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秋风谜城：这次断轴事件，其实最打脸的就是各个改装厂，坦克出来了，就说这应该改，那应该改，结果就是几个二手技师，改出来的东西破坏了坦克整车的平衡，这也看出来了，改装行业没有真正是改车的，都是在为钱忙碌。我感觉不去攀爬，不去极限越野，坦克基本上不用改，厂家的上万工程师还不如几个改装厂的技师？越野的释义，在野外进行，不是傻呼呼地爬个坡，改装也不是，简单的换几个氮减，和加宽轮胎，还是没句话，且玩且珍惜！

鑫91480：坦克刚刚开始宣传的时候真心没在意。结果这几天关注一下之后，一下子就吸引我了，也满足我老婆的愿望，她一直喜欢牧马人，可惜牧马人价位太高，出去玩没必要。真好坦克300复合，跟老婆一拍即合，明天下午去4S店试乘试驾，满意的话就在这网上订车，颜色：黑凤梨或者我要红。配置：挑战者或者征服者。选个穿越装备。理想🉐颜色是灰太狼，结果颜色不是我跟我老婆想要🉐那种灰色。这些颜色只是看图片，跟实车还是🈶差别。只能现场看车，或者别的型号车型🉐颜色拿来借鉴一下了。期待明天下午🉐试乘试驾！

油电双休日记：坦克300的25%碰撞，为啥牧马人翻车，XC60掉轮胎，安全要吸能还是硬刚？ 按车身结构，牧马人和坦克300属于一类，一般来说，由于刚性车架的缘故，在这种“硬碰硬”的碰撞测试中成绩很难拔尖，不过实际战绩（面对轿车、城市SUV）就另说了。 无论大梁车还是承载式车身，翻车还是掉轮胎，都是以保证乘员安全为目的的，A柱和乘员舱都不能有严重变形，最后是 沃尔沃XC60 的碰撞测试，没有对错高低之分，不管何种测试都没有安全行车来的实际。#汽车微观社#

说车报告：家人们，我真的是尽力了