底事情太多,后面就没太在意没太关注买车的事情。 11月,亲戚家的小弟想直接购买我的凯美瑞,于是折价给了他。12月的时候,跟孩子逛商场,看到了梦想家,然后跟销售留了联系方式,由于展厅只有梦想家,没有其他车型,所以就继续在网上了解这个品牌。 还是12月,试驾了领克08,说实话,08相当厚实,厚实到感觉乘坐空间有点被挤压了,我购车吧,主要还是看重后排的舒适度,现在的车,前排位置的舒适度都很不错,但是对后排乘坐确不太友好。比如你去看网上评测,所有人在测试后排空间的时候,屁股都是贴着坐垫最后面来实拍的,但是真正乘坐的时候,其实大家都有一点葛优躺的状态,也特别是坐长途的时候,更喜欢更换姿势。 所以根据网络评测,确实无法如实判定后排的舒适程度。随着在懂车帝越看越多,突然对追光越来越感兴趣,索性就在春节前联系了销售进行了试驾。试驾了二十多分钟左右,差不多就沦陷了,然后就是给定金,等车,交付的环节,不再多说。 到现在,里程虽然没多少,但是整体还是相当满意,前几天也刚好把膜贴了,是岚图赠送的山由车膜,不知道具体如何,是由第三方进行的施工,服务态度还是很不错,效率也高,所以没有什么意见。 对于油耗,电耗等数据,由于没有跑长途,里程也不太多,所以不方便过多评论,以后争取再进行补充。所以2024年,一路追光,所行皆岚图!

    跟随东风的脚步,在岚图规划中,追光前行图1跟随东风的脚步,在岚图规划中,追光前行图1
    跟随东风的脚步,在岚图规划中,追光前行图2跟随东风的脚步,在岚图规划中,追光前行图2
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