周末陪老婆去看车，她念叨了小半年想换辆SUV，说现在的车后排挤，逛超市买多了东西后备箱也塞不下，点名要空间大点、坐着舒服的。 之前刷汽车资讯的时候，看到沃尔沃全新XC70上个月刚开了上市发布会，我觉得这车设计挺对味，打算去看看。不过看车嘛，总得货比三家，先去了宝马看她之前惦记的X3。 到宝马店，X3实车比图片还显精神。车身线条是真流畅，从车头到车尾那道腰线一气呵成，双肾格栅虽然比老款大了点，但配上细长的大灯，倒也不算突兀。坐进驾驶座，内饰是宝马一贯的简洁风格，中控台偏向驾驶位，摸着手套箱上面的软质材料，纹理细腻，手感确实不错。悬浮式的中控屏不算特别大，但开机挺快，操作也顺手。不过提速那下，发动机声音确实有点明显，尤其深踩油门时，前排能听到嗡嗡的，销售说是运动调校的原因，但我们还是觉得有点吵。 从宝马出来没多远就是沃尔沃店，进去第一眼就看到XC70停在展厅C位。这车是北欧极简设计，实车看着比图片更舒展，车头的雷神之锤大灯比老款更犀利，车身比例也协调。拉开车门坐进去，座椅是真的舒服。后排中间地台几乎是平的，我坐中间试了试，脚能自然放着，这点比X3强，毕竟带孩子出门，偶尔老人也得坐中间。 内饰素净，没那么多按键，中控屏嵌在中控台里，界面逻辑简单，上手快。摸了摸门板和仪表台，都是软质材料，凑近闻了闻，没什么异味，销售说用的是环保材质，完全没有甲醛。XC70是混动系统，平时上下班纯电就能跑，老婆公司来回30公里，纯电模式足够，一周充一次电就行，比现在开燃油车省不少油钱。试乘的时候特意留意了噪音，起步和低速行驶时车里几乎没声音，就算发动机介入，动静也比X3小太多。 安全性是沃尔沃的老本行，硼钢车身，抗撞性强，还有新款城市安全系统，能识别行人、自行车，甚至突然窜出来的小动物。销售说XC70的底盘是专为电动车开发的，不是油改电，电池仓和底盘是一体的，还做了16个点位的碰撞测试，侧面、底部都试过，电池防护做得很到位。 看完沃尔沃，又去了奥迪看Q5L。实车外观确实有点老，格栅和大灯设计跟几年前变化不大，老婆说“适合我爸那辈开”。坐进后排，空间比X3稍微松快一点，膝盖离前排能多两指距离，但中间地台还是有凸起，比XC70差了点。配置倒是挺全，全景天窗、电动尾门都是标配，销售说现在优惠完性价比很高。试乘过减速带时，悬挂明显比X3软，车身起伏大一点，但颠簸感过滤得更彻底，老婆说这车是挺舒服的，就是不太适合她。 一圈看下来，脑子有点乱。X3的操控和外观确实讨喜，开着有驾驶欲；Q5L空间够用，性价比高，悬挂软适合家用；但XC70好像更贴合老婆的需求。真要选再琢磨琢磨，纠结归纠结，还是得挑个最合心意的。

奥迪Q5L车友圈

用户241430746881

老婆换座驾，跑了三家店，选得人有点懵